一种带防蹦跳功能的滑轮组件的制作方法

本实用新型涉及一种五金配件，特别涉及一种带防蹦跳功能的滑轮组件。

背景技术：

推拉门在现代家居中被广泛使用，例如在淋浴房中使用到的推拉玻璃门。推拉门中，推拉门的滑动是通过安装在推拉门上的滚轮与门框上的滑轨实现的。这种方式能够使得推拉门在滑轨中顺利地滑动，但是一旦用力过大，推拉门滑动的速度会变快，与门框接触时会产生噪音，甚至损伤门体和门框，给用户带来不好的体验。为解决这一问题，可以在滑轨中增加阻尼器，在推拉门上增加阻尼器拨动件，这样一来，在推拉门向门框滑动的过程中，阻尼器拨动件会受到阻尼器的阻力，进而削减推拉门的移动速度，使推拉门门体能够缓慢地接触门框，从而避免推拉门滑动速度过快导致的噪音和门体门框损伤。阻尼器及阻尼器拨动件的引入大大改善了推拉门的使用体验，基本上避免了噪音的产生，而且对门体有很好的保护作用。然而，当人们用力过猛或力气过大的推动推拉门时，由于此时推拉门的惯性较大，阻尼器拨动件和阻尼器配合的瞬间，推拉门的一侧会出现向上蹦跳的现象，蹦跳不仅会导致噪声产生，严重时还易使推拉门的滚轮脱离滑轨。因此，有必要对现有的推拉门五金配件进行改进，设计和生产出一种可以防止蹦跳发生的五金配件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，针对现有技术进行改进，提供一种带防蹦跳功能的滑轮组件。本实用新型设计新颖，结构合理，使用方便，能够有效地防止推拉门的蹦跳，其具体的技术方案如下：

一种带防蹦跳功能的滑轮组件，其特征在于：

包括滑轮主体，以及连接于所述滑轮主体一端的防蹦跳件，所述防蹦跳件包括固定座，所述固定座上设有防跳部。

推拉门在使用过程中，当人们用力过猛或力气过大地推动推拉门时，由于此时推拉门的惯性较大，阻尼器拨动件和阻尼器配合的瞬间，推拉门的一侧会出现向上蹦跳的现象，产生噪声，严重时还易使推拉门的滚轮脱离道轨。产生这一现象的根本原因在于推拉门一侧与滑轨之间有一定间隙，当惯性发生时，这一间隙的存在就为推拉门提供了向上蹦跳的空间。本实用新型在滑轮主体一端设置防蹦跳件，防蹦跳件包括固定座，固定座上设置防跳部。在安装时，使防跳部的上部与滑轨顶部接触，使推拉门失去了向上蹦跳的空间，从而能够防止推拉门的蹦跳。

进一步地，所述防跳部为中空半圆状凸起。

在一种实施例中，防跳部设置为中空半圆状凸起，而在其他实施例中，防跳部也可以设置为其他形式。

进一步地，所述防蹦跳件与所述滑轮主体设为固定连接或可拆卸连接。

防蹦跳件在滑轮主体上的连接并不受限定，既可以设置成固定连接，也可以设置成可拆卸连接，不论何种连接方式，均能达到防蹦跳的目的。

进一步地，所述固定座还设置有用于拨动推拉门滑轨中的阻尼器以使其产生阻尼作用的拨动部，所述防跳部设置于所述拨动部上方。

为了扩展防蹦跳件的功能，在固定座设置拨动部，当推拉门接触到阻尼器时，该拨动部能够拨动阻尼器以使其产生阻尼作用，这样拨动部就能实现原有阻尼系统中阻尼拨动件的功能，即防蹦跳件不仅具有防蹦跳的功能，而且通过设置拨动部也具备了阻尼拨动件的功能，这使得防蹦跳件具有更好的通用性和适应性。优选地，防跳部设置在拨动部的上方。

