一种抗钻电子锁芯的制作方法

本发明涉及电子锁具领域，具体涉及一种抗钻电子锁芯。

背景技术：

在日常生活中，门锁是保证财产安全和隐私安全的重要屏障，随着社会的发展，门锁对安全性和便捷性方面的要求也日益提高，电子锁具作为一种常用锁具，一般都是有电子驱动部分和机械传动两大部分组成，通过电子驱动部分的驱动带动机械传动部分实现开锁和上锁的功能。

但目前抗钻电子锁芯的抗钻能力低下，在使用电钻对电子锁芯进行撬锁操作的时候，普通的电子锁芯在电钻的暴力拆解下，在三分钟以内就被破坏，撬锁时间较短，盗贼很容易通过暴力破坏，打开房门。

鉴于上述不足，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。

技术实现要素：

为解决上述电子锁芯抗钻能力低下的问题，本发明采用的技术方案在于，提供一种抗钻电子锁芯，包括锁壳，在锁壳的端面中部设置有至少两个t型触头和至少两个抗钻销，所述t型触头和所述抗钻销采用合金材料，所述t型触头和所述抗钻销在所述锁壳端面上的面积之和占所述锁壳的端面面积的比例介于1/10至2/3之间。

进一步的，所述t型触头的直径介于1.5mm-3mm之间。

进一步的，所述抗钻销的直径介于1mm-2mm之间。

进一步的，所述两个t型触头之间的距离介于t-2t之间，t为抗钻销的直径。

进一步的，所述两个抗钻销之间的距离介于t-3t之间，t为抗钻销的直径。

进一步的，所述锁壳包括锁壳盖、锁壳体和齿轮座，在所述锁壳体和齿轮座之间设置有控制组件，所述控制组件上两端设置有接触片，所述接触片分别与所述锁壳体、所述齿轮座和所述控制组件接触。

进一步的，所述t型触头插入所述锁壳体的底部与所述接触片接触，并将所述接触片压紧在所述控制组件上。

进一步的，所述锁壳上设置滑动腔，所述滑动腔内安装固定片与驱动块，所述滑动腔一侧设置有凸起的滑条，另一侧设置有滑槽，所述固定片包括底片和滑片，所述底片与所述驱动块保持相对固定，所述滑片安装在所述滑槽内，所述驱动块底部设置有滑道，所述滑道与所述滑条相匹配。

进一步的，所述底片上设置有卡片，所述卡片可以翻转到所述底片的上面或下面，所述驱动块上设有与所述卡片配合的卡槽，在所述锁壳上设有使所述卡片翻转向下卡入所述卡槽的安装孔。

进一步的，所述锁壳上设置有密封组件，所述密封组件为橡胶材料或泡沫材料。

与现有技术比较本发明的有益效果在于：

1.本发明中的抗钻电子锁芯在端面设置有t型触头和抗钻销，且t型触头和抗钻销采用高强度的合金结构，在降低锁芯整体成本的情况下，大大提升了锁芯的抗钻能力，t型触头和抗钻销在锁壳端面上的面积之和占锁壳的端面面积的比例介于1/10至2/3之间，在钻头钻入过程中，既能对钻头产生较大的阻碍效果，又降低了生产成本，在实际的检测过程中，普通的电子锁芯的抗钻开启时间在三分钟以内，而本发明中的抗钻锁芯的抗钻开启时间相比于普通电子锁芯的开启时间提升了近两倍，极大的提升了电子锁芯的安全性；

2.本发明中的t型触头插入锁壳中与锁壳内部的接触片进行接触，并将接触片牢牢的压紧在控制组件上，使得接触片与控制组件的能够紧密的连接，同时也减少了将接触片焊接在控制组件上的操作步骤，大大的提升了锁芯的装配时间。

