一种内置离合器的电子锁把手的制作方法

本实用新型涉及机械结构领域，尤其涉及一种内置离合器的电子锁把手。

背景技术：

目前市面上大部分电子锁采用的技术方案都是将离合器设计在电子锁室外面板内，或是将电子锁离合器内置在锁体中，电子锁厂商直接采购内置离合器的电子锁体来实现电子锁开启的功能。现有市场机械锁体占绝大部分，电子锁体可适用的仅限电子锁领域，因此导致电子锁的生产成本提高，用户在购买电子锁的同时必须购买比机械锁体成本高的电子锁体。由此可见，将离合器内置于锁体中将直接导致锁体成本增加，减少了锁体的适配范围。

有鉴于此，设计一种将离合器内置在室外把手中，并且离合器与锁体分离的电子锁把手是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内置离合器的电子锁把手，包括内置在室外把手中的离合器、驱动装置、传动装置、方钢、锁控制装置和把手，传动装置包括传动弹簧、游离件、固定件和传动杆，传动弹簧与游离件固定连接，驱动装置与传动杆固定连接，传动弹簧的螺旋圈嵌套在传动杆上，传动杆上设置有穿插于传动弹簧螺旋圈上的固定销，通过游离件的触发来控制离合器的开启及关闭，离合器被设置在把手中以控制把手与方钢的连接和分离，并且离合器与电子锁体分离。

优选的，驱动装置包括电机和减速器，电机通过减速器进行减速，电机的转动分为正转和反转。通过减速器降低电机的速度并增加扭矩。

优选的，离合器还包括触发部、限位部和固定部，固定部固定于把手内，限位部内设置限位弹簧，触发部是沿传动杆轴向布置的插销，触发部的一端与游离件接触。

优选的，传动弹簧为内置于游离件内部的扭转弹簧。传动弹簧可防止电机因游离件停止移动而造成堵转。

优选的，电子锁把手还包括方钢连接件，方钢连接件中间设置方形孔，以供方钢连接，方钢连接件侧面设有开孔，开孔用于供触发部的另一端插入。

优选的，离合器的固定部中间开孔，并由方钢连接件穿过，并且离合器与电子锁体分离。这样在更换的时候只需更换机械锁部分，可以大大增加锁的适配范围。

优选的，电机的正转和反转对应于传动弹簧和游离件沿传动杆轴向的左右移动。主要通过传动杆上的固定销沿传动弹簧的螺旋圈转动，带动游离件移动。

优选的，固定件内置固定于把手内，游离件在固定件内部滑动并设置有容纳传动杆限位移动的开槽。限制游离件和传动杆的移动轨迹。

优选的，游离件与触发部的一端接触控制离合器的开启和关闭，离合器的开启和关闭控制把手与方钢的咬合。

优选的，锁控制装置包括信号采集模块、主控单元、存储器、计时模块和电机驱动模块，信号采集模块接收信号并识别信号后，通过电机驱动模块驱动电机运转。

本实用新型设计科学合理，结构简单，使用方便，将离合器设置在室外门把手的内部，不需要设置在电子锁室外面板内与锁体连接，不影响室外门锁的美观，且通过内置驱动装置和传动装置，当信号识别验证通过后，启动电机，带动传动装置与离合器接触，离合器开启后把手与方钢咬合时下压把手实现开锁功能，因此可以为用户提供有效的安全保障。离合器与电子锁体分离，增加锁体的适配范围，在更换电子锁时只需更换机械锁体部分，不需要更换电子锁体部分。本实用新型设计结构简单、使用方便，适配范围广，利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型中内置离合器的电子锁把手的剖面图；

图2为本实用新型中内置离合器的电子锁把手的驱动装置和传动装置的示意图；

图3为本实用新型中内置离合器的电子锁把手的控制原理图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提出了一种内置离合器的电子锁把手，如图1所示，包括内置在室外把手中的离合器1、驱动装置2、传动装置3、方钢4、锁控制装置5和把手6。离合器1被设置在室外把手6的内部，与传动装置3及方钢4连接。离合器1不设置在电子锁体里面，与电子锁体分离。因此在更换锁体时，只需更换机械锁体部分，不需要更换电子锁体部分，可降低更换锁体的成本，提高更换锁体的效率以及锁体的适配范围。

如图2所示，传动装置3包括传动弹簧7、游离件8、固定件9和传动杆10，驱动装置2与传动杆10固定连接，传动弹簧7与游离件8固定连接，驱动装置2与传动杆10固定连接，传动弹簧7的螺旋圈嵌套在传动杆10上，传动杆10的中间设置有穿插于传动弹簧7螺旋圈上的固定销11，通过驱动装置2的转动使固定销11沿传动弹簧7的螺旋圈转动，实现传动弹簧7和游离件8沿传动杆10轴向移动，而且传动弹簧7内置于游离件8的内部。在可选的示例中，传动弹簧7为扭转弹簧，通过扭转弹簧的直扭转臂将传动弹簧7固定在游离件8的内部，使传动件9的固定销11在传动弹簧7的螺旋圈上转动，进而使传动弹簧7和游离件8沿传动杆10轴向移动。

