技术总结
本发明属于飞机阻力伞设计技术，涉及对飞机阻力伞锁线圈开锁电路的改进。其特征在于：有一个带有的常闭开关K2继电器J；在伞锁线圈L的两端并联着一个由二极管D、电阻R和电容C组成的反向高压泄放支路。本发明提出了一种改进的飞机阻力伞锁线圈开锁电路，大大消弱了伞锁工作时高压拉弧的强度，避免了长时间使用后单刀双掷开关K1的动触点和常闭触点K1c出现氧化或者烧损，防止了伞锁线圈回路的阻值发生漂移，保证了开锁性能，消除了飞机着陆的安全隐患。
技术研发人员：王挺;张锦玲;杨登仿;周学
受保护的技术使用者：中国航空救生研究所
文档号码：201611140150
技术研发日：2016.12.12
技术公布日：2017.05.24