附图说明

图1为抗钻电子锁芯的整体结构爆炸图；

图2为抗钻电子锁芯的抗钻结构爆炸图；

图3为抗钻电子锁芯的壳体底面正视图；

图4为抗钻电子锁芯的锁壳盖爆炸图；

图5为传动组件的结构爆炸图；

图6为抗钻电子锁芯闭锁状态下的局部结构剖视图；

图7为抗钻电子锁芯打开状态下的局部结构剖视图；

图8为抗钻电子锁芯的驱动块装配结构爆炸图

图9为抗钻电子锁芯的局部剖视图；

图10为抗钻电子锁芯的控制组件部分的结构剖视图；

图11为抗钻电子锁芯整体结构的剖视图。

附图标记说明：

1110-从动齿轮，1120-螺旋驱动齿轮，1121-齿轮部，1122-蜗杆部，1130-驱动卡簧，1131-斜下部，1132-横部，1133-斜上部，1134-直部，1140-限位块，1150-第二复位弹簧，1210-锁壳盖，1211-卡位容纳腔，1212-限位容纳腔，1214-插槽，1215-第一柱孔，1220-锁壳体，1221-滑动腔，1222-滑槽，1223-安装孔，1224-t形槽，1225-销槽，1230-齿轮座，1231-弹簧限位板，1232-限位条，1233-电机容纳腔，1234-齿轮保护壳，1235-控制组件容纳腔，1310-电机，1311-驱动齿轮，1320-控制组件，1321-接触片，1330-驱动块，1331-滑动部，1332-插杆部，1333-卡槽，1340-第一复位弹簧，1350-固定片，1351-底片，1352-滑片，1353-卡片，1360-限位钢珠，1370-t型触头，1371-头部，1372-杆部，1380-第四密封圈，1390-抗钻销，1410-卡位销，1411-卡位头，1412-插销杆，1420-第三复位弹簧，1510-第一密封圈，1520-第二密封圈，1530-第三密封圈。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

实施例一

本发明提供一种抗钻电子锁芯，如图1-3所示，包括锁壳，在锁壳的端面中部设置有至少两个t型触头1370和至少两个抗钻销1390，t型触头1370和抗钻销1390采用合金材料，t型触头1370和抗钻销1390在锁壳端面上的面积之和占锁壳的端面面积的比例介于1/10至2/3之间。

其中，若t型触头1370和抗钻销1390在锁壳端面上的面积之和占锁壳的端面面积的比例小于1/10，则在实际使用的情况中，对锁芯的整体抗钻效果提升较低，电钻可以迅速穿透锁芯的端面，对锁芯进行破坏，若t型触头1370和抗钻销1390在锁壳端面上的面积之和占锁壳的端面面积的比例大于2/3，则在实际使用的情况中，相对于整体成本的正比提高，锁芯对于电钻的抗钻时间提升较小，不符合工业上的生产制造。

在本实施例中，t型触头1370的个数设置为两个，抗钻销1390的个数同样设置为两个，两个t型触头1370和两个抗钻销1390之间构成四边形的结构，较佳的，两个抗钻销1390之间的连线与两个t型触头1370之间的连线垂直，两个抗钻销1390和两个t型触头1370之间构成的结构为菱形，在实际使用过程中，菱形结构的抗钻效果最好，同时外观也较为美观。在其他实施例中，t型触头1370设有个多个，在锁壳端面呈其他多边形或不规则形状布置，抗钻销1390也同样设置有多个，在锁壳端面呈其他多边形或不规则形状布置。

本发明中的抗钻电子锁芯在端面设置有t型触头1370和抗钻销1390，且t型触头1370和抗钻销1390采用高强度的合金结构，在降低锁芯整体成本的情况下，大大提升了锁芯的抗钻能力，在实际的检测过程中，普通的电子锁芯的抗钻开启时间在三分钟以内，而本发明中的抗钻锁芯的抗钻开启时间相比于普通电子锁芯的开启时间提升了近两倍，极大的提升了电子锁芯的安全性。

实施例二

如实施例一所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，t型触头1370包括圆柱形的头部1371和杆部1372，头部1371的直径较杆部1372的直径大，在锁壳的底部端面设置有与t型触头1370个数相对应的t形槽1224，且t形槽1224与t型触头1371的结构相匹配，在t型触头1370插入t形槽1224中后，头部1371与其周围的锁壳底面保持齐平。t型触头1370的直径介于1.5mm-3mm之间，在本实施例中，t型触头1370的头部1371直径介于1.5mm-3mm之间，而杆部1372的直径则较头部1371小，在保证效果的同时减少生产成本。在试验中，若t型触头1370的直径大于3mm，则t型触头1370过大，材料使用过多，成本上升，但实际在使用过程中的抗钻效果却并没有任何的提升，不利于产品的生产制造，若t型触头1370的直径小于1.5mm则，抗钻效果急剧减小，在极短的时间内就会被钻破，抗钻效果过小，没有实际的应用效果。在本实施例中，两个t型触头1370之间的距离介于t-3t之间，t为抗钻销1390的直径。

