一种钳式驱动轴拆卸工具的制作方法

本实用新型涉及汽车拆卸用工具，具体涉及一种钳式驱动轴拆卸工具。

背景技术：

在驱动轴的维修更换，以及整车的维修工作中，经常需要将驱动轴从变速箱、减速箱上拆下。目前市场上大部分的驱动轴都采用卡簧与伞齿轮配合的连接结构。

现有的传统工具采用撬棍，撬棍的支点为变速箱的壳体，撬棍着力点为驱动轴内滑套。拆卸时，壳体和内滑套单点受力，表面容易被压坏；内滑套单侧受力，容易将滑套挤压变形，甚至造成差速器的轴承松脱或其他零部件损坏；拆卸时工人采用冲击施力，容易造成人员受伤。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了提供一种拆卸方便且不会损坏驱动轴的拆卸工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钳式驱动轴拆卸工具，包括两个钳夹，每个钳夹包括短支臂和长支臂，短支臂和长支臂呈V型连成一体，两个钳夹在折弯处铰接固定在一起，每个钳夹的短支臂上延伸有弧形的钳头。

进一步的，每个钳夹的长支臂为可伸缩的活动杆。

进一步的，两个长支臂之间连接有收缩装置。

进一步的，收缩装置为液压油缸或者电动推杆中的一种。

本实用新型通过弧形的钳头来增大拆卸工具与内滑套的接触面积，采用多点受力的方式来避免对驱动轴的磨损，同时，多点受力的方式不容易发生滑动，更加安全可靠。

本实用新型通过可调节长度的长支臂来增大操作者的施加力矩，方便适应不同的拆卸需求。

本实用新型还通过所述收缩装置来代替人力，更加安全高效。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1中所示的一种钳式驱动轴拆卸工具的实施例，包括两个钳夹1，每个钳夹1包括短支臂和长支臂，短支臂和长支臂呈V型连成一体，两个钳夹1在折弯处通过销轴3铰接固定在一起，每个钳夹1的短支臂上延伸有半圆形的钳头2。

为了方便的增加操作者的施加力矩，每个钳夹的长支臂为可伸缩的活动杆。

两个钳夹1的长支臂之间连接有收缩装置4，收缩装置4为选用液压油缸或者电动推杆中的一种，收缩装置用来代替人力，当人力无法完成安装时可以使用收缩装置4.

本使用新型中未提及的技术均为现有技术。

本实施例为最优实施例，以上所述仅为本实用新型技术方案的较佳的具体实施例，而不是对本实用新型技术方案的限定，任何熟悉该技术的本领域普通技术人员在本实用新型所提示的技术范围内，可以不经过创造性思维做出的变化和替换，都应该涵盖在本实用新型权利要求的保护范围之内。