进一步地，所述固定座与所述滑轮主体可拆卸连接，设于所述固定座的所述拨动部设置为相对于所述滑轮主体的高度可以调节。

目前，阻尼器拨动件通常是设置在滑轮组件的固定结构，不可进行调节。在推拉门安装的时候，滑轮组件是安装在门体上的，在实际安装的时候，很难保证门体能够一次性地安装在最佳的位置，有时会安装得高一点，有时会安装得低一点，当门体安装位置偏高时，安装于门体的滑轮组件中的阻尼器拨动件则有可能会顶到滑轨或阻尼器，从而严重影响阻尼器和阻尼器拨动件的配合过程；而当门体安装位置偏低时，滑轮组件中的阻尼器拨动件只能部分拨动阻尼器，这样在长期的使用过程中，很容易造成阻尼器拨动件的脱落，从而使阻尼器无法发挥应有的阻尼作用。针对这一缺陷，本实用新型中将固定座与滑轮主体设置为可拆卸连接，使设于固定座的拨动部相对于滑轮主体的高度可以调节。通过这样的设置，当门体安装完成后，还可以对固定座上拨动部的高度作进一步调节，使其能够处于最佳的位置，既不会顶到滑轨或阻尼器，也不容易发生脱落，从而使阻尼器能够发挥最佳的性能。

进一步地，所述滑轮主体一端设有支撑柱，所述所述固定座设有插入所述支撑柱的槽孔，或者所述滑轮主体一端设有槽孔，所述固定座设有插入所述槽孔的支撑柱。

设置支撑柱和槽孔的目的在于，使槽孔能够套入支撑柱，并能够上下移动于支撑柱，从而实现固定座的高度可调。具体实施时，可以是能够达到该目的的任何方式。例如，一种方式是在滑轮主体一端设支撑柱，在固定座设槽孔，该槽孔刚好可以穿入支撑柱，并可上下移动于支撑柱。而在另一种实施方式中，可以在滑轮主体一端设置槽孔，在固定座设置插入槽孔的支撑柱，这样也完全能够达到目的。

进一步地，所述固定座连接有可旋转调节所述固定座高度的调节螺杆。

设置调节螺杆的作用在于，通过旋转调节螺杆，能够实现对固定座的高度进行调节，从而使固定座上拨动部的高度能够处于最佳的位置，既不会顶到滑轨或阻尼器，也不容易发生脱落，从而使阻尼器能够发挥最佳的性能。

进一步地，所述固定座设有可插入所述调节螺杆的调节孔以及放置有螺母的凹槽，所述调节螺杆可旋转但被限制轴向移动地从所述调节孔下部穿入，并在所述凹槽处与所述螺母连接。

在固定座下部设置调节孔，在其中部设置凹槽，凹槽中放置有螺母，然后将调节螺杆从调节孔下部穿入，并在凹槽处与螺母连接。调节螺杆被限制为只能够左右旋转，而不能轴向移动。当左右旋转调节螺杆时，会带动与调节螺杆相配合的螺母运动，由于螺母设在固定座的凹槽中，而螺母相对于凹槽无法上下移动，因而螺母的运动会进一步带动固定座的上下移动，这样通过旋转调节螺杆就能够实现对固定座的高度进行调节。

进一步地，所述调节螺杆设有螺纹部和光滑部，所述光滑部的直径小于所述螺纹部，所述滑轮主体还设有可供所述光滑部卡入以使所述调节螺杆可旋转但被限制轴向移动的限位孔。

在调节螺杆上设置螺纹部，使得调节螺杆可以通过该螺纹部与固定座凹槽中的螺母相配合，通过旋转调节螺杆，可以带动螺母上下运动，进而带动固定座上下运动，实现其高度可调。在调节螺杆设置光滑部，是为了将该光滑部卡入设置在滑轮主体的限位孔内，限位孔的主要作用是用来限制调节螺杆的运动，使其仅可左右旋转但却不能轴向移动。同时由于光滑部的直径小于螺纹部，因此在光滑部卡入限位孔后，由于螺纹部的限制，将导致调节螺杆无法向下移动。而在调节螺杆设有螺帽，该螺帽直径也大于限位孔，因此，由于受到螺帽的限制，调节螺杆也无法向上移动。也即，由于受到螺纹部和螺帽的双向限制，调节螺杆将只能左右旋转而无法上下移动，这样在旋转调节螺杆时就会带动与之配合的螺母上下移动，进而实现固定座的高度可调。

