汽车油泥模型底盘骨架定位组件的制作方法

本实用新型涉及汽车领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件。

背景技术：

汽车油泥模型是指用油泥雕塑的汽车车身模型，它主要用来表达汽车造型的实际效果，供设计人员和决策者审定。汽车的外形及内饰造型通常先要在电脑上制作虚拟的汽车外观和内饰造型，也就是通常所说的计算机辅助样式设计方法，简称CAS，然后以CAS面为蓝本，借助三维模型切削机先对硬质泡沫及贴在其上的油泥进行加工，而后通过造型工程师使用专业的油泥刮刀、刮片、测量仪器、金属贴膜等工具进行细微处的造型调整和修饰，从而构造出与真实汽车大小完全相同的汽车油泥实体模型，以验证CAS面在真实情况下应有的视觉效果。

汽车油泥模型在制作前需要将油泥模型的底盘骨架进行定位，现有的油泥模型底盘骨架定位是通过人工轻微推移油泥模型底盘骨架，使其与三维模型切削机的三轴对齐，对齐与否靠肉眼观察或用激光检验，由于油泥模型底盘骨架的支撑件制作存在误差，而油泥模型底盘骨架的定位精准度要求较高，故需要花费较长时间才能使油泥模型底盘骨架与无实体标准的三维模型切削机的三轴对齐。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种将油泥模型底盘骨架的定位标准实体化，减少定位时间的汽车油泥模型底盘骨架定位组件。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件，包括：

一对定位支撑架，每一定位支撑架均包括：

第一平板，其板面开设至少一个第一定位孔；

第二平板，其垂直固设于第一平板板面，所述第二平板板面开设至少一个第二定位孔；

其中，当一对第一平板均通过穿过其第一定位孔的螺栓可拆卸固设于一基准平台上时，一对第二平板均位于与用于加工汽车油泥模型的数控机床一条水平轴平行的同一竖直面，汽车油泥模型底盘骨架通过穿过第二定位孔的螺栓可拆卸连接在一对定位支撑架上。

优选的是，所述第一定位孔、及所述第二定位孔均为长条状。

优选的是，还包括：

四个轮轴定位板，每一轮轴定位板板面中心开设有容汽车轮轴穿过并在竖直方向留有活动范围的第一通孔，所述第一通孔上方还设置有多个水平排成一行的第二通孔，所述第一通孔下方还设置有多个水平排成一行的第三通孔，所述第三通孔分布的范围超过第一通孔的宽度；

其中，汽车油泥模型底盘骨架的同一侧面开设有至少两个分布于同一直线上的螺纹孔，至少两个螺纹孔所在直线与汽车油泥模型底盘骨架平面平行，至少两个螺纹孔分别布置于所述汽车油泥模型底盘骨架的同一侧面的两汽车轮轴上方，四个轮轴定位板通过穿过第二通孔旋入螺纹孔内的螺栓分别连接在汽车油泥模型底盘骨架上预设轮轴的位置，一对定位支撑架通过依次穿过第二定位孔和第三通孔的螺栓分别与汽车油泥模型底盘骨架同一侧面的两个轮轴定位板可拆卸连接。

优选的是，所述第一定位孔有四个且均与第二平板和第一平板的交线垂直，四个第一定位孔分布于两条相互平行的直线上且两两一组分别布置于第二平板两侧，每组中的两个第一定位孔相互并列。

优选的是，所述第二定位孔有两个，两个第二定位孔相互平行并列布置，多个第三通孔等间距分布，两第二定位孔的中心线间距是相邻两第三通孔圆心间距的整数倍。

优选的是，所述第一平板与第二平板间连接有筋板，两个第二定位孔沿所述筋板对称分布，当所述定位支撑架与所述汽车油泥模型底盘骨架连接后，所述筋板位于所述第二平板背离所述汽车油泥模型底盘骨架的一侧。

优选的是，所述筋板上开设有多个减重孔。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型提供的汽车油泥模型底盘骨架定位组件中，将油泥模型底盘骨架以数控机床的一条水平轴为定位基准，转化为以与数控机床的一条水平轴平行的两第二平板作为定位基准，这样就将定位基准实体化，定位时只需油泥模型底盘骨架侧面与两第二平板贴紧就可实现油泥模型底盘骨架的侧面平直，减少了现有技术中油泥模型底盘骨架定位需要花费的时间。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型其中一实施例所述定位支撑架与汽车油泥模型底盘骨架的装配结构示意图；

图2为本实用新型其中一实施例所述定位支撑架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示，本实用新型提供一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件，包括：

一对定位支撑架，每一定位支撑架均包括：

第一平板1，其板面开设至少一个第一定位孔2；

第二平板3，其垂直固设于第一平板1板面，所述第二平板3板面开设至少一个第二定位孔4；

其中，当一对第一平板1均通过穿过其第一定位孔2的螺栓可拆卸固设于一基准平台上时，一对第二平板3均位于与用于加工汽车油泥模型的数控机床一条水平轴平行的同一竖直面，汽车油泥模型底盘骨架5通过穿过第二定位孔4的螺栓可拆卸连接在一对定位支撑架上，所述汽车油泥模型底盘骨架5侧面可开设螺纹孔，穿过第二定位孔4的螺栓直接旋入汽车油泥模型底盘骨架5侧面的螺纹孔中，或者汽车油泥模型底盘骨架5侧面还设置有垫块或他零部件，在垫块或其他零部件上开设有螺纹孔，穿过第二定位孔4的螺栓直接旋入垫块或其他零部件上的螺纹孔中将汽车油泥模型底盘骨架5与一对定位支撑架可拆卸连接。

