一种共享交通工具的车锁控制系统的制作方法

本实用新型涉及共享交通领域，具体涉及一种共享交通工具的车锁控制系统。

背景技术：

近年来，随着人们生活水平的提高以及科技的发展进步，人们出行选择的交通工具更加多样化。同时，随着互联网科技的发展，人们也更希望拥有一个方便快捷的出行方式。在这样的社会背景下，共享交通工具得到了高速发展。但是，当交通工具停在偏僻地区时，由于信号差的原因，人们很难利用移动终端对交通工具进行解锁操作。并且，车锁是交通工具上必不可少的部件之一，目前用于车锁上的车锁控制系统往往结构复杂，集成化低，导致制造及维护成本较高。因此，需要设计一种用于共享交通工具且集成化、数字化和网络化的车锁控制系统，一直是本领域技术人员重点研究的问题之一。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种共享交通工具的车锁控制系统，解决结构复杂和集成化低的问题。

为解决该技术问题，本实用新型提供一种共享交通工具的车锁控制系统，该车锁控制系统包括设置在共享交通工具上的车锁，其特征在于：所述车锁控制系统包括设置在车锁上的检测单元、处理单元、GPRS单元、短信单元和云服务器，该处理单元分别与检测单元、GPRS单元和短信单元连接；其中，该检测单元获取车锁的状态信息并发送到处理单元中，该车锁的状态信息包括落锁状态和解锁状态；该处理单元在接收到状态信息后检测GPRS单元的连接状态，并在GPRS单元连接正常下控制GPRS单元上报车锁的状态信息到云服务器，或在GPRS单元连接不正常下控制短信单元上报车锁的状态信息到云服务器。

本实用新型提供一种共享交通工具的车锁控制系统，该车锁控制系统包括设置在共享交通工具上的车锁，其特征在于：所述车锁控制系统包括设置在车锁上的检测单元、处理单元、GPRS单元、短信单元和云服务器，该处理单元分别与检测单元、GPRS单元和短信单元连接；其中，该处理单元通过GPRS单元或短信单元获取云服务器的解锁指令，并控制车锁解锁，该检测单元获取车锁的状态信息并发送到处理单元中，该车锁的状态信息包括落锁状态和解锁状态；该处理单元在接收到为解锁状态的状态信息后检测GPRS单元的连接状态，该处理单元在GPRS单元连接正常下控制GPRS单元上报车锁的状态信息到云服务器，或在GPRS单元连接不正常下控制短信单元上报车锁的状态信息到云服务器。

其中，较佳方案是所述车锁包括锁头和电控盒，该锁头包括活动设置的锁舌，该电控盒内安装有卡销结构，该卡销结构包括卡销以及设置在卡销上的第一挡板和第二挡板，以及与处理单元连接的第一压力传感器和第二压力传感器，该锁舌上设置有与卡销配合的卡槽；其中，该卡销在锁舌落锁时插入卡槽使锁舌定位，该卡销带动第一挡板压紧第一压力传感器，该第一压力传感器将压力信号发送至处理单元中；该锁舌解锁时卡销后移并带动第二挡板压紧第二压力传感器，该第二压力传感器将压力信号发送至处理单元中。

其中，较佳方案是该处理单元包括一主控芯片，该主控芯片、GPRS单元和短信单元均设置一集成电路板上，该集成电路板设置在电控盒内，该主控芯片分别与第一压力传感器和第二压力传感器连接，以及该卡销结构包括与卡销连接的电机。

其中，较佳方案是所述处理单元还包括音频模块，该音频模块包括音频功放器和扬声器，该音频功放器分别与扬声器和主控芯片连接，该主控芯片输入音频信号至音频功放器，该音频功放器对音频信号处理后输入至扬声器，该扬声器播放音频信号。

