本实用新型涉及一种辅助刹车片放置的放置架本体。
背景技术：
现有的刹车片放置装置，存在的不足之处是，由于刹车片较薄，由于其放置层贴合，不方便取出。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种辅助刹车片放置的放置架本体，通过增设提拉杆，方便取刹车片。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种辅助刹车片放置的放置架本体，它包括放置架本体，所述放置架本体形成了至上而下间隔分布的放置刹车片的三个放置层，它还包括若干个由下至上延伸的顶杆，每一顶杆对应了一放置层，每一放置层设置了一轴孔，每一顶杆的上端对应地伸出于一轴孔外用作顶起至于放置层上的刹车片，每一顶杆的下端通过一水平杆相连，所述水平杆连接了一提拉杆，所述提拉杆的轴线平行与每一顶杆的轴线，所述提拉杆的上端伸出于最上方的放置层外，所述提拉杆用作提拉每一顶杆顶起至于放置层上的刹车片。
作为优选，所述提拉杆的上端套设了握套。
作为优选，所述提拉杆采用硬性材料制成的杆状体。
作为优选，每一所述放置层上靠近其轴孔处设有一相抵块，所述相抵块与其靠近轴孔之间留出刹车片放置区。
作为优选，所述相抵块粘合在所述放置层上。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
其主要结构如下：若干个由下至上延伸的顶杆，每一顶杆对应了一放置层，每一放置层设置了一轴孔，每一顶杆的上端对应地伸出于一轴孔外用作顶起至于放置层上的刹车片，每一顶杆的下端通过一水平杆相连，水平杆连接了一提拉杆，提拉杆的轴线平行与每一顶杆的轴线，提拉杆的上端伸出于最上方的放置层外，提拉杆用作提拉每一顶杆顶起至于放置层上的刹车片。正是基于上述结构的设置，提拉杆用作提拉每一顶杆顶起至于放置层上的刹车片，使得刹车片与放置层之间不再贴合，方便取刹车片。
附图说明
图1是本实用新型俯视角度的结构示意图。
图中所示：1、放置架本体；111、放置层；2、顶杆；3、轴孔；4、水平杆；5、提拉杆；6、握套；7、相抵块；8、刹车片放置区。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型一种辅助刹车片放置的放置架本体，它包括放置架本体1，所述放置架本体1形成了至上而下间隔分布的放置刹车片的三个放置层111，它还包括若干个由下至上延伸的顶杆2，每一顶杆2对应了一放置层111，每一放置层111设置了一轴孔3，每一顶杆2的上端对应地伸出于一轴孔3外用作顶起至于放置层111上的刹车片，每一顶杆2的下端通过一水平杆4相连，所述水平杆4连接了一提拉杆5，所述提拉杆5的轴线平行与每一顶杆2的轴线，所述提拉杆5的上端伸出于最上方的放置层111外，所述提拉杆5用作提拉每一顶杆2顶起至于放置层111上的刹车片。
在具体实施时候，所述提拉杆5的上端套设了握套6。采用以上结构的目的是，方便提取提拉杆5。
在具体实施时候，所述提拉杆5采用硬性材料制成的杆状体。采用以上结构的目的是，保证了提拉杆5自身的结构强度。
在具体实施时候，每一所述放置层111上靠近其轴孔3处设有一相抵块7，所述相抵块7与其靠近轴孔3之间留出刹车片放置区8。采用以上结构的目的是，提拉刹车片的时候，避免刹车片移位。
在具体实施时候，所述相抵块7粘合在所述放置层111上。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。