一种插入式连接滑轮的制作方法

文档序号:11044498阅读:249来源:国知局
一种插入式连接滑轮的制造方法与工艺

本实用新型涉及卫浴领域,特别涉及一种插入式连接滑轮。



背景技术:

现有的淋浴房门的滑轮与夹片都是一体的结构,在玻璃门安装和拆卸的时候操作不便,而且需要对其中一个部分进行清洗或者修理的时候需要整体拆除,十分不便。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种插入式连接滑轮,滑轮与夹片之间为分体式结构,采用插扣连接,便于拆装和清洁。

为实现上述目的,本实用新型技术方案为:

一种插入式连接滑轮,包括滑轮部和夹持部,所述滑轮部和所述夹持部之间通过插扣连接,所述插扣包括与所述滑轮部固定连接的插头和固定在所述夹持部内的卡扣;所述插头插接在所述卡扣内部,所述插头和所述卡扣的接触面之间设有扣合件;所述夹持部上设有按压开关,通过按压所述按压开关实现所述插头和所述卡扣的分离。

进一步的,所述卡扣包括相互平行设置的第一挂片和第二挂片;所述插头包括插柄、第一插片和第二插片,所述插柄与所述滑轮部固定连接,所述插柄的一端叉开为两路后分别与所述第一插片和所述第二插片连接,所述第一插片和所述第二插片相互平行设置。

进一步的,所述扣合件包括相互扣合的倒扣和扣位,所述倒扣固定在所述第一插片和所述第二插片的外壁上,所述扣位固定设置在所述第一挂片和所述第二挂片的内壁上。

进一步的,所述倒扣为均匀排列的多个挂钩;所述扣位为与多个所述挂钩配合的多个倒钩或多个挂孔。

进一步的,所述滑轮部包括依次连接的后座、轮架、轮轴以及轮子,所述插柄与所述后座固定连接。

进一步的,所述滑轮部还包括连接转轴,所述连接转轴装设在所述后座和所述轮架之间。

进一步的,所述夹持部包括相互平行设置的第一夹板和第二夹板,所述第一夹板与所述第二夹板围合形成一容置空间,所述卡扣装设在所述容置空间内;所述第一挂片的下部固定安装在所述第一夹板的内壁上,所述第二挂片的下部固定安装在所述第二夹板的内壁上。

进一步的,所述夹持部还包括后盖以及相互平行设置的第一垫片和第二垫片,所述第一垫片和所述第二垫片组合后固定装设在所述第一夹板或所述第二夹板的外壁上,所述后盖固定盖设在所述第一垫片和所述第二垫片的组合外。

进一步的,所述夹持部还包括相互平行设置的第一垫片和第二垫片,所述第一垫片和所述第二垫片组合后固定装设在所述卡扣内部。

进一步的,所述按压开关装设在所述夹持部的两个侧边上,所述按压开关包括弹簧、按键、扩张件和连接杆,所述按键和所述扩张件通过连接杆固定连接;所述扩张件两侧设有从所述扩张件端部向所述连接杆方向扩张延伸的斜面;所述夹持部侧壁上设有按键槽,所述按键装设在所述按键槽内,所述弹簧装设在所述按键和所述按键槽之间,所述扩张件伸出所述按键槽与所述卡扣相接触。

进一步的,所述按压开关装设在所述第一夹板和所述第二夹板的外壁上,所述按压开关包括第一按键和所述第二按键,所述第一挂片和所述第二挂片上均开设有通孔,所述第一按键的端部穿过所述通孔与所述第一插片接触,所述第二按键的端部穿过所述通孔与所述第二插片接触。

由上述对本实用新型的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:

一、本实用新型滑轮部和夹持部通过插扣连接,可以将滑轮部和夹持部分开安装,也可以将两者安装好后一起安装,使得淋浴房门安装和拆卸更加简单方便。

二、本实用新型的滑轮部可以选用普通的滑轮机构,也可以选用万象滑轮或者双面滑轮,由此可以适用于各种安装环境。

三、本实用新型插头和卡扣之间设有扣合件,扣合件的使用使得滑轮部和夹持部的结合更加紧密,增加了淋浴房门安装的稳固性,更加安全可靠。

四、本实用新型中采用按压按压开关的方式实现插头和卡扣之间的分离,同时通过该按压开关还可以调节扣合件上挂钩和倒钩(或挂孔)的结合位置,进而对淋浴房门挂设的高度进行微调。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例一的分解结构示意图;

图2为本实用新型实施例一的部分结构示意图;

图3为本实用新型实施例二的分解结构示意图;

图4为本实用新型实施例三的分解结构示意图;

图5为本实用新型实施例四的分解结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

参照图1至图5,一种插入式连接滑轮,包括滑轮部1和夹持部2,所述滑轮部1和所述夹持部2之间通过插扣3连接,所述插扣3包括与所述滑轮部1固定连接的插头30和固定在所述夹持部2内的卡扣31;所述插头30插接在所述卡扣31内部,所述插头30和所述卡扣31的接触面之间设有扣合件4;所述夹持部2上设有按压开关5,通过按压所述按压开关5实现所述插头30和所述卡扣31的分离。

所述卡扣31包括相互平行设置的第一挂片310和第二挂片311;所述插头30包括插柄300、第一插片301和第二插片302,所述插柄300与所述滑轮部1固定连接,所述插柄300的一端叉开为两路后分别与所述第一插片301和所述第二插片302连接,所述第一插片301和所述第二插片302相互平行设置。

