一种汽车智能钥匙结构的制作方法

本实用新型属于汽车智能钥匙结构改进技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车智能钥匙结构。

背景技术：

随着国民经济水平的不断提高，汽车逐渐成为日常生活非常重要的一部分，对其各部件美观性及实用性的要求也变的越来越高。智能钥匙的造型及性能直接影响着人们对整车性能的判断。而在现有的智能钥匙中，都需要隐藏放置机械钥匙片，以便于智能钥匙电量不足时使用。而现有的智能钥匙机械钥匙片外露，既影响智能钥匙整体美观性，又容易出现磨损，影响机械钥匙片使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，避免机械钥匙片外露、被划伤，同时确保机械钥匙片能够可靠存放且不容易脱落，便于机械钥匙片插拔、便于更换纽扣电池，同时在智能钥匙纽扣电池电量低时能够使用机械钥匙片解锁、闭锁车辆的汽车智能钥匙结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车智能钥匙结构，所述的汽车智能钥匙结构包括钥匙前壳、钥匙后盖、钥匙中框，钥匙中壳卡装在钥匙中框上，钥匙前壳卡装在钥匙中框一侧，钥匙后盖卡装在钥匙中框另一侧，控制电路板装配在钥匙中壳上，钥匙中壳设置有机械钥匙片卡槽，钥匙后盖通过卡接方式装配在钥匙中框上，钥匙中框一侧设置限位台，钥匙中框上还设置后盖限位部，后盖限位部设置为能够与钥匙中框连接的结构，钥匙中框位置还设置纽扣电池，所述纽扣电池通过纽扣电池密封盖固定。

所述汽车智能钥匙结构还包括密封硅胶，密封硅胶设置在钥匙前壳和控制电路板之间，钥匙前壳和钥匙中框通过多个壳体螺钉连接。

所述汽车智能钥匙结构的钥匙后盖通过卡条卡装在钥匙中框的凸台上。

所述的钥匙中框上设置限位部凹槽，限位部凹槽底部固定连接复位弹簧，所述的后盖限位部包括限位部本体，限位部本体一侧与钥匙中框铰接连接，限位部本体下表面与复位弹簧固定连接。

所述的后盖限位部的限位部本体未受到向钥匙中框方向的压力时，复位弹簧设置为处于伸长状态的结构，所述的复位弹簧处于伸长状态时，限位部本体一侧设置为能够顶靠在钥匙后盖一侧位置的结构。

所述的限位部本体未受到向钥匙中框方向的压力时，限位部本体设置为处于倾斜状态的结构，所述限位部本体未受到向钥匙中框方向的压力时，限位部本体靠近钥匙后盖一侧设置为能够向上倾斜的结构。

所述的限位部本体受到向钥匙中框方向的压力时，复位弹簧设置为能够挤压收缩的结构，复位弹簧逐渐挤压收缩时，限位部本体设置为能够向靠近钥匙中框方向移动的结构，限位部本体向靠近钥匙中框方向移动时，限位部本体设置为能够脱离钥匙后盖的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车智能钥匙结构，钥匙后盖能够相对于钥匙中框滑动，这样，在需要隐藏放置机械钥匙片时，滑动钥匙后盖，露出机械钥匙片卡槽。放置机械钥匙片后，再反向滑动钥匙后盖，钥匙后盖封闭机械钥匙片卡槽。而后盖限位部能够抵靠在机械钥匙片上，有效防止机械钥匙片晃动。本实用新型所述的汽车智能钥匙结构，结构简单，成本低，避免机械钥匙片外露、被划伤，同时确保机械钥匙片能够可靠存放且不容易脱落，便于机械钥匙片插拔、便于更换纽扣电池，同时在智能钥匙纽扣电池电量低时能够使用机械钥匙片解/闭锁车辆。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车智能钥匙结构的爆炸机构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车智能钥匙结构的钥匙中框与钥匙后盖的连接剖视结构示意图；