其中，较佳方案是所述处理单元还包括射频模块，该射频模块包括射频功放器，该射频功放器与主控芯片连接，该主控芯片通过射频功放器建立短信单元与云服务器的移动通信连接。

其中，较佳方案是所述短信单元包括SIM模块。

其中，较佳方案是所述处理单元还包括指示灯模块。

其中，较佳方案是所述解锁指令包括时间信息，该处理单元接收到解锁指令并查看时间信息没有超过预设接收时间，且车锁为落锁状态，该处理单元控制车锁解锁。

其中，较佳方案是所述短信单元包括短信模块和MQTT模块，所述处理单元分别与短信模块和MQTT模块连接，该处理单元在MQTT模块连接到MQTT服务器后控制MQTT模块上报车锁的状态信息，或在MQTT模块未连接到MQTT服务器后控制短信模块上报车锁的状态信息。

本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型通过设计一种共享交通工具的车锁控制系统，该系统结合了GPRS单元和短信单元，在某些偏僻地区也能够对共享交通工具进行解锁操作；另外，该系统结构简单且集成性高，实现了多种功能，带给人们方便快捷的出行方式，实现了集成化、数字化和网络化。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型车锁控制系统解锁上报的示意图；

图2是本实用新型车锁的示意图；

图3是本实用新型车锁的内部结构示意图；

图4是本实用新型车锁控制系统的示意图；

图5是本实用新型GPRS单元解锁的示意图；

图6是本实用新型短信单元解锁的示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种车锁控制系统的优选实施例。

一种共享交通工具的车锁控制系统，该车锁控制系统包括设置在共享交通工具上的车锁，该车锁控制系统还包括设置在车锁上的检测单元10、处理单元20、GPRS单元30、短信单元40和云服务器50，该处理单元20分别与检测单元10、GPRS单元30和短信单元40连接；其中，该检测单元10获取车锁的状态信息并发送到处理单元20中，该车锁的状态信息包括落锁状态和解锁状态；该处理单元20在接收到状态信息后检测GPRS单元30的连接状态，并在GPRS单元30连接正常下控制GPRS单元30上报车锁的状态信息到云服务器50，或在GPRS单元30连接不正常下控制短信单元40上报车锁的状态信息到云服务器50。

具体地，共享交通工具在使用、停放过程中，检测单元10周期性获取车锁的状态信息并发送到处理单元20中，该处理单元20将车锁的状态信息上报到云服务器50。

进一步地，本实用新型还提供一种共享交通工具的车锁控制系统的另一优选实施例，该车锁控制系统包括设置在共享交通工具上的车锁，该车锁控制系统包括设置在车锁上的检测单元10、处理单元20、GPRS单元30、短信单元40和云服务器50，该处理单元20分别与检测单元10、GPRS单元30和短信单元40连接；其中，当使用者想要对共享交通工具进行解锁操作时，该处理单元20通过GPRS单元30或短信单元40获取云服务器50的解锁指令，并控制车锁解锁，该检测单元10获取车锁的状态信息并发送到处理单元20中，该车锁的状态信息包括落锁状态和解锁状态；该处理单元20在接收到为解锁状态的状态信息后检测GPRS单元30的连接状态，该处理单元20在GPRS单元30连接正常下控制GPRS单元30上报车锁的状态信息到云服务器50，或在GPRS单元30连接不正常下控制短信单元40上报车锁的状态信息到云服务器50。

上述的车锁控制系统结合GPRS单元30和短信单元40，两种单元结合一起，保证该车锁控制系统能够成功上报车锁的状态信息。

如图2和图3所示，本实用新型提供一种车锁的优选实施例。

一种车锁，该车锁包括锁头100和电控盒200，该锁头100包括活动设置的锁舌110，该电控盒200内安装有卡销结构210，该卡销结构210包括卡销215以及设置在卡销215上的第一挡板211和第二挡板212，以及与处理单元20连接的第一压力传感器213和第二压力传感器214，该锁舌110上设置有与卡销215配合的卡槽216；其中，该卡销215在锁舌110落锁时插入卡槽216使锁舌110定位，该卡销215带动第一挡板211压紧第一压力传感器213，该第一压力传感器213将压力信号发送至处理单元20中；该锁舌110解锁时卡销215后移并带动第二挡板212压紧第二压力传感器214，该第二压力传感器214将压力信号发送至处理单元20中。

