一种防暴力破坏锁芯的制作方法

本实用新型涉及一种防暴力破坏锁芯。

背景技术：

目前市场锁芯普遍是铜质一体锁芯，这种锁芯在遭到破坏时很容易从螺丝孔处断裂。根据市场的需要和对防破坏方面的需求市场出现了两种防暴力破坏锁芯，一种锁芯采用了增加连接杆的方式，但在防护一些专用破坏工具时也能够被破坏。另一种锁芯除了采用了连接杆的方式外，又增加了易断槽，使得锁芯能够在易断槽处断裂，在易断槽断裂后再使用工具会变得困难。但实际情况，易断槽断裂后往往只剩下2，3颗弹珠，这样很容易被技术开启。即使不使用技术开启，很多锁芯在易断槽断开后仍然能够被掰断，因为这2，3颗弹珠的距离就可以使得破坏工具受力。

申请号为CN2014104512583 的发明专利公开了“一种可防暴力破坏的锁芯机构”，其主要的的方式为通过连接块和内部结构达到了防暴力破坏的目的，但其连接块以及锁胆和拨叉之间的连接相对都比较单薄，实用专业的破坏工具，很容易就可以通过拨轮与锁体之间的间隙直接作用于锁体，将锁体打开。

技术实现要素：

本实用新型的是提出一种防暴力破坏锁芯技术方案，是一种在暴力破坏的状况下锁芯不能够被打开的方案，即通过合理的连接结构，避免锁芯被破坏后直接作用于锁体；通过离合器自锁结构，使得锁芯外部被破坏后，拨轮将内离合器锁定，并通过内离合器和内锁胆联动。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种防暴力破坏锁芯，包括设置有弹子的内锁头体、外锁头体和开锁拨轮，内锁头体和外锁头体通过二者之间的连接块连接，内锁头体上设置含有内钥匙孔的内锁胆，外锁头体上设置含有外钥匙孔的外锁胆，内锁胆和外锁胆通过一个开锁连接机构与开锁拨轮连接，使用正确钥匙插入内锁胆或外锁胆通过开锁连接机构带动开锁拨轮转动实现开锁，其中，所述开锁连接机构包括一个相互啮合的内离合器和外离合器，内离合器在内锁胆内与内锁胆相套设置，外离合器在外锁胆内与外锁胆相套设置，在内离合器与内锁胆轴向之间设置有内离合器垫块，在外离合器与外锁胆轴向之间设置有外离合器垫块，在内离合器垫块与内离合器之间设置有内离合器弹簧，初始状态下内离合器弹簧压迫内离合器与外离合器向外离合器方向移动使内离合器与开锁拨轮处于连接状态，外离合器与开锁拨轮处于脱离状态，在所述内离合器圆周侧壁上设置有锁销孔，在所述连接块上设置有与所述锁销孔相对应的锁销对应孔，锁销对应孔中设置有由弹簧推动的销钉，当外锁头体遭到破坏外离合器垫块被移除、内离合器弹簧压迫内离合器与外离合器向外离合器方向继续移动，在锁销孔刚好移动至锁销对应孔处，由弹簧推动的销钉插入锁销孔将内离合器与开锁拨轮连接锁死，使锁芯只能从内锁头体正常开启。

方案进一步是：所述连接块上有水平同心相对设置的内锁套筒和外所套筒，所述开锁拨轮设置在内锁套筒和外所套筒之间，内锁套筒和外所套筒分别套在内锁胆和外锁胆的外侧。

方案进一步是：所述开锁拨轮设置有一个通孔，通孔轴向中间设置有一个环形凸起，所述通孔环形凸起两侧孔壁分别与内锁胆外侧和外锁胆外侧相套连接，环形凸起的水平端面用于与内离合器和外离合器连接动作。

方案进一步是：所述开锁拨轮通孔环形凸起两侧孔壁与内锁胆外侧和外锁胆外侧之间分别设置有环形凹槽，环形凹槽中设置有钢球形成开锁拨轮与内锁胆和外锁胆之间的钢球密封滚动连接。

本实用新型的有益效果是：

1.使用钢球连接结构可以有效的使拨轮与连接块之间的间隙降到最小，且转动灵活，提高使用寿命；

2.使用自锁式离合结构，使得即使外部被破坏，锁芯仍然不被打开；

3.锁芯防破坏结构结合轨迹槽、防钻结构和防“波比“结构一起形成防暴力破坏，防技术开启等全功能高安全锁芯。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型内锁头体、外锁头体和连接块连接关系结构示意图；