进一步地，所述限位孔为半开孔，所述半开孔限制所述螺纹部的上下移动。

限位孔的一种具体实施方式为半开孔，用来限制螺纹部的上下移动。同时，限位孔也可以是能够起到该作用的其他实施方式。

附图说明

图1为本实用新型带防蹦跳功能的滑轮组件实施例的爆炸图。

图2为本实用新型带防蹦跳功能的滑轮组件实施例的立体图。

图3为本实用新型带防蹦跳功能的滑轮组件实施例的主视图。

图4为本实用新型带防蹦跳功能的滑轮组件实施例的右视图。

图5为本实用新型带防蹦跳功能的滑轮组件实施例的左视图。

图6为本实用新型带防蹦跳功能的滑轮组件实施例的后视图。

其中，附图标记含义如下：

防蹦跳件1 固定座11 防跳部12 拨动部13 凹槽14

螺母2

调节螺杆3 螺纹部31 光滑部32 螺帽33

滑轮主体4 支撑柱41 半开孔42

滑轮组件5

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

一种带防蹦跳功能的滑轮组件，如图1-6所示，包括滑轮主体4，以及连接于所述滑轮主体4一端的防蹦跳件1，防蹦跳件1包括固定座11，固定座11上设有防跳部12。

推拉门在使用过程中，当人们用力过猛或力气过大地推动推拉门时，由于此时推拉门的惯性较大，阻尼器拨动件和阻尼器配合的瞬间，推拉门的一侧会出现向上蹦跳的现象，产生噪声，严重时还易使推拉门的滚轮脱离道轨。产生这一现象的根本原因在于推拉门一侧与滑轨之间有一定间隙，当惯性发生时，这一间隙的存在就为推拉门提供了向上蹦跳的空间。本实用新型在滑轮主体4一端设置防蹦跳件1，防蹦跳件1包括固定座11，固定座11上设置防跳部12。在安装时，使防跳部12的上部与滑轨顶部接触，使推拉门失去了向上蹦跳的空间，从而能够防止推拉门的蹦跳。

进一步地，所述防跳部12为中空半圆状凸起。

在一种实施例中，防跳部12设置为中空半圆状凸起，而在其他实施例中，防跳部也可以设置为其他形式。

进一步地，所述防蹦跳件1与所述滑轮主体4设为固定连接或可拆卸连接。

防蹦跳件1在滑轮主体4上的连接并不受限定，既可以设置成固定连接，也可以设置成可拆卸连接，不论何种连接方式，均能达到防蹦跳的目的。

进一步地，所述固定座11还设置有用于拨动推拉门滑轨中的阻尼器以使其产生阻尼作用的拨动部13，所述防跳部12设置于所述拨动部13上方。

为了扩展防蹦跳件1的功能，在固定座11设置拨动部13，当推拉门接触到阻尼器时，该拨动部13能够拨动阻尼器以使其产生阻尼作用，这样拨动部13就能实现原有阻尼系统中阻尼拨动件的功能，即防蹦跳件1不仅具有防蹦跳的功能，而且通过设置拨动部13也具备了阻尼拨动件的功能，这使得防蹦跳件1具有更好的通用性和适应性。优选地，防跳部12设置在拨动部13的上方。

进一步地，所述固定座11与所述滑轮主体4可拆卸连接，设于所述固定座11的所述拨动部13设置为相对于所述滑轮主体4的高度可以调节。

目前，阻尼器拨动件通常是设置在滑轮组件的固定结构，不可进行调节。在推拉门安装的时候，滑轮组件是安装在门体上的，在实际安装的时候，很难保证门体能够一次性地安装在最佳的位置，有时会安装得高一点，有时会安装得低一点，当门体安装位置偏高时，安装于门体的滑轮组件中的阻尼器拨动件则有可能会顶到滑轨或阻尼器，从而严重影响阻尼器和阻尼器拨动件的配合过程；而当门体安装位置偏低时，滑轮组件中的阻尼器拨动件只能部分拨动阻尼器，这样在长期的使用过程中，很容易造成阻尼器拨动件的脱落，从而使阻尼器无法发挥应有的阻尼作用。针对这一缺陷，本实用新型中将固定座11与滑轮主体4设置为可拆卸连接，使设于固定座11的拨动部13相对于滑轮主体4的高度可以调节。通过这样的设置，当门体安装完成后，还可以对固定座11上拨动部13的高度作进一步调节，使其能够处于最佳的位置，既不会顶到滑轨或阻尼器，也不容易发生脱落，从而使阻尼器能够发挥最佳的性能。

