本实用新型涉及隧道施工用起升装置技术领域，更具体地说涉及一种防淹门的卷扬式启闭装置。
背景技术：
防淹门系统作为地铁的防灾设备，主要应用在水系复杂、常年蓄水或地处海域海岛的地区，如地处珠江三角洲的广州、长江三角洲的上海、海岛的香港。地铁在以地下线路穿越河流或湖泊等水域时，应考虑在进出水域的隧道两端的适 当位置设置防淹门，以防止因意外使洪水进入隧道和车站，避免造成大范围的人身伤亡和财产损失，有效保护地下设备和人身的安全；防淹闸门的形式主要有升降式和平开式两种，升降式闸门又叫平面滑动式闸门，门体为单扇，属平面多主梁焊接钢结构件，两侧采用钢基铜塑材料作为滑动导向块，与门槽配合，在门槽内上下滑动，实现闸门在隧道内开闭和水流通道的动作，门体底部需要与地铁行车轨道配合设计，做特殊处理，与轨道接触的地方采用橡胶块做防水处理，过去隧道的防淹门常采用的闸门起升装置都是电葫芦带动，电葫芦固定在隧道顶部然后带动闸门实现起升，但是在运用于如地铁隧道施工等环境中时，由于隧道口径较大，因而采用的防淹门闸门本身体积和重量也很大，这样的话采用电葫芦的方式进行起升就不现实了，需要采用更为牢固、起升当量更大的起升结构。
在现有技术中，如公开号为CN1840463，公开时间为2006年10月4日，名称为“一种用于堆场集装箱起重机的起升机构”的中国发明专利文献，公开了一种用于堆场集装箱起重机的起升机构，其特征在于在该起升机构的两侧设有两个钢丝绳卷筒分别与减速机连接，该两个钢丝绳卷筒的中心轴分别固定在两端的支撑架上，各钢丝绳卷筒表面的钢丝绳为对称的双出头布置；在两个钢丝绳卷筒(4，5)的下方设有吊具上架或吊具，在吊具上架或吊具的两端各设有两个滑轮，各钢丝绳卷筒表面的双出头钢丝绳分别直接穿过相应端的滑轮。整个机构布置在小车架的中部，以吊具中心线为基准线，钢丝绳穿过小车架直接到吊具上架滑轮。由电机驱动减速机，通过钢丝绳在双卷筒上缠绕，带动吊具升降。这种技术方案具有较大的起升能力，但是在断电的状态下，由于闸门质量较大，没办法通过其他方式实现闸门的收起或放下，失去了防淹门作为隧道施工安全门的安全保障性。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足，本实用新型提供了一种防淹门的卷扬式启闭装置，本发明旨在于提供一种设置有缓降结构和手动结构，可靠性高、启闭力大、启闭性能稳定，在停电状态下也能实现稳定关闭和小行程摇起的防淹门的卷扬式启闭装置。
为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明是通过下述技术方案实现的：
一种防淹门的卷扬式启闭装置，其特征在于：包括设置在机架上的驱动电机、减速机、制动装置、缓降装置和卷筒组，驱动电机的输出轴通过减速机驱动卷筒组；所述驱动电机的输出轴一端通过联轴器连接有手摇机构；所述制动装置设置在驱动电机的输出轴上，驱动电机的输出轴另一端还通过离合器连接所述缓降装置；所述卷筒组包括卷筒、定滑轮和动滑轮，卷筒上的钢丝绳通过定滑轮带动动滑轮起降，所述定滑轮设置在机架上。
所述减速机为平行轴减速机，所述驱动电机的输出轴为双输出结构，输出轴穿过所述减速机设置的，所述手摇机构设置在输出轴连接驱动电机侧的一端；所述缓降装置通过离合器设置在输出轴的另一端，即手摇机构和缓降装置分别设置在所述减速机两侧；所述制动装置设置在减速机两侧、输出轴上。
所述卷筒组包括两组卷筒、定滑轮和动滑轮，且两组卷筒和定滑轮对称设置在所述减速机两边。
所述卷筒上还设置有闸门高度指示装置。
所述制动装置包括制动器和制动轮，所述制动器固定在机架上，所述制动轮通过联轴器设置在驱动电机的输出轴上与所述制动器对应的位置。
所述制动器为液压盘式制动器。
所述驱动电机为单出头电机；所述减速机为平行轴减速机，所述卷筒的中心轴分别通过联轴器与该减速机的两个输出轴连接。
所述联轴器为卷筒用鼓形齿式联轴器。
与现有技术相比，本发明所带来的有益的技术效果表现在：
