用于天窗防夹预警的电容传感器及包含其的汽车的制作方法

本实用新型涉及一种用于天窗防夹预警的电容传感器及包含其的汽车。

背景技术：

随着科学技术的飞跃发展，生活水平的不断提高，人们对安全、舒适、健康的生活需求变得日益迫切，对汽车也提出了更高的要求。汽车天窗作为一项舒适性的配置，已经逐渐普及到各种档次的汽车上。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，改善车内光线，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。

目前汽车天窗防夹装置多采用力矩式防夹方案，即通过检测电机的工作电流，并检测出电机的转速，计算出电机的输出力矩，当力矩大于车窗正常关闭所需要的力矩时，会马上执行反转操作，从而实现防夹功能。这种方案的缺点是，由于直流电机输出力矩一般都很大，所以，总要对人体产生明显夹疼后，才能判断出夹到人体。

本发明主要用于解决如何避免汽车天窗在自动关闭过程中会夹到意外探出的人体，如探出的小孩儿的头部，或者是大人的手臂等，不仅能够实现防夹功能，还要做到不夹疼人体。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于天窗防夹预警的电容传感器及包含其的汽车。

本实用新型的一种用于天窗防夹预警的电容传感器，其技术方案为：

一种用于天窗防夹预警的电容传感器，其特征在于：包括平面电容传感器、检测电路、处理器、控制输出电路和报警系统，所述平面电容传感器、检测电路和处理器依次电连接，所述控制输出电路和报警系统均电连接在所述处理器上；所述平面电容传感器包括设置在天窗一侧的两个平面电容C1和C2；

所述检测电路对所述平面电容传感器的两个平面电容C1和C2的数据进行分析并判断；

所述处理器对所述检测电路分析并判断之后的数据进行处理并发出信号；

所述控制输出电路根据处理器发出的信号控制天窗开启或关闭；

所述报警系统根据所述处理器发出的信号发出报警信号。

本实用新型提供的一种用于天窗防夹预警的电容传感器，还包括如下附属技术方案：

其中，所述平面电容C1和平面电容C2设置有公共极板。

其中，所述平面电容C1的第一极板与所述公共极板设置在同一个水平面上；所述平面电容C2的第一极板设置在所述公共极板的下方，且所述平面电容C2的第一极板的宽度和厚度均小于所述公共极板的宽度和厚度。

其中，所述公共极板为L型，所述L型公共极板覆盖在所述平面电容C2 的第一极板的上方。

其中，所述电容传感器设置在车顶棚天窗中央的前部位置。

其中，所述平面电容C1的两极板外侧之间的距离不小于天窗宽度的1/3。

其中，所述处理器为MCU。

本实用新型还提供了一种汽车，其特征在于，包括上述任一项所述的用于天窗防夹预警的电容传感器。

本实用新型的实施包括以下技术效果：

本实用新型提供的一种用于天窗防夹预警的电容传感器，能在人体或手接近危险区域之前判断人体是否接近危险区域并通过报警系统发出的声光报警信号主动预警人体接近，而不是当人体或手夹疼后才判断是否夹到人体，从而提高了用户使用的安全性。并且，本实用新型通过将平面电容C1的两极板外侧之间的距离不小于天窗宽度的1/3，以使得本实用新型的电容传感器能够测更大的范围，而同时设置平面电容C2以去除干扰。

附图说明

图1为本实用新型的用于天窗防夹预警的电容传感器的结构示意图。

图2为本实用新型的用于天窗防夹预警的电容传感器的平面电容器的电容结构图。

具体实施方式

下面将结合实施例以及附图对本实用新型加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本实用新型的理解，而对其不起任何限定作用。

参见图1所示，本实施例提供的一种用于天窗防夹预警的电容传感器，其特征在于：包括平面电容传感器、检测电路1、处理器2、控制输出电路3和报警系统4，所述平面电容传感器、检测电路1和处理器2依次电连接，所述控制输出电路3和报警系统4均电连接在所述处理器2上；所述平面电容传感器包括设置在天窗一侧的两个平面电容C1和C2；所述检测电路1对所述平面电容传感器的两个平面电容C1和C2的数据进行分析并判断；所述处理器2对所述检测电路1分析并判断之后的数据进行处理并发出信号；所述控制输出电路 3根据处理器2发出的信号控制天窗开启或关闭；所述报警系统4根据所述处理器2发出的信号发出报警信号；其中，所述处理器为MCU。本实施例的提供的一种用于天窗防夹预警的电容传感器，能在人体或手接近危险区域之前判断人体是否接近危险区域并通过报警系统发出的声光报警信号主动预警人体接近，而不是当人体或手夹疼后才判断是否夹到人体，从而提高了用户使用的安全性。

优选地，如图2所示，所述平面电容C1和平面电容C2设置有公共极板12。

更优选地，所述平面电容C1的第一极板11与所述公共极板12设置在同一个水平面上；所述平面电容C2的第一极板21设置在所述公共极板12的下方，且所述平面电容C2的第一极板21的宽度和厚度均小于所述公共极板12 的宽度和厚度。

其中，如图2所示，所述公共极板12为L型，所述L型公共极板12覆盖在所述第二平面电容C2的第一极板21的上方。所述平面电容C1的两极板外侧之间的距离d1不小于天窗宽度d2的1/3。本实施例通过将平面电容C1的两极板外侧之间的距离d1设置成不小于天窗宽度d2的1/3，以使得本实用新型的电容传感器能够测更大的范围，而同时设置平面电容C2以去除干扰。

本申请的另一方面涉及一种包括上述用于天窗防夹预警的电容传感器的汽车，由于改进点仅涉及用于天窗防夹预警的电容传感器，而其他部件均可以采用现有技术中比较成熟的技术。所以，本申请不再对汽车的其他部件进行描述。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。