本实用新型涉及一种工业加工技术领域，具体涉及一种气嘴夹取部件。
背景技术：
轮胎气门嘴用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门；按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类；橡胶金属气门嘴用于轿车轮胎内胎，带胶垫的金属气门嘴主要用于载重轮胎内胎；现有的气嘴组装过程中，需要对气嘴各个部件进行依次组装，以对因此需要对气嘴部件进行移动、搬运、组装等作业，通常在工业产品的生产过程中，都是由操作人员直接放置或装配配件，其安装劳动成本高，工作效率低。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提出了一种气嘴夹取部件，提供自动化夹取的功能，操作方便，解决人工速度过慢的问题，提高效率。
本实用新型的气嘴夹取部件，包括与定位机构安装的角度摆动板；所述角度摆动板上安装有电机；所述电机转轴上安装有第一同步轮；所述第一同步轮通过同步带连接到第二同步轮；所述第二同步轮安装于主轴上；所述主轴穿过角度摆动板，且与角度摆动板上方的上总轴承座安装；所述主轴于第二同步轮下方安装有下总轴承座；所述角度摆动板于上总轴承座下方两侧固定有双轴气缸；所述下总轴承座内侧轴向贯穿安装有旋转夹取张紧件；所述双轴气缸其伸缩端与旋转夹取张紧件固定；所述主轴底部与夹取主夹内侧中部铰接；所述夹取主夹顶部通过导向轴承与旋转夹取张紧件外表面贴紧，其采用旋转夹取张紧件带动导向轴承，实现夹取主夹的张合，其夹取过程更加稳定，能够避免硬损伤；通过定位机构带动角度摆动板到预定位后，通过双轴气缸下行，打开旋转夹取张紧件；夹持螺母后，定位机构回到预定工位，此时，电机带动第一同步轮；通过同步带驱动第二同步轮；实现主轴转动，并带动夹取主夹转动，实现螺母与螺栓的预紧。
进一步地，所述上总轴承座包括轴承组筒体；所述轴承组筒体顶部安装有一轴承组封板；所述轴承组筒体内部包括有两个深沟球轴承，两个圆锥滚子轴承和轴固定件。
进一步地，所述下总轴承座顶部安装有夹取提升板；所述夹取提升板与双轴气缸固定；所述下总轴承座包括夹取轴承套；所述夹取轴承套内面安装有深沟球轴承。
进一步地，所述夹取主夹夹取主夹底部设置有螺母限位槽。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的气嘴夹取部件，能够实现自动化夹取的功能，夹取时，实现柔性张合气嘴、并能够实现螺母的预紧，其操作方便，解决人工加工速度过慢问题，提高效率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的气嘴夹取部件，包括与定位机构安装的角度摆动板1；所述角度摆动板1上安装有电机2；所述电机2转轴上安装有第一同步轮3；所述第一同步轮3通过同步带4连接到第二同步轮5；所述第二同步轮5安装于主轴6上；所述主轴6穿过角度摆动板1，且与角度摆动板1上方的上总轴承座7安装；所述主轴6于第二同步轮5下方安装有下总轴承座8；所述角度摆动板1于上总轴承座7下方两侧固定有双轴气缸9；所述下总轴承座8内侧轴向贯穿安装有旋转夹取张紧件10；所述双轴气缸9其伸缩端与旋转夹取张紧件10固定；所述主轴6底部与夹取主夹11内侧中部铰接；所述夹取主夹11顶部通过导向轴承12与旋转夹取张紧件10外表面贴紧，其采用旋转夹取张紧件带动导向轴承，实现夹取主夹的张合，其夹取过程更加稳定，能够避免硬损伤；通过定位机构带动角度摆动板到预定位后，通过双轴气缸下行，打开旋转夹取张紧件；夹持螺母后，定位机构回到预定工位，此时，电机带动第一同步轮；通过同步带驱动第二同步轮；实现主轴转动，并带动夹取主夹转动，实现螺母与螺栓的预紧。
所述上总轴承座7包括轴承组筒体13；所述轴承组筒体13顶部安装有一轴承组封板14；所述轴承组筒体14内部包括有两个深沟球轴承15，两个圆锥滚子轴承16和轴固定件17。
所述下总轴承座8顶部安装有夹取提升板18；所述夹取提升板18与双轴气缸9固定；所述下总轴承座8包括夹取轴承套19；所述夹取轴承套19内面安装有深沟球轴承20。
所述夹取主夹11夹取主夹底部设置有螺母限位槽21。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的气嘴夹取部件，能够实现自动化夹取的功能，夹取时，实现柔性张合气嘴、并能够实现螺母的预紧，其操作方便，解决人工加工速度过慢问题，提高效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。