一种数码智能芯片锁的制作方法

本实用新型属于汽车防盗技术领域，具体涉及一种数码智能芯片锁。

背景技术：

目前的汽车防盗锁,大都是强调其锁头及锁芯构造的独特与复杂,使窃贼无法在短时间内开锁,但遇到技术高超的窃贼仍有办法迅速开锁或加以破坏,现市场的汽车电子防盗又很容易解开或匹配电子芯片,所以遇到真正开锁技术卓越又有电子解锁技术的窃贼失窃的风险还是很高的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种安全可靠，使用方便的数码智能芯片锁。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述数码智能芯片锁，包括一盒体，置于盒体内的电路板、与电路板通讯连接的驱动马达以及用于连接外部电源的连接孔，所述电路板上设有数字信号分析芯片、防盗数据储存器和微机处理器，盒体外设有一感应线圈，其通过连接孔与盒体内的电路板连接，所述盒体内设有一由马达驱动的可伸缩的锁杠；所述感应线圈设有一与之对应的集成感应芯片,所述集成感应芯片通过感应线圈的感应磁场提供电源。

为了更好的控制锁杠的伸缩，可伸缩锁杠内设有行程感应杠和缓冲弹簧。

为了方便携带，集成感应芯片可以与汽车原钥匙铸在一起，体积小，隐蔽性好。

为了更形象具体地知道本实用新型的工作情况，在盒体外设有工作指示灯，其通过连接孔与盒体内的电路板连接，所述工作指示灯安装在车仪表中。

为了简化结构，所述感应线圈安装在汽车点火开关上，当点火时，就给感应线圈提供工作电源。

本实用新型通过锁住汽车转向柱来锁住汽车，所以盒体安装固定在车转向柱上。

为了防止外部设备信号对感应线圈的影响，所述感应线圈能接收集成感应芯片的密码信号的距离不大于2厘米，安全性更好。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可达到无需利用锁头及锁芯的传统车锁，以避免开锁技术高超的窃贼的开锁或破坏。

2、本实用新型耗电极低，对车辆电池没有损害。

3、本实用新型可经由微机处理器对密码数字信号进行运算以及和储存器的合法数据进行比较的二道加解密的验证，密码数据经无线接收，发射及接收时没有频率信号，而且发射与接收距离极短，附近信号接收器无法接收本设备发出的信号，具极佳的安全性。

4、本实用新型的密码芯片不可复制，微机处理器内部储存合法芯片数据不可二次匹配，可有效提高防盗的安全性。

5、本实用新型安装在车辆的转向柱上隐蔽信较好，不宜被破坏，一次性安装，使用相当便利。

6、本实用新型可达到原车锁和密码芯片锁的双重保险。

7、本实用新型可锁住车辆的工作电源从而使车辆无法被开走。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的锁总成结构示意图；

图2是本实用新型的内部可伸缩锁杠结构示意图；

图3是本实用新型的内部结构示意图；

图4是本实用新型集成感应芯片结构示意图；

图5是本实用新型工作指示灯结构示意图；

图6是本实用新型感应线圈结构示意图。

图中：1-底座固定螺钉，2-插孔，3-固定螺钉，4-可伸缩锁杠，5-驱动马达，6-电路板，61-数字信号分析芯片，62-防盗数据储存器，63-微机处理器，7-驱动器螺杆，8-行程感应杠，9-缓冲弹簧，10-集成感应芯片，11-工作指示灯，12-感应线圈，13-锁总成壳体，14-锁总成。

具体实施方式

如图1～图4所示，本实用新型所述的数码智能芯片锁，包括锁盒体15，置于锁盒体15内的电路板6和可伸缩锁杠4；所述电路板6上设有数字信号分析芯片61、防盗数据储存器62和微机处理器63；所述可伸缩锁杠4底部设有缓冲弹簧9，其内设有行程感应杠8，该可伸缩锁杠4通过驱动螺杆7由马达5驱动。所述锁总成壳体13上设有用于连接外部元件和电源的插孔2。该锁总成14通过底座固定螺钉1和固定螺钉3固定在车转向柱上。

该锁总成14外还设有安装在车仪表中的指示灯11和安装在车点火开关上的感应线圈12，与感应线圈12对应的集成感应芯片10与汽车原钥匙铸在一起。

本实用新型所述的数码智能芯片锁的工作原理是：

当汽车点火钥匙打到ON档后电池给锁提供一个工作电源，锁盒内部微机处理器63给感应线圈12提供一个磁场电源，同时给工作指示灯11一个检测信号，此时集成感应芯片10接收到感应线圈12的工作磁场信号后产生一个震动的数字信号发射给感应线圈12，感应线圈12把收到的密码数据通过有线的连接返回给数字信号分析芯片61，数字信号分析芯片61对接收到的密码数据进行运算及分析，然后传送给微机处理器63，此时微机处理器会读取防盗数据储存器62里的合法防盗数据，并进行对比，如果是合法的就会给可伸缩锁杠4的驱动马达5一个驱动信号，将可伸缩锁杠4收缩，此时汽车转向柱可自由转动，同时给工作指示灯13一个关闭的信号。

如果是非法的不给锁杠驱动信号，同时给工作指示灯11一个闪烁的信号，提醒此芯片是非法的，锁住汽车转向柱并将全车电源切断，达到双重保险，车辆无法驾驶。

密码信号是集成感应芯片10通过无线信号传送给感应线圈12的，信号接收距离只有2厘米，外围信号接收器无法接收该密码信号。

本实施例所述数码智能芯片的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。