一种汽车换档罩橡胶圈安装组件的制作方法

本发明属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车换档罩橡圈安装组件。

背景技术：

现代汽车生产采用高速流水线作业，要求各种附件能够快速安装，而现有汽车换档罩橡胶圈的安装工序中，主要是人工通过一般普通工具将换档罩橡胶圈拉开，再强行套在换档罩连接件上而完成该操作工序的。这样操作的最大不足就是生产效率极度低下，无法满足现在高速流水线作业的要求。

技术实现要素：

本发明的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低但效率高的汽车换档罩橡圈安装组件。

本发明主要通过如下技术方案来实现发明目的：

一种汽车换档罩橡胶圈安装组件，其特征在于它包括支架台，气压柱、顶杆和导向柱；所述支架台由支架台底座、支架台撑柱和支架上台组成；气压柱设于支架上台上，气缸轴穿过支架上台孔与压板做固定连接；压板中心位置设于至少两个活动压块；顶杆设于支架台底座上，顶杆顶端套有导向柱。

所述压板中心位置设于四个活动压块。

所述活动压块的尖端部位成圆弧状。

本发明提供了一种结构简单的汽车换档罩橡圈安装组件，极大的提高机械化程序，提高了方向汽车换档罩橡圈安装的迅速，有效的提高了生产效率。

附图说明

图1本发明的结构示意图；

图2本发明部件分解示意图；

图3本发明压板工作前结构示意图；

图4本发明压板工作过程中结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1所示，一种汽车换档罩橡胶圈安装组件，它包括支架台，气压柱4、顶杆7和导向柱6；支架台由支架台底座3、支架台撑柱2和支架上台1组成；气压柱4设于支架上台1上，气缸轴12穿过支架上台孔(图中未示出)与压板5做固定连接；压板5中心位置设有至少两个活动压块9，最佳实施方式是压板5中心位置设有四个活动压块9(参见图3、4)，活动压块9是通过内部安装的弹簧(图中未示出)伸缩来达到可活动的目的的；活动压块9的尖端部位成圆弧状，有利于配合导向柱6充分有效的将橡胶圈10沿导向柱6的导向斜面挤压下滑。顶杆7设于支架台底座3上，顶杆7顶端套有导向柱6。气压柱4上设于一行程止档11，用以控制气缸轴12伸出气压柱4的长度。

如图2所示，在使用该汽车换档罩橡胶圈安装组件时，首先将导向柱6从顶杆7顶端取下，将需要安装橡胶圈10的带有换档罩的换档罩连接套13套于顶杆7顶端，换档罩连接套13中心设有一圆形孔14，其与顶杆7顶端圆形柱15相配合，再将导向柱6套于换档罩连接套13之上，导向柱6底部的凹部8与换档罩连接套13上部位相配合。完成这些准备工作之后，开始橡胶圈10的安装，将橡胶圈10套于导向柱6的顶部，启动气压柱4，气缸轴12将伸出气压柱4，推动压板5靠近套在导向柱6的橡胶圈10，随着压板的5的推进，活动压块9卡住橡胶圈10沿着导向柱6的导向斜面下移；在此过程中，活动压块9之间的距离也随着导向柱6的不断深入挤压而靠内部弹簧的缩紧不断扩大(参见图3、4)；最后橡胶圈10滑过导向柱6底部位置而套于带有换档罩的换档罩连接套13之上，达成安装目的。

如图3所示为压板5刚靠近橡胶圈10活动压块9的工作状态；图4所示则为，压板5挤压橡胶圈10过程中活动压块9的工作状态。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。