一种一体式前门锁体总成的制作方法

本实用新型涉及汽车锁领域，尤其是涉及到一种执行器与锁体是整体的，并通过内部蜗轮蜗杆进行传动的一体式前门锁体总成(HY10)。

背景技术：

分体式前门锁体，其锁止或解锁止是通过电动执行器的拉杆与锁体机械部分联接传动实现的，执行器与锁体的相对安装位置如发生偏差或零件变形，会造成反馈信号不稳定，影响用户使用，该结构在锁块内部传动，传动效率高，结构稳定；

而一体式锁体是分体式锁体改进的产物，是分体式门锁与门锁电控执行器整合的结果，是国内外门锁锁体发展的趋势，它具有结构紧凑、防尘防水优、传动效率高等优点，缺点是零件制造精度高，生产成本相对比较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种通风筒，它不仅具有原通风筒使用功能，还具有通风量大、占用安装空间小的特点。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的，一种一体式前门锁体总成，包

括装配在一起的锁体分总成、锁壳分总成以及自动开启连接分总成，所述锁体分总成包括锁本体和盖板，所述锁本体上穿插有棘爪轴和棘轮轴并与盖板铆接，所述的棘爪轴配合设置有棘爪、棘爪弹簧以及缓冲块A，所述棘轮轴配合设置有棘轮、棘轮弹簧以及缓冲块B，所述的锁本体另一侧设置有开启摇臂扭簧、超级锁限位弹簧、棘轮传动块、外开摇臂、超级锁蜗杆、超级锁电机、锁止蜗杆、锁止电机、锁止转动蜗轮、超级锁蜗轮、锁止蜗轮、电动开门拉杆和电动开门摇臂，所述的外开摇臂上设置有开启摇臂和外开卡扣，所述的锁止蜗轮上设置有锁止摇臂缓冲块、锁止固定簧、锁止蜗轮转动块，所述开启摇臂上设置有外启垫片并通过棘爪轴铆接固定，所述的棘轮轴上设置有锁止摇臂、锁止拉杆、锁止扭簧，所述的锁止摇臂上设置有防误锁摇臂。

所述锁壳分总成包括铜片安装板、铜片以及壳盖，所述的铜片安装板安装在在壳盖上，所述铜片安装在铜片安装板上，所述的铜片安装板上连接有外锁止摇臂开关、门灯全开开关、锁止状态信号开关以及门灯半开开关，所述的壳盖上设置有内开扭簧、内开摇臂安装在壳盖并用内开摇臂轴铆接，所述的壳盖上设置有内锁止摇臂扭簧、内锁止摇臂并用内锁止摇臂轴铆接；所述的盖板上还设置有用电动开门铆接轴铆接并用电动开门固定板定位固定的电动开门摇杆和电动开门滑动板。

所述的自动开启连接分总成包括电动开门扭簧外壳、齿轮A和电动开门电机，所述电动开门扭簧外壳内设置有电动开门扭力弹簧，所述电动开门扭簧外壳和电动开门接插件对插好后装入电动开门外壳内，所述电动开门外壳 内还设置有电动开门凸轮、齿轮B和齿轮轴的装配体，台阶齿轮65和台阶齿轮轴的装配体，所述的电动开门外壳与电动开门盖板装配固定在一起。

本实用新型的有益效果：

1）增加了电动开启车门功能，此功能是不需要解车门锁保险的情况下，可以直接电动开启，不需要先解保险再手协开门，而是按遥控后，直接自动打开车门。

2）增加了内开双拉功能，此功能拉内开把手一次解保险，拉内开把手第二次是开门，防止大人或小孩被锁在车里还出法脱困。

3）增加了惊恐锁功能，此功能是当有人，拉着车门外把手或内把手时都可以解开锁止功能或关闭锁止功能。

4）增加了超级锁功能，此功能是关闭时，门锁无法解锁，车门内开都不能开启车门，启到更有效的防盗。

5）增加了超级锁机械防误锁功能。

6）增加了外锁止瞬态信号（lock/unlock），以前的前车门锁芯只有一个信号，钥匙解锁或闭锁信号，而增加这个瞬态信号是解锁或闭锁都给车BCM一个信号，这样当用钥匙锁车门或开车门时更加安全。