抗钻销1390为圆柱体，在锁壳的底部端面还设置有与抗钻销1390个数对应的销槽1225，且销槽1225与抗钻销1390的结构相匹配。抗钻销抗1390的直径介于1mm-2mm之间，若钻销抗1390的直径大于2mm，则钻销抗1390过大，材料使用过多，成本上升，但实际在使用过程中的抗钻效果却并没有任何的提升，不利于产品的生产制造，若抗钻销1390的直径小于1mm则，抗钻效果急剧减小，在极短的时间内就会被钻破，抗钻效果过小，没有实际的应用效果，两个抗钻销1390之间的距离介于t-3t之间，t为抗钻销的直径。

较佳的，在t型触头1370的头部1371上还设置有圆环形的凹槽，可以有效的提升锁芯的抗钻效果。

实施例三

如实施例二所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，结合图4和图5所示，包括锁壳和设置在锁壳内部的驱动组件和传动组件，传动组件包括从动齿轮1110、螺旋驱动齿轮1120、驱动卡簧1130和限位块1140，螺旋驱动齿轮1120包括齿轮部1121和蜗杆部1122，从动齿轮1110与齿轮部1121啮合传动，蜗杆部1122设置在齿轮部1121上朝向驱动组件的一侧，螺旋驱动齿轮1120通过驱动卡簧1130带动限位块1140的运动，锁壳上设置有卡位组件，用于切换锁具的闭合/打开状态，限位块1140用于限制卡位组件的运动来实现锁芯的闭锁/打开，驱动组件用于使传动组件进行运动。

其中，锁壳包括锁壳盖1210、锁壳体1220和齿轮座1230，齿轮座1230设置在锁壳体1220中，从动齿轮1110和螺旋驱动齿轮1120均安装在齿轮座1230上，具体的，从动齿轮1110和螺旋驱动齿轮1120的齿轮部1121安装在齿轮座1230，齿轮座的端部设置有供螺旋驱动齿轮1120安装的第一安装腔和供从动齿轮1110安装的第二安装腔，第一安装腔具有一定的深度，可以供螺旋驱动齿轮1120的蜗杆部1122插入，在螺旋驱动齿轮1120安装在第一安装腔上后，仅仅留有齿轮部1121从齿轮座1230的左端露出，从动齿轮1110安装在齿轮座1230上后，从动齿轮1110与齿轮部1121在同一个平面，两者啮合在一起。

在锁壳盖1210右侧设置有插槽1214，锁壳体1220为中空结构，其左端的形状与插槽1214相匹配，在锁壳体1220插在锁壳盖1210上后，两者的连接处连接光滑，无任何凸起。锁壳盖1210上还设置有第一柱孔1215，在本实施例中，第一柱孔1215设置有两个，在锁壳体1220内部设置有与之相对应的第二柱孔，在锁壳盖1210与锁壳体1220插接后，通过柱销插入第一柱孔1215和第二柱孔中，从而将锁壳盖1210和锁壳体1220进行固定，柱销与第一柱孔1215和第二柱孔均为过盈安装，安装简单、牢固，有效的节省锁芯的装配时间，又能保证锁芯的可靠性。较佳的，在锁壳盖1210上还设置有多个齿轮固定孔，分别用于固定从动齿轮1110、螺旋驱动齿轮1120的左端，保证从动齿轮1110、螺旋驱动齿轮1120的稳定，同时在锁壳盖1210上还设置有固定齿轮座1230的插孔，在齿轮座1230左端设置有凸起，两者进行插接，保证齿轮座1230的稳定。