其中，所述解锁指令包括时间信息，该处理单元20接收到解锁指令并查看时间信息没有超过预设接收时间，且车锁为落锁状态，该处理单元20控制车锁解锁。

如图4所示，本实用新型提供了一种车锁控制系统的较佳实施例。

具体地，并参考图1、图2和图3，所述处理单元20包括一主控芯片21，该主控芯片21、GPRS单元30和短信单元40均设置一集成电路板300上，该集成电路板300设置在电控盒200内，该主控芯片21分别与第一压力传感器213和第二压力传感214器连接，以及该卡销结构210包括与卡销215连接的电机400。多种单元集成在一个电路板上，集成化程度高，节省内部空间。

在本实施例中，所述处理单元20还包括：GPS模块24，该GPS模块24发出GPS信号提供定位功能；WI-FI模块25，该WI-FI模块25包含一WI-FI芯片，该WI-FI芯片发出WI-FI信号至云服务器50；USB模块26，该USB模块26提供USB接口串接外置设备；SIM模块27，该SIM模块27提供识别功能，该SIM模块27将车锁信息传输至云服务器50；驱动模块29，该驱动模块29包含一驱动芯片，该驱动芯片驱动车锁进行解锁；指示灯模块28，该指示灯模块28用于发出光信号，以提示所述GPRS单元30是否成功连接。

优选地，所述驱动芯片211为MOTO驱动芯片；当然，该驱动芯片211也可以为其它类型，此处不一一列举。

进一步地，所述处理单元20还包括音频模块22，该音频模块22包括音频功放器221和扬声器222，该音频功放器221分别与扬声器222和主控芯片21连接，该主控芯片21输入音频信号至音频功放器221，该音频功放器221对音频信号处理后输入至扬声器222，该扬声器222播放音频信号。所述处理单元20还包括射频模块23，该射频模块23包括射频功放器231，该射频功放器231与主控芯片21连接，该主控芯片21通过射频功放器231建立短信单元40与云服务器50的移动通信连接。

如图5所示，本实用新型提供一种GPRS单元30的优选实施例。

具体地，并参考图3，所述主控芯片21通过射频模块23检测GPRS单元30的连接状态，该GPRS单元30在未超时并且车锁未解开的情况下对主控芯片21发出解锁命令，该主控芯片21在接收到解锁命令后控制MOTO驱动芯片211驱动马达212对车锁进行解锁并将车锁的解锁状态信息通过GPRS单元30上报至云服务器50；该GPRS单元30在超时或者车锁已解开的情况下不对主控芯片21发出命令。

如图6所示，本实用新型提供一种短信单元40的优选实施例。

具体地，所述短信单元40在未超时并且车锁未解开的情况下对主控芯片21发出解锁命令，该主控芯片21在接收到解锁命令后控制MOTO驱动芯片211驱动马达212对车锁进行解锁；该短信单元40在超时或者车锁已解开的情况下不对主控芯片21发出命令。

进一步地，所述短信单元40包括短信模块42和MQTT模块41，所述主控芯片21分别与短信模块42和MQTT模块41连接，该MQTT模块41连接MQTT服务器411。当车锁解锁成功后，该主控芯片21检测MQTT服务器411的连接情况，若MQTT服务器411连接正常，则该主控芯片21控制MQTT模块41通过MQTT服务器411将车锁解锁成功的信息上报至云服务器50；若MQTT服务器411连接不正常或者响应超时三秒，则该主控芯片21控制短信模块42将车锁解锁成功的信息上报至云服务器50。当车锁解锁失败后，该主控芯片21检测MQTT服务器411的连接情况，若MQTT服务器411连接正常，则该主控芯片21控制MQTT模块41通过MQTT服务器411将车锁解锁失败的信息上报至云服务器50；若MQTT服务器411连接不正常或者响应超时三秒，则该主控芯片21控制短信模块40将车锁解锁失败的信息上报至云服务器50。

在上述实施例中，所述共享交通工具为共享单车，当然，所述共享交通工具还可以是其他类型，例如共享汽车、共享电动车等，此处不一一列举。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改，等同替换，改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。