1、本实用新型提供的一种防淹门的卷扬式启闭装置主要由机架、电动机、制动器、减速机、卷筒装置、手摇机构、缓降装置、定滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、高度指示装置、联轴器、带制动轮联轴器、离合器等组成；通过电动机的运转，驱动减速机工作，进一步带动卷筒转动，实现钢丝绳及动滑轮组的上下移动，从而实现门体的启闭操作；动滑轮装置内藏与门体内部，有效减少了净设备的高度，减少了设备的外形尺寸，更加简洁美观；启闭装置中设置手摇机构、缓降装置，能够满足设备在无电条件下的使用，并且缓降装置能够有效的减小门体的下落速度，有力的保护了埋件底槛与土建结构，提升了设备的安全系数，减少了成本。
2、本实用新型提供的一种防淹门的卷扬式启闭装置采用平行轴减速机，单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长，手摇机构通过联轴器设置在驱动电机的输出轴一端，可以在没电的时候通过手摇的方式驱动闸门实现小行程的起升以达到脱出锁扣等目的，设置在输出轴上的缓降装置则在闸门无电状态下落时避免闸门自由落体的方式下落砸坏门体和地基，双刹车效果更佳，避免危险；两组卷筒同步的设置保证了闸门启闭的平稳；高度指示装置便于判断闸门的起升状态。
附图说明
图1为本实用新型一种优选方案的俯视结构示意图；
图2为本实用新型一种优选方案的侧视结构示意图；
图3为本实用新型卷筒组一种优选方案的结构示意图；
附图标记：1、机架；2、卷筒；3、钢丝绳；4、动滑轮；5、定滑轮；6、钢丝绳固定装置；7、缓降装置；8、离合器；9、制动器；10、制动轮；11、减速机；12、驱动电机；13、联轴器；14、手摇机构；15、闸门高度指示装置。
具体实施方式
下面通过几个具体实施例进一步说明实现本实用新型发明目的的技术方案，需要说明的是，本技术方案包括但不限于以下具体实施例。
实施例1
作为本实用新型最基本的实施例，参照说明书附图1和2，本实施例公开了：一种防淹门的卷扬式启闭装置，包括设置在机架1上的驱动电机12、减速机11、制动装置、缓降装置7和卷筒组，驱动电机12的输出轴通过减速机11驱动卷筒组2；所述驱动电机12的输出轴一端通过联轴器连接有手摇机构14；所述制动装置设置在驱动电机12的输出轴上，驱动电机12的输出轴另一端还通过离合器8连接所述缓降装置7；所述卷筒组包括卷筒2、定滑轮5和动滑轮4，卷筒2上的钢丝绳3通过定滑轮5带动动滑轮4起降，所述定滑轮5设置在机架1上。
这种防淹门的卷扬式启闭装置主要由机架、电动机、制动器、减速机、卷筒装置、手摇机构、缓降装置、定滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、高度指示装置、联轴器、带制动轮联轴器、离合器等组成；通过电动机的运转，驱动减速机工作，进一步带动卷筒转动，实现钢丝绳及动滑轮组的上下移动，从而实现门体的启闭操作；动滑轮装置内藏与门体内部，有效减少了净设备的高度，减少了设备的外形尺寸，更加简洁美观；启闭装置中设置手摇机构、缓降装置，能够满足设备在无电条件下的使用，并且缓降装置能够有效的减小门体的下落速度，有力的保护了埋件底槛与土建结构，提升了设备的安全系数，减少了成本。
实施例2
作为本实用新型一种优选的实施例，参照说明书附图1和2，本实施例公开了：一种防淹门的卷扬式启闭装置，包括设置在机架1上的驱动电机12、减速机11、制动装置、缓降装置7和卷筒组，驱动电机12的输出轴通过减速机11驱动卷筒组2；所述驱动电机12的输出轴一端通过联轴器连接有手摇机构14；所述制动装置设置在驱动电机12的输出轴上，驱动电机12的输出轴另一端还通过离合器8连接所述缓降装置7；所述卷筒组包括卷筒2、定滑轮5和动滑轮4，卷筒2上的钢丝绳3通过定滑轮5带动动滑轮4起降，所述定滑轮5设置在机架1上；所述减速机11为平行轴减速机，所述驱动电机12的输出轴为双输出结构，输出轴穿过所述减速机11设置的，所述手摇机构14设置在输出轴连接驱动电机11侧的一端；所述缓降装7置通过离合器8设置在输出轴的另一端，即手摇机构14和缓降装置7分别设置在所述减速机11两侧；所述制动装置设置在减速机11两侧、输出轴上。