在锁壳盖1210上设置有卡位容纳腔1211和限位容纳腔1212，卡位容纳腔1211垂直限位容纳腔1212，且两者连通，限位容纳腔1212用于放置限位块1140，限位块1140能在限位容纳腔中移动。卡位组件设置在卡位容纳腔1211内，卡位组件能在卡位容纳腔1211内移动，具体的，结合图4所示，卡位组件包括卡位销1410和第三复位弹簧1420，卡位销1410包括卡位头1411和插销杆1412，卡位容纳腔1211包括与卡位头1411相匹配的宽腔和与插销杆1412相匹配的窄腔，在本实施例中，插销杆1412具有粗端和窄端，粗端与卡位头1411相接，窄端与窄腔相匹配并插入中，这在保证卡位销1410的结构强度的同时也能节省材料的运用，并且对整体的长度也具有轻微的减小，卡位头1411能在宽腔内移动，插销杆1412能在窄腔内移动，并插入限位容纳腔1212中，第三复位弹簧1420内端抵在宽腔和窄腔的交界处，外端抵在卡位头1411的底部，在使用过程中，插销杆1412插入第三复位弹簧1420中，使得卡位销1410能够往复的运动。

在锁具处于闭合状态时，锁芯中的限位块1140处于锁壳盖1210的限位容纳腔1212中，卡位销1410的下端抵在限位块1140上，卡位销1410的上端伸出锁壳盖1210，卡在锁具的相应位置上，限制锁芯的转动，使得锁具处于闭合状态。在锁具处于打开状态时，限位块1140被抽离限位容纳腔1212，卡位销1410下端无阻碍物，卡位销1410可以上下进行移动，若用户需要打开锁具，对锁芯进行旋转开启，此时，伸出锁壳盖1210的卡位销1410被锁具相应的结构所挤压，完全进入卡位容纳腔1211中，锁具被打开。较佳的，卡位销1410的卡位头1411顶部两侧设置有斜面，便于用户在打开锁具时更加省力。将传动组件中的螺旋驱动齿轮1120进行倒置，使得螺旋驱动齿轮1120的蜗杆部1122朝向驱动组件安装，减少了传动组件整体的长度，从根本原因上减少了锁芯的长度，增加了抗钻电子锁芯的应用范围，大大的提高了市场的应用效果。

实施例四

如实施例三所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，结合图6和图7所示，驱动组件包括驱动块1330，驱动块1330包括滑动部1331和插杆部1332，滑动部1331为矩形小块，插杆部1332为圆柱状，并且其远离滑动部1331的端部设置有朝向斜下的斜面。滑动部1331安装在锁壳体1220上，并在锁壳体1220上滑动，具体的，在锁壳体1220内部设置有滑动腔1221，滑动腔1221内安装滑动部1331，在滑动腔1221底部一侧设置有凸起的滑条，在滑动部1331底部对应设置有凹陷的滑道，滑条和滑道相匹配，使得滑动部1331可以在滑动腔1221内沿着滑条进行滑动，插杆部1332指向齿轮座1230，并且其端部置于齿轮座1230中。

在锁具进行打开操作时，驱动组件开始工作，插杆部1332进入齿轮座1230中，将驱动卡簧1130压在蜗杆部1122上。驱动卡簧1130为弹性件，如图5所示，其包括斜下部1131、横部1132、斜上部1133和直部1134，各个部分之间弧形过渡，保持平滑。其中，如图6或图7所示，斜下部1131插入限位块1140中，保持与限位块1140之间的固定，斜下部1131、横部1132和斜上部1133结合绕过螺旋驱动齿轮1120的齿轮部1121进入齿轮座1230。齿轮座1230中用于安装螺旋驱动齿轮1120的第一安装腔上开有一道开槽，供驱动卡簧1130的直部1134进入，并置于蜗杆部1122的上方，直部1134的直径与蜗杆部1122上的螺纹间距相契合，锁具打开时，驱动卡簧1130被插杆部1332压在蜗杆部1122上，并且驱动卡簧1130被蜗杆部1122所带动，进行横向的位移，从而带动限位块1140的运动，在锁具取消打开操作时，插杆部1332复位不与驱动卡簧1130接触，驱动卡簧1130弹起，不与蜗杆部1122接触。

实施例五

如实施例四所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，结合图8所示，锁壳体内1220设置有至少一个第一复位弹簧1340，第一复位弹簧1340内端抵在锁壳体1220内部，其外端抵在滑动部1331上，具体的，在滑动部1331上设置有与第一复位弹簧1340螺旋内径相匹配的凸起，供第一复位弹簧1340插装在滑动部1331上，使驱动块1330在锁具取消打开操作后能够自动弹出复位，方便锁具的持续性使用。在本实施例中，第一复位弹簧1340设置有两个，相应的滑动部1331上的凸起也设置有两个，分别设置在滑动部1331上安装的插杆部1332两侧。