图2为本实用新型锁芯整体连接关系结构示意图；

图3为本实用新型锁芯整体剖面结构示意图；

图4为本实用新型锁芯带有锁销孔结构示意图；

图5为本实用新型内部开启透视示意图；

图6为本实用新型外部开启透视示意图；

图7为本实用新型锁芯外部断开拨叉剖面示意图。

具体实施方式

一种防暴力破坏锁芯，包括设置有弹子的内锁头体1、外锁头体2和开锁拨轮3，内锁头体和外锁头体通过二者之间的连接块4连接，内锁头体上设置含有内钥匙孔501的内锁胆5，外锁头体上设置含有外钥匙孔的外锁胆6，内锁胆和外锁胆通过一个开锁连接机构与开锁拨轮连接，使用正确钥匙7插入内锁胆或外锁胆通过开锁连接机构带动开锁拨轮转动实现开锁，其中，所述开锁连接机构包括一个相互啮合的内离合器8和外离合器9，内离合器在内锁胆内与内锁胆相套设置，外离合器在外锁胆内与外锁胆相套设置，在内离合器与内锁胆轴向之间设置有内离合器垫块10，在外离合器与外锁胆轴向之间设置有外离合器垫块11，在内离合器垫块与内离合器之间设置有内离合器弹簧12，初始状态下内离合器弹簧压迫内离合器与外离合器向外离合器方向移动使内离合器与开锁拨轮处于连接状态，外离合器与开锁拨轮处于脱离状态，如图4所示，在所述内离合器圆周侧壁上设置有锁销孔801，在所述连接块上设置有与所述锁销孔相对应的锁销对应孔，锁销对应孔中设置有由弹簧13推动的销钉14；如图7所示，当外锁头体遭到破坏外离合器垫块被移除、内离合器弹簧压迫内离合器与外离合器向外离合器方向继续移动，在锁销孔刚好移动至锁销对应孔处，由弹簧13推动的销钉14插入锁销孔801将内离合器与开锁拨轮连接锁死，使锁芯只能从内锁头体正常开启。

实施例中：所述连接块上有水平同心相对设置的内锁套筒401和外所套筒402，所述开锁拨轮3设置在内锁套筒和外所套筒之间，内锁套筒和外所套筒分别套在内锁胆5和外锁胆6的外侧。

实施例中：开锁拨轮与内锁胆和外锁胆的连接关系可以有多种方式，本实施例的一个优选方案是这样实现的，如图3所示，所述开锁拨轮设置有一个通孔，通孔轴向中间设置有一个环形凸起301，所述通孔环形凸起两侧孔壁分别与内锁胆外侧和外锁胆外侧相套连接，环形凸起的水平端面用于与内离合器和外离合器连接动作。其中，所述开锁拨轮通孔环形凸起两侧孔壁与内锁胆外侧和外锁胆外侧之间分别设置有环形凹槽，环形凹槽中设置有钢球15形成开锁拨轮与内锁胆和外锁胆之间的钢球密封滚动连接。

图1中，内锁头体1和外锁头体2通过连接块4使用4个钢销16连接，连接块4使用45号钢调质处理硬度达到HRC27~31。连接块有足够的宽度，使得外锁头体2断掉后，连接块露在锁体的外面，使工具无法接触锁体内部。

图2、图3中，内外锁胆5和6通过钢球15和开锁拨轮3进行连接。内外锁胆5和6外表面分别有R0.65mm的凹槽，开锁拨轮与之对应两边各有一个R0.65mm的凹槽，在两个槽内放入27颗直径1.5mm的钢球15，使得内外锁胆5和6和拨轮进行连接，如同轴承的方式，这样的连接方式可以代替卡圈，取消了卡圈的间隙，使得在暴力破坏时，螺丝刀等工具无处下手。

图3中，常态下，在内离合器弹簧12作用下，内离合器8永远弹入拨轮3环形凸起孔内形成联动。如图5所示，当室内插入钥匙7顶内离合器垫10，压内离合器簧。钥匙插到位，内锁胆内离合器及拨轮保持联动，转动钥匙带动内锁胆转动，从而带动拨轮转动。

图6中，当锁芯外部插入钥匙7时，推动外离合器垫11，外离合器向内移动，外离合器进入拨轮环形凸起孔内，同时压缩内离合器簧将内离合器顶出拨轮环形凸起孔，解除内离合器与拨轮的联动。实现外离合器和拨轮的联动，从而实现外锁胆通过外离合器和拨轮的联动。转动钥匙7带动外锁胆转动，从而带动拨轮转动。

图7中，当在暴力破坏时，外锁胆会在易断槽处断裂，这时外离合器和内离合器会在内离合器弹簧的作用力下向外移动，其移动距离正好将钢销钉对准内离合器的钢销孔。钢销在弹簧的作用力下插入内离合器的锁销孔801内。这时，内离合器仍和内锁胆联动，从而将拨轮锁定。另外，因为外锁胆仍有部分保留在连接块中，要想破坏离合器仍有一定的困难。这时，使用钥匙从内部仍能正常开启锁芯。

通过以上说明，明确了整个锁芯的防破坏结构和运动原理，以及在受到暴力破坏后防止开启的工作原理。

在本实施例中，如图3所示，所述内外锁胆内有一排T型弹珠17，T型弹珠顶着弹性插销片18，当正确钥匙带动插入后，T型弹珠才可以下移，这时转动内或外锁胆摆动到一定的位置时，插销片18才能落下，内锁胆或外锁胆才能转动。

其中：实施例中，所述弹子包括有密钥弹子18，密钥弹子18比其他弹子高出1mm，使得密钥弹子无法接触到“波比”钥匙，从而实现“防波比”的目的。