这种防淹门的卷扬式启闭装置主要由机架、电动机、制动器、减速机、卷筒装置、手摇机构、缓降装置、定滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、高度指示装置、联轴器、带制动轮联轴器、离合器等组成；通过电动机的运转，驱动减速机工作，进一步带动卷筒转动，实现钢丝绳及动滑轮组的上下移动，从而实现门体的启闭操作；动滑轮装置内藏与门体内部，有效减少了净设备的高度，减少了设备的外形尺寸，更加简洁美观；启闭装置中设置手摇机构、缓降装置，能够满足设备在无电条件下的使用，并且缓降装置能够有效的减小门体的下落速度，有力的保护了埋件底槛与土建结构，提升了设备的安全系数，减少了成本；单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长，手摇机构通过联轴器设置在驱动电机的输出轴一端，可以在没电的时候通过手摇的方式驱动闸门实现小行程的起升以达到脱出锁扣等目的，设置在输出轴上的缓降装置则在闸门无电状态下落时避免闸门自由落体的方式下落砸坏门体和地基，双刹车效果更佳，避免危险。
实施例3
作为本实用新型一种最优的实施例，参照说明书附图1和2，本实施例公开了：一种防淹门的卷扬式启闭装置，包括设置在机架1上的驱动电机12、减速机11、制动装置、缓降装置7和卷筒组，驱动电机12的输出轴通过减速机11驱动卷筒组2；所述驱动电机12的输出轴一端通过联轴器连接有手摇机构14；所述制动装置设置在驱动电机12的输出轴上，驱动电机12的输出轴另一端还通过离合器8连接所述缓降装置7；所述卷筒组包括卷筒2、定滑轮5和动滑轮4，卷筒2上的钢丝绳3通过定滑轮5带动动滑轮4起降，所述定滑轮5设置在机架1上；所述减速机11为平行轴减速机，所述驱动电机12的输出轴为双输出结构，输出轴穿过所述减速机11设置的，所述手摇机构14设置在输出轴连接驱动电机11侧的一端；所述缓降装7置通过离合器8设置在输出轴的另一端，即手摇机构14和缓降装置7分别设置在所述减速机11两侧；所述制动装置设置在减速机11两侧、输出轴上；所述卷筒组包括两组卷筒2、定滑轮5和动滑轮4，且两组卷筒2和定滑轮5对称设置在所述减速机11两边；所述卷筒2上还设置有闸门高度指示装置15；所述制动装置包括制动器9和制动轮10，所述制动器9固定在机架1上，所述制动轮10通过联轴器设置在驱动电机12的输出轴上与所述制动器9对应的位置；所述制动器9为液压盘式制动器；所述驱动电机12为单出头电机；所述减速机11为平行轴减速机，所述卷筒2的中心轴分别通过联轴器与该减速机11的两个输出轴连接；所述联轴器为卷筒2用鼓形齿式联轴器。
这种防淹门的卷扬式启闭装置主要由机架、电动机、制动器、减速机、卷筒装置、手摇机构、缓降装置、定滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、高度指示装置、联轴器、带制动轮联轴器、离合器等组成；通过电动机的运转，驱动减速机工作，进一步带动卷筒转动，实现钢丝绳及动滑轮组的上下移动，从而实现门体的启闭操作；动滑轮装置内藏与门体内部，有效减少了净设备的高度，减少了设备的外形尺寸，更加简洁美观；启闭装置中设置手摇机构、缓降装置，能够满足设备在无电条件下的使用，并且缓降装置能够有效的减小门体的下落速度，有力的保护了埋件底槛与土建结构，提升了设备的安全系数，减少了成本；单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长，手摇机构通过联轴器设置在驱动电机的输出轴一端，可以在没电的时候通过手摇的方式驱动闸门实现小行程的起升以达到脱出锁扣等目的，设置在输出轴上的缓降装置则在闸门无电状态下落时避免闸门自由落体的方式下落砸坏门体和地基，双刹车效果更佳，避免危险；两组卷筒同步的设置保证了闸门启闭的平稳；高度指示装置便于判断闸门的起升状态。