Pccp管道对接辅助安装器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种PCCP管道对接辅助安装器，其可以实现不同口径PCCP管道的对接安装需求，同时对管道插口工作面不造成破坏，基本原理是通过一种向四周扩散的阻力装置与带制动器的行走小车组成一个整体，利用推动销轴带动阻尼支杆向管道内壁发散，从而使阻力支杆与管道内壁接触，形成一个强大的反向阻力装置，从而达到受力梁的作用，实现管道的对接安装。
【专利说明】PCCP管道对接辅助安装器
【技术领域】：
[0001] 本实用新型涉及一种PCCP管道对接安装辅助的设备，其可以实现不同口径PCCP 管道的对接安装需求，同时对管道插口工作面不造成破坏。
【背景技术】：
[0002] 目前，PCCP管道的对接安装通常采用"内拉"与"外拉"相结合的方法，即通过龙门 架将预安装管道吊离地面，然后在已安装完成后的第一节管道内放置受力梁，其长度略小 于管道直径，架设在管道插口端面，然后在预安装管道承口外端面架设横梁，其直径大于安 装管道直径，用钢丝绳和手拉葫芦将两道梁连接，通过手拉葫芦作用，使得两梁之间距离拉 近从而实现管道安装就位。由于直径不同的管道，其直径与管道自身重量均不相同，同一受 力梁不能满足多口径管道的安装。再有，PCCP管道插口端面混凝土壁厚仅有55_厚度，在 大口径管道安装中，由于管道自身重量大，所需拉力较大从而极易造成插口端面混凝土的 破坏，影响安装质量造成后期修补量大。又因 PCCP管道管身长度为5m或6m，所以需经常移 动受力梁，而受力梁又是纯金属结构，重量大，移动起来很不便利，从而造成工作效率不高， 费时费力。
【发明内容】
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[0003] 本实用新型的目的在于：设计一种PCCP管道对接辅助安装器，使其能够自由在管 道内穿行，并在不破坏管道插口端面混凝土的情况下起到固定支撑作用，同时能够适用于 各种不同直径管道的安装需求。
[0004] PCCP管道对接辅助安装器的基本原理是通过一种向四周扩散的阻力装置与带制 动器的行走小车组成一个整体，利用推动销轴带动阻尼支杆向管道内壁发散，从而使阻力 支杆与管道内壁接触，形成一个强大的反向阻力装置，从而达到受力梁的作用，实现管道的 对接安装。
[0005] 本实用新型由橡胶垫板一（1)、橡胶垫板二（2)、橡胶垫板三（3)、橡胶垫板四（4)、 带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑 道的反向支撑杆四（8)、支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四（12)、销轴一（13)、 销轴二（14)、销轴三（15)、销轴四（16)、固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固 定耳四（20)、拉杠（21)、滑动套管（22)、销轴五（23)、销轴六（24)、销轴七（25)、销轴八 (26)、固定耳五（27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)、四角支架（31)、制动 行走车（32)、连接孔（33)、球轴一（34)、球轴二（35)、球轴三（36)、球轴四（37)、滑动销轴 一（38)、滑动销轴二（39)、滑动销轴三（40)、滑动销轴四（41)组成，橡胶垫板一（1)、橡胶 垫板二（2)、橡胶垫板三（3)、橡胶垫板四（4)分别通过球轴一（34)、球轴二（35)、球轴三 (36)、球轴四（37)与带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反 向支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四（8)连接成为一个整体，固定耳五（27)、固定耳六 (28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)分别四方向焊接在拉杠（21)顶端，带滑道的反向支撑 杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四 (8)通过销轴五（23)、销轴六（24)、销轴七（25)、销轴八（26)与固定耳五（27)、固定耳六 (28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)连接为一体，滑动套管（22)套装在拉杠（21)上，可在 拉杠（21)上左右滑动，固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)分别 四方向焊接在滑动套管（22)上，支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四（12) -端 通过滑动销轴一（38)、滑动销轴二（39)、滑动销轴三（40)、滑动销轴四（41)与带滑道的反 向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑道的反向支 撑杆四（8)连接在一起，另外一端通过销轴一（13)、销轴二（14)、销轴三（15)、销轴四（16) 与固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)连接成为一个整体，制动行 走车（32)通过四角支架（31)与滑动套管（22)焊接在一起成为一个整体，连接孔（33)开 设在拉杠（21) -端，能够固定手拉葫芦挂钩。
[0006] 本实用新型能够有效的解决在管道安装对接拉动时对插口端面混凝土造成的破 坏，减少了修补量，降低了产品质量风险。同时其可以自由的在管道内穿行，减少了人力，提 高了安装效率。并且由于其反响支杆撑开的大小可以适应不同直径的管道安装，扩大了使 用范围，减少了物力的投入。
【专利附图】
【附图说明】：