所述扣合件4包括相互扣合的倒扣40和扣位41,所述倒扣40固定在所述第一插片301和所述第二插片302的外壁上,所述扣位41固定设置在所述第一挂片310和所述第二挂片311的内壁上。

所述夹持部2包括相互平行设置的第一夹板20和第二夹板21,所述第一夹板20与所述第二夹板21围合形成一容置空间22,所述卡扣31装设在所述容置空间22内;所述第一挂片310的下部固定安装在所述第一夹板20的内壁上,所述第二挂片311的下部固定安装在所述第二夹板21的内壁上。

所述滑轮部1包括依次连接的后座10、轮架11、轮轴12以及轮子13,所述插柄300与所述后座10固定连接。

安装过程中滑轮部1先安装在支架上,夹持部2夹持在玻璃上,然后将插头30插入卡扣31内,实现滑轮部1和夹持部2的结合。

实施例一:

参照图1和图2,实施例一包括如上所述的技术特征之外还包括:

所述倒扣40为均匀排列的多个挂钩400;所述扣位41为与多个所述挂钩400配合的多个倒钩410。

所述夹持部2还包括后盖23以及相互平行设置的第一垫片24和第二垫片25,所述第一垫片24和所述第二垫片25组合后固定装设在所述第一夹板20或所述第二夹板21的外壁上,所述后盖23固定盖设在所述第一垫片24和所述第二垫片25的组合外。

所述按压开关5装设在所述夹持部2的两个侧边上,所述按压开关5包括弹簧50、按键51、扩张件52和连接杆53,所述按键51和所述扩张件52通过连接杆53固定连接;所述扩张件52两侧设有从所述扩张件52端部向所述连接杆53方向扩张延伸的斜面54;所述夹持部2侧壁上设有按键槽26,所述按键51装设在所述按键槽26内,所述弹簧50装设在所述按键51和所述按键槽26之间,所述扩张件52伸出所述按键槽26与所述卡扣31相接触。

实施例一中,玻璃固定装设在第一垫片24和第二垫片25之间,即固定装设在夹板侧面;在扣合过程中挂钩400和倒钩410互锁,以实现将插头30和卡扣31稳固连接的目的;在需要将滑轮部1和夹持部2分离的时候,只需要按动夹持部侧边的按键51,按键51向下运动的时候带动扩张件52向下运动,运动过程扩张件嵌入第一挂片310和第二挂片311之间,使得第一挂片310和第二挂片311向两侧张开,向上抬动夹持部2,即可实现夹持部2与滑轮部1的分离。

实施例二:

参照图3,实施例二与实施例一基本相同,其不同之处在于:

所述滑轮部1还包括连接转轴14,所述连接转轴14装设在所述后座10和所述轮架11之间。

所述夹持部2还包括相互平行设置的第一垫片24和第二垫片25,所述第一垫片24和所述第二垫片25组合后固定装设在所述卡扣31内部。

所述按压开关5装设在所述第一夹板20和所述第二夹板21的外壁上,所述按压开关5包括第一按键55和所述第二按键56,所述第一挂片310和所述第二挂片311上均开设有通孔,所述第一按键55的端部穿过所述通孔与所述第一插片301接触,所述第二按键56的端部穿过所述通孔与所述第二插片302接触。

实施例二中,玻璃固定在第一垫片24和第二垫片25之间,即玻璃固定在夹持部2的下方;在滑轮部1上增设了连接转轴14,连接转轴14的使用将原有的固定式滑轮转换为方向可调节的万象滑轮,使用起来更加方便流畅;其扣合过程和实施例一相同,但是在将滑轮部1和夹持部2分离的时候,需要同时按压第一夹板20和第二夹板21外壁上的第一按键55和第二按键56,两个按键将压力传递至按键底部,由于按键底部与第一插片301和第二插片302接触,因此在按动过程中第一插片301和第二插片302收到来自两侧的压力挤压,两者之间的距离缩短,于此同时向上抬动夹持部2,即实现了滑轮部1与夹持部2的分离。

实施例三:

参照图4,实施例三与实施例二基本相同,其不同之处在于:

所述滑轮部1的后座10两侧各设有一组依次连接的轮架11、轮轴12以及轮子13。实施例三中插头30和卡扣31的扣合和分离均与实施例二相同,但是实施例三中的滑轮单元为双侧滑轮结构,即后座两侧均设有滑轮,这样的结构有助于提高滑轮部的稳定性。

实施例四:

参照图5,实施例四与实施例二基本相同,其不同之处在于:

所述倒扣40为均匀排列的多个挂钩400;所述扣位41为与多个所述挂钩400配合的多个多个挂孔411。

所述滑轮部1的后座两侧各设有一组依次连接的轮架11、轮轴12以及轮子13。实施例四中插头30和卡扣31的扣合和分离均与实施例二相同,但是实施例四中扣位41为挂孔411,在安装过程中挂孔411会挂在挂钩400上,这种扣合件4的设计省去了倒钩410,在一定程度上减小了插头30和卡扣31之间的距离,增大了两者之间的摩擦力,不但使得插头30和卡扣31之间结合更加紧密,减小了夹持部2的厚度,更由于摩擦力的增大而增加了两者结合的稳固性。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例,如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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