所述基准平台为一标准水平台面，其表面开设有适合汽车油泥模型底盘骨架5大小，且与数控机床的两条水平轴轴线平行的多个螺纹孔，或者直线凹槽，直线凹槽内填充塑性材料，穿过第一定位孔2的螺栓旋入基准平台的螺纹孔中，或者旋入直线凹槽内的塑性材料内固定。

上述实施例在使用过程中，先将汽车油泥模型底盘骨架5的支撑件在基准平台上固定好，再将汽车油泥模型底盘骨架5搁置于支撑件上，并调整支撑件高度使汽车油泥模型底盘骨架5水平，接着将一对定位支撑架贴近汽车油泥模型底盘骨架5的一个侧面，并使一对第二平板3均位于与用于加工汽车油泥模型的数控机床一条水平轴平行的同一竖直面，然后将一对第一平板1固定在基准平台上，最后轻微推动汽车油泥模型底盘骨架5，使汽车油泥模型底盘骨架5的一个侧面与一对第二平板3紧贴，同时通过穿过第二定位孔4的螺栓将汽车油泥模型底盘骨架5与一对定位支撑架固接，这样就可快速准确的实现汽车油泥模型底盘骨架5的侧面定位。其中，汽车油泥模型底盘骨架5的侧面是指油泥模型底盘骨架上预设车门的侧面。

由于上述实施例中，将油泥模型底盘骨架以数控机床的一条水平轴为定位基准，转化为以与数控机床的一条水平轴平行的两第二平板3作为定位基准，这样就将定位基准实体化，定位时只需油泥模型底盘骨架侧面与两第二平板3贴紧就可实现油泥模型底盘骨架的侧面平直，大大缩短了现有技术中油泥模型底盘骨架定位需要花费的时间。

在另一实施例中，所述第一定位孔2、及所述第二定位孔4均为长条状，这样能微调一对定位支撑架在基准平台上的位置和汽车油泥模型底盘骨架5在一对定位支撑架上的位置，使得汽车油泥模型底盘骨架5的定位准确度更高。

在另一实施例中，还包括：

四个轮轴定位板6，每一轮轴定位板6板面中心开设有容汽车轮轴穿过并在竖直方向留有活动范围的第一通孔7，所述第一通孔7上方还设置有多个水平排成一行的第二通孔8，所述第一通孔7下方还设置有多个水平排成一行的第三通孔9，所述第三通孔9分布的范围超过第一通孔7的宽度；

其中，汽车油泥模型底盘骨架5的同一侧面开设有至少两个分布于同一直线上的螺纹孔，至少两个螺纹孔所在直线与汽车油泥模型底盘骨架5平面平行，至少两个螺纹孔分别布置于所述汽车油泥模型底盘骨架5的同一侧面的两汽车轮轴上方，四个轮轴定位板6通过穿过第二通孔8旋入螺纹孔内的螺栓分别连接在汽车油泥模型底盘骨架5上预设轮轴的位置，一对定位支撑架通过依次穿过第二定位孔4和第三通孔9的螺栓分别与汽车油泥模型底盘骨架5同一侧面的两个轮轴定位板6可拆卸连接。

上述实施例在使用过程中，由于是将定位支撑架与轮轴定位板6连接，使得定位支撑架所需的高度降低了，节省了定位支撑架的制作材料，降低了成本。

在另一实施例中，所述第一定位孔2有四个且均与第二平板3和第一平板1的交线垂直，四个第一定位孔2分布于两条相互平行的直线上且两两一组分别布置于第二平板3两侧，每组中的两个第一定位孔2相互并列，这样第一平板1与基准平台的连接更为牢固，同时四个定位孔使第一平板1板面的固定点受力均匀，板面不发生翘起影响定位准确性。

在另一实施例中，所述第二定位孔4有两个，两个第二定位孔4相互平行并列布置，多个第三通孔9等间距分布，两第二定位孔4的中心线间距是相邻两第三通孔9圆心间距的整数倍。这样定位支撑架就能适应车身不同长度以至于轮轴设置位置不同的汽车油泥模型底盘骨架5了。

在另一实施例中，所述第一平板1与第二平板3间连接有筋板10，两个第二定位孔4沿所述筋板10对称分布，当所述定位支撑架与所述汽车油泥模型底盘骨架5连接后，所述筋板10位于所述第二平板3背离所述汽车油泥模型底盘骨架5的一侧，这样第一平板1与第二平板3的之间的垂直度和稳定性大大提高，同时两个第二定位孔4对称分布于筋板10两侧也使得第二平板3的受力更加均匀。

在另一实施例中，所述筋板10上开设有多个减重孔11，这使得定位支撑架的重量减轻，便于工作人员搬运移动。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。