7）增加了门锁半开信号（door ajar），当车门微开，门锁处于半锁给BCM一个信号，告知司机车门状态。

8）增加了门锁全开信号（door open），当车门全车时，门锁给汽车BCM一个信号告知车门全开。

9）增加了锁止状态信号（lock status），车门有没我锁止（保险）门锁给汽车BCM一个信号，告知车门未锁。

10）增加了铜片导电板结构，提高装配效率，左前门6只铜片，单人装配小于13秒；防错设计，避免漏装和错装；利于装配操作，减小生产负荷；功能要求的前提，符合注塑和冲压的工艺性，以及铜片的成本浪费。

附图说明

图1本实用新型锁体分总成爆炸结构简图；

图2是本实用新型自动开启连接分总成爆炸结构简图；

图3是本实用新型锁壳分总成爆炸结构简图。

图中1、棘爪弹簧 2、棘爪 3、棘爪轴 4、缓冲块A 5、缓冲块B 6、棘轮 7、棘轮轴 8、棘轮弹簧 9、锁本体 10、密封橡胶 11、锁止摇臂缓冲块 12、超级锁蜗杆 13、超级锁电机 14、锁止蜗杆 15、锁止电机 16、锁止固定簧 17、锁止蜗轮转动块 18、锁止转动蜗轮 19、锁止摇臂 20、锁止减震块 21、超级锁蜗轮 22、棘轮传动块 23、锁止扭簧 24、外锁止摇臂 25、防误锁摇臂 26、外启垫片 27、锁止拉杆 28、开启摇臂 29、外开卡扣 30、外开摇臂 31、快速外盖 32、内锁止摇臂 33、内锁止摇臂扭簧 34、内锁止摇臂轴 35、内开摇臂 36、内开扭簧 37、内开摇臂轴 38、外锁止摇臂开关 39、门灯全开开关 40、锁止状态信号开关 41、门灯半开开关 42、壳盖 42-1、铜片安装板 42-2、铜片 42-3、电机垫片 43、电动开门拉杆 44、电动开门固定板 45、电动开门摇臂 46、电动开门扭簧 47、电动开门摇杆 48、电动开门铆接轴 49、电动开门线束 50、电动开门外壳 51、盖板 52、锁止蜗轮 53、开启摇臂扭簧 54、超级锁限位弹簧 55、电动开门滑动板 56、电动开门盖板 57、电动开门扭力弹簧 58、电动开门扭簧外壳 59、电动开门接插件 60、电动开门凸轮 61、齿轮A 62、齿轮轴 63、齿轮B 64、电动开门电机 65、台阶齿轮 66、台阶齿轮轴。

具体实施方式

下面结合附图以及具体装配方式对本实用新型作进一步说明：

锁体分总成的装配（见附图1）：

将锁本体9固定，分别将棘爪弹簧1和棘轮弹簧8放在锁本体9对应的位置，将缓冲块A4和缓冲块B 5也嵌在锁本体9上对应的位置，把棘爪轴3和棘轮轴7从背面穿插在锁本体9上然后安装棘爪2和棘轮6，将盖板51放在上面铆接棘爪轴3和棘轮轴7固定；

依次安装开启摇臂扭簧53、超级锁限位弹簧54、棘轮传动块22、外开摇臂30、锁止蜗轮52、电动开门拉杆43、电动开门摇臂45在锁本体9上，将开启摇臂28安装在外开摇臂30上，锁止摇臂缓冲块11安装在锁止蜗轮52上，锁止转动蜗轮18安装在锁本体9上；

将外开卡扣29卡扣在外开摇臂30上，外启垫片26安装在开启摇臂28上铆接棘爪轴3使其固定，安装锁止固定簧16、锁止蜗轮转动块17在锁止蜗轮52上，将锁止蜗杆14和锁止电机15装配好后再安装在锁本体9上。将锁止摇臂19、锁止拉杆27、锁止扭簧23装配在一起，然后再装配在棘轮轴7上；

安装防误锁摇臂25在锁止摇臂19上，超级锁蜗轮21在锁本体9上，将超级锁蜗杆12和超级锁电机13装配好后再安装在锁本体9上，安装外锁止摇臂24在防误锁摇臂25上。

