摩托车活塞销强力拆卸器的制造方法
【专利摘要】一种摩托车活塞销强力拆卸器、包括主丝杆、带垫螺母、平面轴承、轴承座、管壳体、半圆托体、活动拉头设置在管壳体中，其两端分别与主丝杆、拉销杆螺纹连接、管壳体的一端与半圆托体螺纹连接。另一端与装配有卡簧和平面轴承的轴承座螺纹连接、主丝杆的六角平面钻有平衡止动孔其下部丝杆外螺纹上旋装有带垫螺母、并与平面轴承支承面相结合、拉销杆的一端与活动拉头的内螺纹或与主丝杆内螺纹连接，装置在半圆托体外。本实用新型的摩托车活塞销强力拆卸器，因其设计装配有平面轴承和带垫螺母，使得主丝杆只有轴向运动，无经向转动、避免了拉销杆扭断或螺纹损坏，达到了工具经久耐用、快捷高效的目的。
【专利说明】摩托车活塞销强力拆卸器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车活塞销强力拆卸器。
【背景技术】
[0002]目前摩修行业广泛使用的摩托车活塞销拆卸器，因其设计制造存在缺陷和不足，在使用过程中，扳动主丝杆左旋外螺纹及端部右旋内螺纹转动，由于与拉销杆右旋螺纹的相互连接旋入而产生轴向拉力和经向扭力，极易导致拆卸器拉销杆螺纹扭断和螺纹损坏，使处在困缺少机油工作状态下被烧结的活塞和活塞销无法从连杆小头中拉出。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种设计合理，结构简单，省时省力，使用寿命长，快捷高効的摩托车活塞销强力拆卸器。
[0004]本实用新型的摩托车活塞销强力拆卸器，包括主丝杆、带垫螺母、平面轴承，轴承座，管壳体、半圆托体、活动拉头设置在管壳体中，其两端分别与主丝杆、拉销杆螺纹连接、另一端与装配有卡簧和平面轴承的轴承座螺纹连接、主丝杆的六角大头下端的外螺纹上旋装有带垫螺母，并与平面轴承支承面相结合，拉销杆的一端与活动拉头内螺纹或与主丝杆内螺纹连接，装置在半圆内托体外。
[0005]本实用新型的摩托车活塞销强力拆卸器，使用时，将半圆托体装靠在活塞外圆并垂直于活塞销方向，拉销杆穿过活塞销内孔及半圆托体并与活动拉头内螺纹拧紧，用扳手或钢制动捧卡住丝杆头大头内孔或外六角螺母、顺时针方向板动主丝杆上套置的带垫螺母在平面轴承上旋转、使主丝杆、活动拉头、拉销杆产生轴向位移、迫使被烧结的活塞销被拉出。
[0006]本实用新型的摩托车活塞销强力拆卸器，因其设计装配有平面轴承和带垫螺母，使得主丝杆只有轴向运动，无经向转动，避免了拉销杆扭断或螺纹损坏，达到了工具经久耐用，快捷高劾的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种摩托车活塞销强力拆卸器，包括主丝杆1、带垫螺母2、平面轴承4、轴承座5、管壳体6、半圆托体7、活动拉头10、拉销杆8、活动拉头10设置在管壳体6中，其两端分别与主丝杆1、拉消杆8螺纹连接、管壳体6的一端与半圆托体7螺纹连接另一端与装配有卡簧3和平面轴承4的轴承座5螺纹连接、主丝杆I的六角平面钻有平衡止动孔12其下部丝杆外螺纹上旋装有带垫螺母2并与平面轴承4支承面结合、拉销杆8的一端与活动拉头10内螺纹或与主丝杆I内螺纹连接、装置在半圆托体7外、管壳体6内的主丝杆上套置回位弹簧11、半圆托体7的半圆端面内孔装置有可拆卸特殊用途的活动销套9。
【权利要求】
1.一种摩托车活塞销强力拆卸器、包括主丝杆(I)、带垫螺母(2)、平面轴承(4)、轴承座(5)、管壳体￠)、半圆托体(7)、活动拉头(10)、拉销杆(8)、其特征在于:活动拉头(10)设置在管壳体￠)中、其两端分别与主丝杆(I)拉销杆(8)螺纹连接、管壳体￠)的一端与半圆托体(7)螺纹连接、另一端与装配有卡簧(3)和平面轴承(4)的轴承座(5)螺纹连接，主丝杆(I)的六角平面钻有平衡止动孔(12)其下部丝杆外螺纹上旋装有带垫螺母(2)并与平面轴承(4)支承面结合、拉销杆(8)、的一端与活动拉头(10)内螺纹或与主丝杆(I)内螺纹连接、装置在半圆托体(7)外、管壳体￠)内的主丝杆(I)上套置回位弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的摩托车活塞销强力拆卸器，其特征在于:半圆托体(7)、的半圆端面内孔装置有可拆卸特殊用途的活动销套(9)。
【文档编号】B25B27/02GK204076161SQ201420228438
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】张德根 申请人:张德根