在驱动块1330上设置有固定片1350，固定片1350安装在滑动腔内，固定片1350包括底片1351和滑片1352，底片1351与驱动块1330的滑动部1331上表面相形状相同，同时底片1351与驱动块1330保持相对固定，具体的，在底片1351上设置有卡片1353，卡片1353为一矩形小片，在底片1351上设置有与卡片1353相同形状的空槽，卡片1353的一边与空槽的对应一边相接，卡片1353可以穿过空槽翻转到底片1351的上面或下面，在驱动块1330的滑动部1331上设置有与卡片1353相配合的卡槽1333，在底片1351放置卡槽1333上时，卡片1353可以向下翻转插入卡槽1333中，限制固定片1350与驱动块1330之间在前后左右方向上的位移。

锁壳体1220上与滑条相对的另一侧设置有滑槽1222，滑槽1222与滑片1352匹配，滑片1352安装在滑槽1222内，具体的，锁壳体1220上的滑槽1222与滑片1352相对应，在本实施例中，滑片1352的个数设置为两个，分别设置在底片1351的两侧，而滑槽1222与滑片1352对应的设置有两个，滑片1352可以沿着滑槽1222进行滑动，在驱动块1330和固定片1350同时安装进滑动腔1221中，固定片1350将会限制驱动块1330的移动范围，有效的防止驱动块1330脱出滑槽1222。

在锁壳体1220对应的位置处设置有使卡片1353翻转向下卡入卡槽1333的安装孔1223，在安装驱动块1330和固定片1350时，先将固定片1350放入滑动腔1221中，保证滑片1352插入滑槽1222中，同时卡片1353与底片1351处于同一水平面中，再将驱动块1330放入固定片1350下方，保证卡槽1333与卡片1353对应，然后使用工具穿过安装孔1223，将卡片1353按入卡槽1333中，该配合结构采用的是内部卡接的方式，安装过程方便，大大的提升了产品生产过程中的装配效率。

较佳的，在安装孔1223中还放置有限位钢珠1360，对驱动块1330和固定片1350进行双重保险，防止振动导致卡片1353弹起脱离卡槽1333导致驱动块1330弹出。

实施例六

如实施例四所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，如图5所示，齿轮座1230中安装有第二复位弹簧1150，第二复位弹簧1150的内端抵在齿轮座1230上，第一复位弹簧1150的外端抵在驱动卡簧1130上，具体的，在齿轮座1230上还设置有弹簧安装腔，弹簧安装腔与安装螺旋驱动齿轮1120的第一安装腔相邻，且第一安装腔上的开口使得弹簧安装腔与第一安装腔相通。

齿轮座1230上还设置有弹簧限位板1231，弹簧限位板1231设置在第二复位弹簧1150外侧，在本实施例中，弹簧安装腔为开放式的腔道，弹簧限位板1231安装在弹簧安装腔的开放口上，与弹簧安装腔结合构成一个四周封闭的腔体，在弹簧限位板1231上包括限位条1232，限位条1232可以为条状、弧状或不规则形状，限位条1232设置在第二复位弹簧1150外端前，用于限制第二复位弹簧1150的位置，防止第二复位弹簧1150弹出弹簧安装腔，同时限位条1232与齿轮座1230间具有间隙，在锁具进行打开操作，驱动卡簧1134被压在蜗杆部1122上时，能从限位条1232下穿过，在齿轮座1230上设置有活动安装的弹簧限位板1231，便于第二复位弹簧1150的安装，也方便在检修过程中，对内部传动组件的工作情况的了解。

实施例七

如实施例五或实施例六所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，驱动组件还包括电机1310和控制组件1320，电机1310安装在齿轮座1230上，电机1310上的驱动齿轮1311与从动齿轮1110匹配连接，具体的，如图5所示，齿轮座1230的右侧还设置有电机容纳腔1233，电机容纳腔1233一侧设置开口，开口程度小于半圆，使电机1310安装进电机容纳腔1233后不会发生松动的同时又能有效的减少材料的使用，同时降低锁芯的体积。在齿轮座1230安装进锁壳体1220中后，齿轮座1230和电机容纳腔1233能构成一个完整的腔体，在齿轮座1230的左侧与电机容纳腔1233对应的位置处设置有齿轮保护壳1234，齿轮保护壳1234与电机容纳腔1233连通，齿轮保护壳1234上与从动齿轮1110对应的位置处设置有开口，在电机装入电机容纳腔1233中后，电机输出轴上的驱动轮1311放置在齿轮保护壳1234中，且齿轮保护壳1234上的开口将不影响驱动轮1311与从动齿轮1110之间的啮合，使驱动轮1311能与从动齿轮1110之间能良好的进行传动，同时又对驱动轮1311进行有效的保护。较佳的，在齿轮保护壳1234上设置有插柱与锁壳盖1210上的插孔相对应，两者在装配时进行插接，使整个齿轮座1230在装配后的结构稳定。

