固体发动机压力表密封圈安装工具的制作方法

本发明涉及固体发动机压力表密封圈的安装技术领域，具体为一种固体发动机压力表密封圈安装工具。

背景技术：

大型固体发动机燃烧室常充一定压力的气压，一般该值大约为0.15mpa左右。充气有利于保护发动机的燃烧室结构，防止药柱结构脱粘层在重力作用下发生损坏。

在发动机振动试验前，需要安装压力表检测发动机的气密状况，并记录发动机充压数值，然后需要拆卸压力表进行发动机振动试验；在振动试验后，还需要安装压力表测试固体燃烧室内发动机气压状态，记录相关数值后，拆卸压力表再存储固体发动机。因此，振动试验前后，一般需要进行发动机压力表的安装和拆卸工作。

固体发动机压力表由三部分组成，分别为压力表接头、测压管路和气压表三部分组成。压力表接头是螺纹结构，连接在发动机后封头的压力测试孔的母螺纹结构上。压力表接头前端呈圆锥状，中心通孔，与压力表测压管路相连。固体发动机压力测试孔深度约30mm～50mm，内径约8mm～10mm，底部与压力表前端的圆锥型状相配合，也呈圆锥状。在安装压力表前需要在压力测试孔底部，即圆锥型面的顶部安装密封圈，以防止连接后充压的气体外泄。测压孔中心有顶针，当压力表接头头部将顶针顶起，发动机燃烧室气压与压力表气压相通，此时即可测得固体发动机燃烧室内的充气压力。固体发动机压力表工作原理示意图见图1。

安装压力表时，需要先安装密封圈。测压孔直径较小，一般为8mm～10mm毫米左右。以往安装人员使用镊子或挂钩等小工具进行安装，操作起来不太方便，尤其是密封圈柔软易变形，质量较轻，有时需多次调整，才能将其按要求平整的放入测压孔底部。因此，需要一种专用工具，以方便的安装密封圈。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本发明提出一种结构简单、成本低、易加工、易使用、安全、可靠性高的固体发动机压力表密封圈安装工具，分为外套式密封圈安装工具和内嵌式密封圈安装工具，可根据使用者的实际需求可以选择使用。

本发明的技术方案为：

所述一种固体发动机压力表密封圈安装工具，其特征在于：分为外套式密封圈安装工具和内嵌式密封圈安装工具；

其中外套式密封圈安装工具包括第一套筒和第一顶杆；所述第一顶杆的直径根据待安装密封圈确定，能够利用密封圈的弹性将密封圈套在第一顶杆上；所述第一套筒的外径大于或等于密封圈外径，小于固体发动机后封头的压力测试孔孔径；第一套筒内表面上加工有内螺纹，在第一顶杆的外表面上加工有外螺纹，第一套筒与第一顶杆之间螺纹配合，第一顶杆外端还固定有旋转手柄，通过旋转手柄能够带动第一顶杆转动，进而相对第一套筒轴向移动；在第一顶杆侧壁还设置有标注孔，当标注孔与第一套筒端面平齐时，第一顶杆前端与第一套筒另一端面平齐；

所述内嵌式密封圈安装工具包括顶盖、第二套筒、第二顶杆；顶盖固定在第二顶杆一端，第二顶杆另一端固定旋转手柄，第二顶杆为细长杆；顶盖外圆上布置有外螺纹，第二套筒内表面具有内螺纹，顶盖与第二套筒之间螺纹配合，通过旋转手柄能够带动顶盖转动，进而相对第二套筒轴向移动；所述第二套筒内径等于待安装密封圈外径或第二套筒内径比待安装密封圈外径小不超过1mm，密封圈能够放置在顶盖上，第二套筒外径小于固体发动机后封头的压力测试孔孔径。

有益效果

本发明可用于固体发动机振动试验试验压力表密封圈的安装，方便实用，操作简单，节省了安装时间，提高了固体发动机压力表的安装效率。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1：固体发动机压力表结构示意图；

其中1、测压表；2、测压管路；3、压力表接头；4、测压孔；5、密封圈；

图2：固体发动机压力表外套式密封圈安装工具结构图；

其中：6、第一套筒；7、第一顶杆；8、旋转手柄；9、标注孔；

图3：固体发动机压力表内嵌式密封圈安装工具结构图

其中：10、顶盖；11、第二顶杆；12、第二套筒。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

此外、术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图2所示，外套式密封圈安装工具包括第一套筒和第一顶杆；所述第一顶杆的直径根据待安装密封圈确定，等于或略大于密封圈内径，能够利用密封圈的弹性将密封圈套在第一顶杆上；所述第一套筒的外径大于或等于密封圈外径，小于固体发动机后封头的压力测试孔孔径；第一套筒内表面上加工有内螺纹，在第一顶杆的外表面上加工有外螺纹，第一套筒与第一顶杆之间螺纹配合，第一顶杆外端还固定有旋转手柄，通过旋转手柄能够带动第一顶杆转动，进而相对第一套筒轴向移动；在第一顶杆侧壁还设置有标注孔，当标注孔与第一套筒端面平齐时，第一顶杆前端与第一套筒另一端面平齐，可确保密封圈完全脱落

内嵌式密封圈安装工具如图3所示，包括顶盖、第二套筒、第二顶杆；顶盖固定在第二顶杆一端，第二顶杆另一端固定旋转手柄，第二顶杆为细长杆；顶盖外圆上布置有外螺纹，第二套筒内表面具有内螺纹，顶盖与第二套筒之间螺纹配合，通过旋转手柄能够带动顶盖转动，进而相对第二套筒轴向移动；所述第二套筒内径大于待安装密封圈的外径，密封圈能够放置在顶盖上，第二套筒外径小于固体发动机后封头的压力测试孔孔径。当旋转手柄顺时针旋转至顶盖到达第二套筒顶部，此时顶盖与第二套筒头部平齐，以确保密封圈完全脱落。

外套式压力表密封圈安装工具使用说明：

a.使用外套式压力表密封圈安装工具进行密封圈安装时，将安装工具中第一顶杆前端顺时针方向旋出第一套筒，露出密封圈套入的足够位置，然后将密封圈套入第一顶杆前端。由于第一顶杆直径等于或略大于密封圈内径，因此密封圈并不会轻易脱离。

b.将外套式安装工具对准测压孔中心，然后放入安装孔，直到安装工具抵达测压孔底部，第一顶杆逆时针方向旋入第一套筒；密封圈在第一套筒的推动下，安装在测压孔的底部。

内嵌式压力表密封圈安装工具使用说明：

a.使用内嵌式压力表密封圈安装工具进行密封圈安装时，将安装工具中第二顶杆逆时针方向旋入套筒，露出密封圈放入第二套筒的足够位置，然后将密封圈放入第二套筒。由于第二套筒内径等于或略小于密封圈外径，在密封圈张力的作用下密封圈并不会轻易脱离。

b.将内嵌式密封圈安装工具对准测压孔中心，然后放入安装孔，直到安装工具抵达测压孔底部，第二顶杆顺时针方向旋转；密封圈在顶盖的推动下，可安装在测压孔的底部。

内嵌式密封圈安装工具与外套式密封圈安装工具的最大区别是密封圈放置在套筒内部，而不是套在顶杆上，适用于密封圈内径较小情况下密封圈的安装，是外套式安装工具的一种补充。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。