一种转动灵活的车用小门锁的制作方法

本发明属于门锁领域，涉及一种车辆用门锁，尤其涉及一种转动灵活的车用小门锁。

背景技术：

门锁是常见的设备，是连通两个空间的控制部分，很多汽车车辆上的门上也设置有门锁，出于安全防护需求，将车辆内部的空间与外部进行隔离设置，保证一定的安全性，如果采用货物运输，设置门锁后可防止内部物体对门撞击后自动打开的状态，车辆上的门锁因车辆长期在外使用，需长期设置在外，受环境的影响，风、雨、露等影响，水分和杂物难免会进入到门锁的内部，影响内部转动不顺畅，影响门锁的性能，使用一段时间后就会出现操作不顺畅，转动不灵活的现象，影响了门锁的使用性能，严重者还需要专门的门锁维修人员进行修理，给日常使用带来不便。

技术实现要素：

本部分的目的是在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述背景技术描述中存在的问题，提出了本发明，因此，本发明其中一个目的是提供一种转动灵活的车用小门锁，可避免杂物和水分等进入到锁芯内部，在长时间使用状态下，仍可以保证良好的转动效果，性能稳定，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种转动灵活的车用小门锁，包括锁轴、锁板、锁座和锁舌，所述锁板固设在门体的内侧，所述锁舌设在所述锁板远离所述门本的一侧，所述锁座设在所述锁舌远离所述门体的一侧且与所述门体固定连接，所述锁轴垂直于所述门体设置且二者转动连接，所述锁轴穿过所述门体、锁板和锁舌与所述锁轴转动连接，所述锁舌固设在所述锁轴上，所述锁轴远离所述锁板的一端嵌设有o型密封圈，所述o型密封圈与所述门体接触设置。

进一步的，所述锁板与所述门体通过多个抽芯铆钉与所述门体固定连接，多个所述抽芯铆钉周向均布在所述锁板上且垂直与所述门本设置，所述抽芯铆钉远离所述门体一端的高度小于所述锁板的厚度。

进一步的，所述锁座上设有定位槽，所述锁板设在所述定位槽内且二者接触设置。

进一步的，所述锁舌与所述锁座之间设有与二者接触设置的鞍型弹性垫圈，所述鞍型弹性垫圈与所述锁轴同轴设置。

进一步的，所述锁座上设有限位槽，所述鞍型弹性垫圈设在所述限位槽内。

进一步的，所述门体内嵌设有加强座，所述加强座的强度大于所述门体的强度，所述锁座通过螺钉垫圈固锁在所述加强座上。

进一步的，所述锁轴设在门体外侧的一端固设有把手，所述把手上设有竖直方向的长条槽。

进一步的，所述锁轴通过强化轴与所述门体转动连接，所述强化轴与所述锁轴同轴设置，所述强化轴的外圈为锯齿结构且嵌设在所述门体内，所述o型密封圈与所述强化轴接触设置。

本发明具有的优点和积极效果是：与现有技术相比，1、本发明在锁轴上嵌设o性密封圈，可有效防止灰尘和水分的进入，保证了锁芯与门体之间的顺畅转动，延长了锁芯的使用寿命，使用更加稳定可靠，转动灵活；2、抽芯铆钉远离门体一端的高度小于锁板的厚度，避免与锁舌产生干涉，采用抽芯铆钉结构，密封性好，而且强度高；3、鞍型弹性垫圈与锁轴同轴设置，对锁舌起到限位的作用，保证锁舌转动的稳定性，鞍型弹性垫圈设在限位槽内，可防止鞍型弹性垫圈窜动，提升整个结构的稳定性；4、强化轴的外圈为锯齿结构且嵌设在门体内，o型密封圈与强化轴接触设置，强化轴可采用不锈钢材质一体成型，而且嵌入设置，提升固定强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明一种转动灵活的车用小门锁的结构示意图。

附图标记：

1-锁轴；11-把手；111-长条槽；2-锁板；3-锁座；31-定位槽；32-限位槽；4-锁舌；5-螺钉；6-鞍型弹性垫圈；8-抽芯铆钉；9-o型密封圈；10-门体；101-强化轴；102-加强座。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸

再次，需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种转动灵活的车用小门锁，包括锁轴1、锁板2、锁座3和锁舌4，锁板2固设在门体10的内侧，锁舌4设在锁板2远离门本的一侧，锁座3设在锁舌4远离门体10的一侧且与门体10固定连接，锁轴1垂直于门体10设置且二者转动连接，锁轴1穿过门体10、锁板2和锁舌4与锁轴1转动连接，锁舌4固设在锁轴1上，锁轴1远离锁板2的一端嵌设有o型密封圈9，o型密封圈9与门体10接触设置。

优选地，锁板2与门体10通过多个抽芯铆钉8与门体10固定连接，多个抽芯铆钉8周向均布在锁板2上且垂直与门本设置，抽芯铆钉8远离门体10一端的高度小于锁板2的厚度，避免与锁舌4产生干涉，采用抽芯铆钉8结构，密封性好，而且强度高。

优选地，锁座3上设有定位槽31，锁板2设在定位槽31内且二者接触设置，对锁座3实现二次定位，进一步提升了锁座3的牢固性。

优选地，锁舌4与锁座3之间设有与二者接触设置的鞍型弹性垫圈6，鞍型弹性垫圈6与锁轴1同轴设置，对锁舌4起到限位的作用，保证锁舌4转动的稳定性；更优选地，锁座3上设有限位槽32，鞍型弹性垫圈6设在限位槽32内，可防止鞍型弹性垫圈6窜动，提升整个结构的稳定性。

优选地，门体10内嵌设有加强座102，加强座102的强度大于门体10的强度，锁座3通过螺钉5垫圈固锁在加强座102上。

优选地，锁轴1设在门体10外侧的一端固设有把手11，方便锁轴1的转动操作，把手11上设有竖直方向的长条槽111，在与其他物体固锁，进一步强化固锁的牢固性，而且操作不顺畅的时候，在长条槽111内设置操作杆，利用杠杆原理，使用较小力即可实现锁轴1的转动。

优选地，锁轴1通过强化轴101与门体10转动连接，强化轴101与锁轴1同轴设置，强化轴101的外圈为锯齿结构且嵌设在门体10内，o型密封圈9与强化轴101接触设置，强化轴101可采用不锈钢材质一体成型，而且嵌入设置，提升固定强度。

在实际操作的过程中，通过操作把手11旋转锁轴1，进而带动锁舌4转动，实现了门锁的打开，还可以通过把手11上的长条槽111进行固锁，实现关闭状态下的进一步锁紧，安全性高，在转动的过程中，o型密封圈9与强化轴101贴合设置，可有效防止水分和灰尘的进入，避免锁轴1生锈等，保证了长时间使用状态下，转动灵活。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。