驱动装置2包括电机12和减速器13，由锁控制装置5控制电机12的转动，电机12通过减速器13进行减速，并且可以增加扭矩，电机12的转动分为正转和反转。电机12转动时，带动传动杆10转动，固定于传动杆10上的传动弹簧7和游离件8发生移动。电机12的正转和反转对应于传动弹簧7和游离件8沿传动杆10轴向的左右移动。此时传动弹簧7还起到缓冲作用，当电机12持续旋转而游离件8移动到两端停止移动，将电机12的动力传递到传动弹簧7，防止电机12因游离件8停止移动而造成堵转。

离合器1包括触发部14、固定部15和限位部16。固定部15固定于把手6内，限位部16内设置限位弹簧，触发部14是沿传动杆10轴向布置的插销，触发部14的一端与游离件8接触。固定件内置固定于把手内，游离件8在固定件9内部滑动并设置有容纳传动杆10限位移动的开槽17。传动杆10上设置一个限位端18，当传动杆10移动时，限位端18在开槽17里面移动，对传动杆10的移动起到限位缓冲的作用。优选地，该开槽17为方形槽，在可选的示例中，该开槽17也可为环形槽等其他形状的槽。

游离件8的一端与离合器1的触发部14接触，离合器1的限位部16的限位弹簧始终保持压缩状态，使离合器1的触发部14与游离件8的一端始终保持接触。游离件8的另一端通过传动杆10与驱动装置2的减速器13固定连接。

电子锁把手6还包括方钢连接件19，离合器1、方钢4及方钢连接件19装配在把手6中，离合器1的固定部15中间开孔，并与方钢连接件19装配连接，方钢连接件19中间设置方形孔，以供方钢4连接，在可选的示例中，该方形孔可以是除了方形以外的其它形状，例如六边形，但需保证方钢连接件19与方钢4在径向上是相对固定的。方钢连接件19侧面设有开孔20，开孔20用于供触发部14的另一端插入，在一个的示例中，开孔20是方形孔，也可以是除方形孔以外的其他形状，如五边形，六边形等。相应的，与之靠近的触发部14的那一端的形状与之相符。方钢连接件19与把手6之间设置限位弹簧，使触发部14可以始终准确插入开孔20中，因此触发部14与方钢连接件19的准确插入，可以控制把手6与方钢4的咬合。

如图3所示，锁控制装置5包括信号采集模块21、主控单元22、存储器23、触摸传感器24、计时模块25和电机驱动模块26，信号采集模块21接收信号并识别信号后，通过电机驱动模块26驱动电机12运转。在可选的示例中，信号采集模块21采用指纹识别技术、蓝牙通信技术及密码识别技术中的一种或多种方式接收信号并识别信号后通过电机驱动模块26驱动电机12运转。除了采用指纹识别技术、蓝牙通信技术及密码识别技术中的一种或多种方式接收信号，还可以采用语音识别或人脸识别等其他可行的识别技术。当信号被识别后，由电机驱动模块26发送信号驱动电机12运转，带动传动杆10转动，使传动杆10的固定销11在传动弹簧7的螺旋圈上转动，进而使传动弹簧7和游离件8沿传动杆10轴向移动。然后游离件8触发离合器1的触发部14准确插入方钢连接件19的开孔20，此时离合器1的开启使得方钢4和把手6咬合，下压把手即可实现开锁。如果离合器1处于关闭状态，方钢4与把手6处于游离状态，此时下压把手无法开启门锁。

由此可见，将离合器1设置在室外门把手6的内部，不需要设置在电子锁室外面板内占据多余的空间。并且离合器1与电子锁体分离，增加锁体的适配范围，在更换电子锁时只需更换机械锁体部分，不需要更换电子锁体部分。另外通过内置驱动装置2和传动装置3，当信号被接收识别验证后，启动驱动装置2，带动传动装置3与离合器1接触，离合器1开启后把手与方钢咬合时下压把手实现开锁功能。因此可以为用户提供有效的安全保障。本实用新型设计结构简单、使用方便，适配范围广，利于推广使用。

显然，本领域技术人员在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下可以作出对本实用新型的实施例的各种修改和改变。以该方式，如果这些修改和改变处于本实用新型的权利要求及其等同形式的范围内，则本实用新型还旨在涵盖这些修改和改变。词语“包括”不排除未在权利要求中列出的其它元件或步骤的存在。某些措施记载在相互不同的从属权利要求中的简单事实不表明这些措施的组合不能被用于获利。权利要求中的任何附图标记不应当被认为限制范围。