进一步地，所述滑轮主体4一端设有支撑柱41，所述固定座11设有插入所述支撑柱41的槽孔(图中未示出)，或者所述滑轮主体4一端设有槽孔(图中未示出)，所述固定座11设有插入所述槽孔(图中未示出)的支撑柱41。

设置支撑柱41和槽孔(图中未示出)的目的在于，使槽孔(图中未示出)能够套入支撑柱41，并能够上下移动于支撑柱41，从而实现固定座11的高度可调。具体实施时，可以是能够达到该目的的任何方式。例如，一种方式是在滑轮主体4一端设支撑柱41，在固定座11设槽孔，该槽孔刚好可以穿入支撑柱41，并可上下移动于支撑柱41。而在另一种实施方式中，可以在滑轮主体4一端设置槽孔，在固定座11设置插入槽孔的支撑柱，这样也完全能够达到目的。

进一步地，所述固定座11连接有可旋转调节所述固定座11高度的调节螺杆3。

设置调节螺杆3的作用在于，通过旋转调节螺杆3，能够实现对固定座11的高度进行调节，从而使固定座11上拨动部13的高度能够处于最佳的位置，既不会顶到滑轨或阻尼器，也不容易发生脱落，从而使阻尼器能够发挥最佳的性能。

进一步地，所述固定座11设有可插入所述调节螺杆3的调节孔(图中未示出)以及放置有螺母2的凹槽14，所述调节螺杆3可旋转但被限制轴向移动地从所述调节孔(图中未示出)下部穿入，并在所述凹槽14处与所述螺母2连接。

在固定座11下部设置调节孔(图中未示出)，在其中部设置凹槽14，凹槽14中放置有螺母2，然后将调节螺杆3从调节孔(图中未示出)下部穿入，并在凹槽14处与螺母2连接。调节螺杆3被限制为只能够左右旋转，而不能轴向移动。当左右旋转调节螺杆3时，会带动与调节螺杆3相配合的螺母2运动，由于螺母2设在固定座11的凹槽14中，而螺母2相对于凹槽14无法上下移动，因而螺母2的运动会进一步带动固定座11的上下移动，这样通过旋转调节螺杆3就能够实现对固定座11的高度进行调节。

进一步地，所述调节螺杆3设有螺纹部31和光滑部32，所述光滑部32的直径小于所述螺纹部31，所述滑轮主体4还设有可供所述光滑部32卡入以使所述调节螺杆3可旋转但被限制轴向移动的限位孔。

在调节螺杆3上设置螺纹部31，使得调节螺杆3可以通过该螺纹部31与固定座11凹槽14中的螺母2相配合，通过旋转调节螺杆3，可以带动螺母2上下运动，进而带动固定座11上下运动，实现其高度可调。在调节螺杆3设置光滑部32，是为了将该光滑部32卡入设置在滑轮主体4的限位孔内，限位孔的主要作用是用来限制调节螺杆3的运动，使其仅可左右旋转但却不能轴向移动。同时由于光滑部32的直径小于螺纹部31，因此在光滑部32卡入限位孔后，由于螺纹部31的限制，将导致调节螺杆3无法向下移动。而在调节螺杆3设有螺帽33，该螺帽33直径也大于限位孔，因此，由于受到螺帽33的限制，调节螺杆3也无法向上移动。也即，由于受到螺纹部31和螺帽33的双向限制，调节螺杆3将只能左右旋转而无法上下移动，这样在旋转调节螺杆3时就会带动与之配合的螺母2上下移动，进而实现固定座11的高度可调。

进一步地，所述限位孔为半开孔42，所述半开孔42限制所述螺纹部31的上下移动。

限位孔的一种具体实施方式为半开孔42，用来限制螺纹部31的上下移动。同时，限位孔也可以是能够起到该作用的其他实施方式。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。