本实用新型属于机车大线护板、吊装孔盖等固定螺栓的拆解技术领域，具体涉及一种锈蚀螺栓的拆解工装。
背景技术：
机车大线护板、吊装孔盖等机车配件长期裸露在空气中，经风吹雨打往往锈蚀严重，有的螺栓已经和螺栓孔因锈蚀而牢固地粘在一起。机车大修时，机车大线护板、吊装孔盖在拆解过程中，因用于固定的螺栓与对应的螺孔无法分离给部件的拆解作业带来困难。为完成拆解，除了采用喷松锈灵、局部加热等措施外，在为实现螺栓退出螺孔需增加逆向扭距时，还需操作者一边增大扭距一边垂直施压，而普通的拆解工具无法完成单人作业过程中在增加扭距的同时进行垂直施压，造成工作难度大、操作时间长等问题。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种锈蚀螺栓的拆解工装, 其设计结构简单、操作方便；能够为拆解螺栓提供一个着力点，在进行螺栓拆解作业时，完成单人作业过程中在增加扭距的同时进行垂直施压，减少操作人员的工作强度，提高工作的效率。
本实用新型所采用的技术方案是：一种锈蚀螺栓的拆解工装，包括两根长度等长且直径相等的杆体，两根杆体呈十字交叉设置，十字交叉点的位置位于两根杆体的中心部位，两根杆体的其中一端均设置有手柄，两根杆体的另外一端分别设置有一字型刀头和梅花刀头。
所述两根杆体通过焊接相连。
这种锈蚀螺栓的拆解工装的使用过程为：在对螺栓进行拆解的过程中，操作人员一手扶住两根杆体的十字交叉点并施以扭力，另一手持锤，通过敲击手柄来增大螺栓的垂向压力，两力同时作用于螺栓体，从而实现螺栓的完全拆解。
所述两根杆体呈十字交叉设置，十字交叉点的位置位于两根杆体的中心部位；这样设置的目的是：用以保证该拆解工装的重心稳定，在对十字交叉点施加扭力的过程中减少操作人员力量的消耗，达到节省体力的目的。
所述两根杆体的其中一端均设置有手柄；这样设置的目的是：一是为了能够在敲击的过程中起到增大受力范围的目的，避免在敲击过程中对人体造成伤害；二是可以起到减震的效果，避免在敲击时由于震动而使杆体与螺栓之间发生脱落现象。
所述两根杆体的另外一端分别设置有一字型刀头和梅花刀头；这样设置的目的是：可以针对不同形状的螺栓使用不同的刀头，提高该工装的适用范围。
本实用新型的有益效果：本技术方案提供一种锈蚀螺栓的拆解工装，其设计结构简单、科学合理，使用方便；能够规范地、快捷地实现机车大线护板、吊装孔盖等机车配件的拆解，减少工作人员的力量消耗，提高螺栓拆解的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记：1、杆体；2、手柄；3、一字型刀头；4、梅花刀头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
如图所示，一种锈蚀螺栓的拆解工装，包括两根长度等长且直径相等的杆体1，两根杆体1呈十字交叉设置，十字交叉点的位置位于两根杆体1的中心部位，两根杆体1的其中一端均设置有手柄2，两根杆体1的另外一端分别设置有一字型刀头3和梅花刀头4。
所述两根杆体1通过焊接相连。
这种锈蚀螺栓的拆解工装的使用过程为：在对螺栓进行拆解的过程中，操作人员一手扶住两根杆体1的十字交叉点并施以扭力，另一手持锤，通过敲击手柄2来增大螺栓的垂向压力，两力同时作用于螺栓体，从而实现螺栓的完全拆解。