一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台，其特征在于，包括支撑座和翻转座，支撑座包括底板，底板上两侧分别设有支座一、支座二，支座一、支座二的顶端分别设有轴承座一、轴承座二；翻转座包括支撑板，支撑板的两侧分别与侧板一、侧板二连接，侧板一、侧板二连接分别与传动轴一、传动轴二连接，传动轴一、传动轴二分别设于轴承座一、轴承座二上；支撑板上设有至少一块用于固定马达盖的垫板，垫板的底部与位于支撑板的挡板固定连接。装配马达盖总成时，按需将工作台上的垫板旋转一定角度或翻转工作台的翻转座即可。本实用新型极大地降低了操作者的劳动强度，并提高了装配过程的劳动效率。
【专利说明】一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台，属于液压马达零部件的装配工装领域。
【背景技术】
[0002]马达盖总成是液压马达控制高低速切换、行走或制动的一个重要部件，马达盖结构，其如图1所示，马达盖的各端面都装配有零部件，内置反冲平衡阀、制动阀、双向安全阀等控制阀。
[0003]目前使用于装配马达盖总成的方法是:
[0004]1、装配马达盖各面上的零件时，需将马达盖翻转置该面朝上，再将零部件装配至马达盖。装配另一面时，再将该面朝上。此过程中，须将马达盖翻转，并在对零部件加力矩拧紧时，须手动或使用辅助工具固定马达盖后，再加力拧紧；
[0005]2、用上述方法装配马达盖，在产品批量生产过程时，对操作者的体力要求相对高一点。并且，在装配马达盖同一面上的零件时，操作者为了节省装配时间一般选择多个马达盖同时装配。这就需要操作者将马达盖排列放置好，并留有将马达盖翻转的空间，这就使工作台的空间相对大一点。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是解决液压行走马达的马达盖总成装配过程中，需翻转马达盖进行装配，所造成的装配不方便的问题提供一种既快速又安全、操作可行性高的新型的液压马达的马达盖总成装配工作台。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台，其特征在于，包括支撑座和翻转座，支撑座包括底板，底板上两侧分别设有支座一、支座二，支座一、支座二的顶端分别设有轴承座一、轴承座二 ；翻转座包括支撑板，支撑板的两侧分别与侧板一、侧板二连接，侧板一、侧板二连接分别与传动轴一、传动轴二连接，传动轴一、传动轴二分别设于轴承座一、轴承座二上；支撑板上设有至少一块用于固定马达盖的垫板，垫板的底部与位于支撑板的挡板固定连接；传动轴一的外侧的一端与凸轮连接，凸轮与电磁阀连接；传动轴外侧的一端通过键与电动机和减速机总成连接。
[0008]优选地，所述垫板与支撑板之间设有相对应的通孔，通孔内设有钢球。
[0009]本实用新型提供了一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台，装配马达盖总成时，只需将工作台上的垫板旋转一定角度，使得相应的侧面正向操作者，即可进行装配马达盖四个侧面上的零部件；对马达盖上的零部件施加力矩时，只需翻转工作台的翻转座，即可使马达盖的相应侧面翻转来施加力矩。本实用新型在装配过程中，极大地降低了操作者的劳动强度，并提高了装配过程的劳动效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为液压马达的马达盖总成的主视图；
[0011]图2为图1的侧视图的透视图；
[0012]图3为本实用新型提供的一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0014]实施例
[0015]如图3所示，为本实用新型提供的一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台的结构示意图，包括支撑座和翻转座，支撑座包括底板1，底板I上两侧分别设有支座一 2、支座二 22，支座一 2和支座二 22分别通过圆柱销21和螺钉3与底板I连接。支座一 2、支座二 22的顶端分别设有轴承座一 5、轴承座二 16，轴承座一 5、轴承座二 16分别通过圆柱销21和螺钉3与支座一 2和支座二 22连接。翻转座包括支撑板14，支撑板14的两侧分别与侧板一 7、侧板二 8连接，侧板一 7、侧板二 8上均设有通孔和螺纹孔，通孔分别与传动轴一 6和传动轴二 17相匹配，螺纹孔内设有的螺钉3分别与传动轴一 6和传动轴二 17上的凹槽相匹配，保证了传动轴与侧板的同步旋转。传动轴一 6和传动轴二 17分别与轴承座一 5、轴承座二 16内孔相匹配，保证了支撑座与翻转座的连接。支撑板14上设有2块用于固定马达盖10的垫板9，垫板9的底部与位于支撑板14的挡板12固定连接。支撑板14上设有通孔、螺栓孔和销孔，垫板9与通孔相匹配，两个侧板7分别通过销21和螺钉5与支撑板14连接。垫板9上设有挡板12，并用螺钉3锁紧，保证垫板9与支撑板14的相对位置。传动轴一 6的外侧的一端通过螺钉3与凸轮4连接，凸轮4与电磁阀连接,对零件翻转的位置进行控制。传动轴17外侧的一端设有键槽，其通过键18与电动机和减速机总成连接，电动机和减速机总成通过键18将传动传递给两个传动轴，从而使马达盖10翻转。垫板9与支撑板14之间设有相对应的通孔，通孔内设有钢球13。使得垫板9可以自由旋转，以利于马达盖10四个侧面上零件的装配。
[0016]使用时，将马达盖10用螺钉3和圆柱销21连接固定在垫板9上，根据须要将马达盖10在水平面上旋转或绕水平面翻转完成装配。
【权利要求】
1.一种用于液压马达的马达盖总成的装配工作台，其特征在于，包括支撑座和翻转座，支撑座包括底板(1)，底板(I)上两侧分别设有支座一(2)、支座二(22)，支座一(2)、支座二(22)的顶端分别设有轴承座一(5)、轴承座二(16);翻转座包括支撑板(14)，支撑板(14)的两侧分别与侧板一(7)、侧板二(8)连接，侧板一(7)、侧板二(8)连接分别与传动轴一 (6)、传动轴二(17)连接，传动轴一(6)、传动轴二(17)分别设于轴承座一(5)、轴承座二(16)上；支撑板(14)上设有至少一块用于固定马达盖(10)的垫板(9)，垫板(9)的底部与位于支撑板(14)的挡板(12)固定连接；传动轴一(6)的外侧的一端与凸轮(4)连接，凸轮(4)与电磁阀连接；传动轴(17)外侧的一端通过键(18)与电动机和减速机总成连接。
2.如权利要求1所述的用于液压马达的马达盖总成的装配工作台，其特征在于，所述垫板(9)与支撑板(14)之间设有相对应的通孔，通孔内设有钢球(13)。
【文档编号】B25B27/00GK204036372SQ201420444457
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】余红波, 翁国保, 刘辉, 陈新钻 申请人:龙工（上海）精工液压有限公司