控制组件1320安装在齿轮座1230和锁壳体1220之间，控制组件1320控制电机1310进行工作，其包括电路板和电源，电源安装在电路板上方，具体的，在第一安装腔和电机容纳腔1233之间设置有控制组件容纳腔1235，控制组件容纳腔1235的上下表面与控制组件1320的结构相契合，使控制组件1320在插入控制组件容纳腔1235中后能保持稳定，不易发生移动。

在控制组件1320的两端均设置有接触片1321进行导电，接触片分别与锁壳体、齿轮座和控制组件接触，具体的，在锁壳体1220底面装有t型触头1370，t型触头1370将接触片1321压紧在控制组件上，在本实施例中，结合图9和图10所示，在锁壳体1220的底面设置有贯穿进内部的t形槽1224，t形槽1224的位置与靠近锁壳体1220底面的接触片1321的位置相对应，t形槽1224用于安装t型触头1370，t型触头1370与t形槽1224之间为过盈配合，在t型触头1370插入t形槽1224中后，其长度使其刚好能与控制组件1320上靠近锁壳体1220底面的接触片1321进行接触，并对控制组件1320进行一定的压迫，使得控制组件1320远离锁壳体1220底面的接触片1321被t型触头1370紧紧的压在齿轮座1230上，较佳的，在t型触头1370的杆部1372的端部设置有圆弧形的凸起，提升t型触头1370与接触片1321接触面的接触效果。t型触头1370与控制组件1320两端的接触片1321进行压迫式的连接方式，避免了将接触片1321焊接在控制组件1320上的加工过程，减少了加工的步骤，提升了装配的效率，同时，可以避免焊接结构在实际使用过程中容易被尖锐物品敲击造成损坏接触面，从而导致接触不了的问题，大大增加了锁芯可靠性。

实施例八

如实施例七所述的抗钻电子锁芯，在本实施例中，结合图11所示，在锁壳上设置有密封组件，密封组件为橡胶材料或泡沫材料。具体的，在锁壳盖1210和锁壳体1220之间设置有第一密封圈1510，第一密封圈1510的结构与锁壳盖1210和锁壳体1220间的接触面相适配，在本实施例中，第一密封圈1510上还设置有供柱销穿过的圆孔，将第一柱孔1215和第二柱孔之间的空隙也进行密封。能有效的防止水蒸气从锁壳盖1210和锁壳体1220之间的缝隙中进入锁壳。

在所述齿轮座1230和锁壳体1220之间设置有第二密封圈1520，具体的，第二密封圈1520设置在插杆部1332经过的齿轮座1233和锁壳体1220的交界处，防止插杆部1332的来回滑动导致水蒸气从该交界处的缝隙中进入控制组件所在的空间，导致内部电子元件和接触片1321的腐蚀氧化，而引起功能性的障碍。

在卡位容纳腔1211内部设置有第三密封圈1530，具体的，第三密封圈1530设置在卡位容纳腔1221的宽腔和窄腔的交界处，其中心设置有仅可令插销杆1412的窄端通过的圆孔，第三复位弹簧1420设置在第三密封圈1530的上方，对第三密封圈1530产生一些向下的压力，使第三密封圈1530仅仅贴合在卡位容纳腔1211中，防止第三密封圈1530被卡位销1410带出或产生移位，第三密封圈1530可以有效防止水蒸气从卡位容纳腔1211中进入锁壳内部，导致传动组件等结构发生腐蚀。

在锁壳体1220的底部的周围设置环绕锁壳体1220的凹槽，在凹槽上设有第四密封圈1380，用于在锁芯安装时对锁芯整体的密封，防止水蒸气进入锁具内部。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。