图3为本实用新型所述的汽车智能钥匙结构的钥匙中框与钥匙后盖及复位弹簧连接的剖视结构示意图；

附图中标记为：1、钥匙前壳；2、钥匙后盖；3、钥匙中框；4、钥匙中壳；5、控制电路板；6、密封硅胶；7、机械钥匙片；8、卡条；9、凸台；10、限位台；11、后盖限位部；12、限位部凹槽；13、复位弹簧；14、限位部本体；15、纽扣电池；16、纽扣电池密封盖；17、壳体螺钉；18、纽扣电池密封盖螺钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车智能钥匙结构，所述的汽车智能钥匙结构包括钥匙前壳1、钥匙后盖2、钥匙中框3，钥匙中壳4卡装在钥匙中框3上，钥匙前壳1卡装在钥匙中框3一侧，钥匙后盖2卡装在钥匙中框3另一侧，控制电路板5装配在钥匙中壳4上，钥匙中壳4设置有机械钥匙片卡槽，钥匙后盖2通过卡接方式装配在钥匙中框3上，钥匙中框3一侧设置限位台10，钥匙中框3上还设置后盖限位部11，后盖限位部11设置为能够与钥匙中框3连接的结构，钥匙中框3位置还设置纽扣电池15，所述纽扣电池15通过纽扣电池密封盖16固定。上述结构，钥匙后盖能够相对于钥匙中框滑动，这样，在需要隐藏放置机械钥匙片时，滑动钥匙后盖，漏出机械钥匙片卡槽，卡放机械钥匙片后，再反向滑动钥匙后盖，钥匙后盖封闭机械钥匙片卡槽。而后盖限位部能够抵靠在钥匙后端，有效防止机械钥匙片窜动，并且钥匙后盖开闭方便，便于机械钥匙片取放。本实用新型所述的汽车智能钥匙结构，结构简单，可有效避免机械钥匙片外露、被划伤，同时确保机械钥匙片能够可靠存放且不容易脱落，便于机械钥匙片插拔、便于更换纽扣电池，同时在智能钥匙纽扣电池电量低时能够使用机械钥匙片解锁闭锁车辆，有效提高汽车使用过程中的便利性。

所述汽车智能钥匙结构还包括密封硅胶6，密封硅胶6设置在钥匙前壳1和控制电路板5之间，钥匙前壳1和钥匙中框3通过多个壳体螺钉17连接。上述结构，密封硅胶能够起到密封作用，有效实现防水、防尘等级的IP67要求。

所述汽车智能钥匙结构的钥匙后盖2通过卡条8卡装在钥匙中框3的凸台9上。上述结构，实现钥匙后盖与钥匙中框的可靠连接，而且能够方便移动。

如附图3所示，所述的钥匙中框3上设置限位部凹槽12，限位部凹槽12底部固定连接复位弹簧13，所述的后盖限位部11包括限位部本体14，限位部本体14一侧与钥匙中框3铰接连接，限位部本体14下表面与复位弹簧13固定连接。上述结构，复位弹簧对限位部凹槽和限位部本体的连接，需要移动后盖露出机械钥匙片卡槽时，使用者按下限位部本体14，复位弹簧13受到向钥匙中框方向的力，复位弹簧挤压收缩，复位弹簧13逐渐挤压收缩时，限位部本体14向靠近钥匙中框3方向移动，限位部本体14能够脱离钥匙后盖2，位于钥匙后盖下方位置，不会对钥匙后盖形成阻力，便于钥匙后盖滑动，可以取出机械钥匙片。钥匙后盖滑动时，钥匙后盖施力在限位部本体上，此时复位弹簧处于收缩状态。当放置机械钥匙片后，滑动钥匙后盖，钥匙后盖抵靠在限位台，此时钥匙后盖不再抵靠在限位部本体上，在复位弹簧作用下，限位部本体向上移动，再次抵靠在钥匙后盖一侧，实现对钥匙后盖限位，确保机械钥匙片可靠放置。

所述的后盖限位部11的限位部本体14未受到向钥匙中框3方向的压力时，复位弹簧13设置为处于伸长状态的结构，所述的复位弹簧13处于伸长状态时，限位部本体14一侧设置为能够顶靠在钥匙后盖2一侧位置的结构。所述的限位部本体14未受到向钥匙中框3方向的压力时，限位部本体14设置为处于倾斜状态的结构，所述限位部本体14未受到向钥匙中框3方向的压力时，限位部本体14靠近钥匙后盖2一侧设置为能够向上倾斜的结构。所述的限位部本体14受到向钥匙中框3方向的压力时，复位弹簧13设置为能够挤压收缩的结构，复位弹簧13逐渐挤压收缩时，限位部本体14设置为能够向靠近钥匙中框3方向移动的结构，限位部本体14向靠近钥匙中框3方向移动时，限位部本体14设置为能够脱离钥匙后盖2的结构。上述结构，可靠实现钥匙后盖移动和限位。

本实用新型的汽车智能钥匙结构，钥匙后盖能够相对于钥匙中框滑动，这样，在需要隐藏放置机械钥匙片时，滑动钥匙后盖，露出机械钥匙片卡槽，卡放机械钥匙片后，再反向滑动钥匙后盖，钥匙后盖封闭机械钥匙片卡槽。而后盖限位部能够抵靠在钥匙后端，有效防止机械钥匙片窜动，并且钥匙后盖开闭方便，便于机械钥匙片取放。本实用新型的汽车智能钥匙结构，结构简单，成本低，避免机械钥匙片外露、被划伤，同时确保机械钥匙片能够可靠存放且不容易脱落，便于机械钥匙片插拔、便于更换纽扣电池，同时在智能钥匙纽扣电池电量低时能够使用机械钥匙片解/闭锁车辆。机械钥匙片存放可靠，使用便利。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。