锁壳分总成的装配（见附图3）：

将铜片42-2安装在铜片安装板42-1上，然后将外锁止摇臂开关38、门灯全开开关39、锁止状态信号开关40、门灯半开开关41采用焊锡方式固定在铜片安装板42-1上，最后将铜片安装板42-1采用热铆、灌胶装配在壳盖42上。

将内开扭簧36、内开摇臂35安装在壳盖42上用内开摇臂轴37铆接；将内锁止摇臂扭簧 33、内锁止摇臂32安装在壳盖42上用内锁止摇臂轴34铆接；将电动开门线束49安装在分总成B上，用灌胶的方法固定。将电动开门摇杆47、电动开门滑动板55用电动开门铆接轴48铆接后用电动开门固定板44定位固定并用螺纹安装在盖板51上。

自动开启连接分总成的装配（见附图2）：

将电动开门扭簧外壳58、齿轮A61和电动开门电机64装配好后，然后将电动开门扭力弹簧57在电动开门扭簧外壳58里面，将电动开门扭簧外壳58和电动开门接插件59对插好后装入电动开门外壳50里，将电动开门凸轮60、齿轮B63、齿轮轴62装配好后装入电动开门外壳 50里，将台阶齿轮65和台阶齿轮轴66装配好后再装入电动开门外壳50里，最后将电动开门盖板56和电动开门外壳50装配用超声波焊接在一起。

最后将锁体分总成、锁壳分总成以及自动开启连接分总成，然后将电动开门线束49对插在锁壳分总成上，装配完成。

本实用新型新增功能：

1、电动开启车门功能：

当司乘人员拉着外开把手时，同时按一下开启按钮，BCM给出一个信号带动电动开门电机64转动通过齿轮A61、台阶齿轮65再到齿轮B63带动电动开门凸轮60转动，因此而带动电动开门摇杆47摆动，带动电动开门滑动板55运动而带去棘爪2打开门锁。

2、内开双拉功能：

当车门关上，锁止闭锁，这时车门外把手无法开车门；当第一次拉动车门内把手带到内开摇臂35，内开摇臂35带动内锁止摇臂32转动，从而带动锁止摇臂19，锁止摇臂19推动锁止拉杆27解锁；当第二次拉动车门内开把手时，内把手带动内开摇臂35推动开启摇臂28，因而带锁止拉杆27转动，而推动棘爪2打开车门。

3、惊恐锁功能：

当车门关上，锁止闭锁，这时车门外把手无法开车门；当乘客拉住外把手不松开时，司机可以通过车内解锁按键或遥控钥匙发出解锁信号，通过汽车BCM信号给锁止电机15，锁止电机15带动锁止蜗杆14转动；带动锁止转动蜗轮18转动，转动锁止蜗轮转动块17从而推动锁止摇臂19，推动锁止拉杆27解锁。

4、超级锁功能：

当车门关上，锁止闭锁，这时车门外把手无法开车门；内开还是有双拉功能（见第二条），司机可以通过车内解锁按键或遥控钥匙发出解锁信号，通过汽车BCM信号给超级锁电机13，通过超级锁蜗杆12转动，带动超级锁蜗轮21转动，从而限制了锁止摇臂19和锁止拉杆27的运动，从而实现了双保险功能，这时门锁无法解锁，内开双拉失效。

5、超级锁机械防误锁功能：

当车门未锁止时，司机可以通过车内解锁按键或遥控钥匙发出解锁信号，通过汽车BCM信号给超级锁电机13，通过超级锁蜗杆12转动，带动超级锁蜗轮21；防误锁摇臂25限制了超级锁蜗轮21的转动，从而无法实现锁止功能。

6、外锁止瞬态信号（lock/unlock）；

当司乘人员用车门钥匙解锁或闭锁时，带动外锁止摇臂24，从而触动外锁止摇臂开关38正反摆动，因此在钥匙解锁或闭锁时，而产生两个瞬态信号。

7、门锁半开信号（door ajar）；

当车门在半锁或全锁状态时，棘轮6触动门灯半开开关41，从而接通发出信号给汽车BCM。

8、门锁全开信号（door open）；

当车门在全锁状态时，棘轮6触动门灯全开开关39，从而接通发出信号给汽车BCM。

9、锁止状态信号（lock status）。

当车门在全锁状态时，解锁时锁止摇臂19触动锁止状态信号开关40，从而接通发出信号给汽车BCM。