[0007] 附图1为本实用新型剖面示意图，由橡胶垫板一（1)、橡胶垫板三（3)、带滑道的 反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆三（7)、支杆一（9)、支杆三（11)、销轴一（13)、销 轴三（15)、固定耳一（17)、固定耳三（19)、拉杠（21)、滑动套管（22)、销轴五（23)、销轴七 (25)、固定耳五（27)、固定耳七（29)、四角支架（31)、制动行走车（32)、连接孔（33)、球轴一 (34)、球轴三（36)、滑动销轴一（38)、滑动销轴三（40)、管道（42)组成。
[0008] 附图2为本实用新型主视图，由橡胶垫板一（1)、橡胶垫板二（2)、橡胶垫板三（3)、 橡胶垫板四（4)、带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向 支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四（8)、支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四 (12)、销轴一（13)、销轴二（14)、销轴三（15)、销轴四（16)、固定耳一（17)、固定耳二（18)、 固定耳三（19)、固定耳四（20)、拉杠（21)、滑动套管（22)、球轴一（34)、球轴二（35)、球轴 三（36)、球轴四（37)、滑动销轴一（38)、滑动销轴二（39)、滑动销轴三（40)、滑动销轴四 (41)组成。
【具体实施方式】
[0009] 在实际生产使用过程中，将制动行走车（32)推入已安装完成的管道中部，在此制 动行走车（32)起固定支撑的作用，锁紧制动行走车（32)，然后推动滑动套管（22)，支杆一 (9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆四（12)随着滑动套管（22)的前进以销轴一（13)、销轴 二（14)、销轴三（15)、销轴四（16)为轴逐渐撑开，从而带动以滑动销轴一（38)、滑动销轴二 (39)、滑动销轴三（40)、滑动销轴四（41)为转动及滑动轴的带滑道的反向支撑杆一（5)、带 滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四（8)向四外 撑开，橡胶垫板一（1)、橡胶垫板二（2)、橡胶垫板三（3)、橡胶垫板四（4)在球轴一（34)、球 轴二（35)、球轴三（36)、球轴四（37)的作用下紧贴已安装好的管道内壁，然后将手拉葫芦 挂钩放入连接孔（33)，另外一端挂放在备安管道外架横梁上，进行拉紧完成管道的安装，然 后松开手拉葫芦，回拉滑动套管（22)将带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆 二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四（8)收回，将制动行走车（32) 推往下一节管道安装处。
【权利要求】
1. PCCP管道对接辅助安装器，其特征在于：由橡胶垫板一（1)、橡胶垫板二（2)、橡胶垫 板三（3)、橡胶垫板四（4)、带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道 的反向支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四（8)、支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支 杆四（12)、销轴一（13)、销轴二（14)、销轴三（15)、销轴四（16)、固定耳一（17)、固定耳二 (18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)、拉杠（21)、滑动套管（22)、销轴五（23)、销轴六（24)、 销轴七（25)、销轴八（26)、固定耳五（27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)、 四角支架（31)、制动行走车（32)、连接孔（33)、球轴一（34)、球轴二（35)、球轴三（36)、球 轴四（37)、滑动销轴一（38)、滑动销轴二（39)、滑动销轴三（40)、滑动销轴四（41)组成，橡 胶垫板一（1)、橡胶垫板二（2)、橡胶垫板三（3)、橡胶垫板四（4)分别通过球轴一（34)、球 轴二（35)、球轴三（36)、球轴四（37)与带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二 (6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑道的反向支撑杆四（8)连接成为一个整体，固定耳五 (27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)分别四方向焊接在拉杠（21)顶端，带 滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑道 的反向支撑杆四（8)通过销轴五（23)、销轴六（24)、销轴七（25)、销轴八（26)与固定耳五 (27)、固定耳六（28)、固定耳七（29)、固定耳八（30)连接为一体，滑动套管（22)套装在拉 杠（21)上，可在拉杠（21)上左右滑动，固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定 耳四（20)分别四方向焊接在滑动套管（22)上，支杆一（9)、支杆二（10)、支杆三（11)、支杆 四（12) -端通过滑动销轴一（38)、滑动销轴二（39)、滑动销轴三（40)、滑动销轴四（41)与 带滑道的反向支撑杆一（5)、带滑道的反向支撑杆二（6)、带滑道的反向支撑杆三（7)、带滑 道的反向支撑杆四（8)连接在一起，另外一端通过销轴一（13)、销轴二（14)、销轴三（15)、 销轴四（16)与固定耳一（17)、固定耳二（18)、固定耳三（19)、固定耳四（20)连接成为一个 整体，制动行走车（32)通过四角支架（31)与滑动套管（22)焊接在一起成为一个整体，连 接孔（33)开设在拉杠（21) -端，能够固定手拉葫芦挂钩。
【文档编号】B25B27/00GK203887784SQ201420323758
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日
【发明者】张岩, 郭雨来, 杜倩 申请人:北京韩建河山管业股份有限公司