电子锁用离合控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电子锁配件，特别是一种电子锁用离合控制装置。
【背景技术】
[0002]现有电子锁用的离合控制装置一般包括有驱动电机、簧叉和撞块，驱动电机与簧叉丝杠传动配合，撞块滑动或转动设置在锁壳上、并直接与簧叉相接。撞块用于控制电子锁中拨叉组件的离与合，当拨叉组件内部处于离状态时，锁体的门外手柄不能开锁；当拨叉组件内部处于合状态时，锁体的门外手柄能控制锁体内部的机械构件动作，实现开锁。但是，上述的电子锁用的离合控制装置只能与结构简单的锁体(如锁体只有横向伸出的锁销)配合，锁体内部拨叉组件旁具有较大的空位，便于驱动电机、簧叉和撞块集中安装在拨叉组件
[0003]随着市场对电子锁防盗要求的提升，其除了包括锁舌、锁销、保险销外，还包括有锁环和天地杆，锁销、锁环和天地杆之间设有联动机构，因此，造成该电子锁中机械结构做的相当复杂，电子锁用的离合控制装置不能很靠近地设置在拨叉组件旁。因此，驱动电机与撞块的传动结构需要改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作可靠、传动行程长的电子锁用离合控制装置，以克服现有技术的不足。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]—种电子锁用离合控制装置，包括设置在壳体上的驱动电机、簧叉和离合控制组件，驱动电机与簧叉丝杠传动连接、并通过簧叉带动离合控制组件运动，其特征在于，所述离合控制组件包括摆杆和撞块，摆杆转动设置在壳体上，摆杆两端分别与簧叉和撞块相接，撞块滑动设置在壳体上。此款电子锁用离合控制装置可以作为配件单独售卖，撞块通过摆杆与簧叉传动，使得撞块与簧叉形成一定的距离，使得驱动电机及簧叉可以在离电子锁中拨叉组件较远的位置对拨叉组件进行控制。
[0007]本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决:
[0008]作为更具体的方案，所述撞块直线滑动设置在壳体上，摆杆与撞块活动配合。
[0009]所述撞块包括碰板和滑板，碰板位于壳体外，碰板背面与滑板连接，壳体对应滑板设有导向槽，滑板与导向槽滑动配合。
[0010]所述壳体的导向槽上还设有限位孔，滑板上设有限位凸起，限位凸起伸入限位孔内。
[0011]所述摆杆呈曲柄状，曲柄状可以很多种形状能实现，具体需要结合电子锁内部的空间结构而定。
[0012]所述簧叉由弹簧钢丝弯曲而成，其包括叉臂和叉柄，驱动电机的转轴上设有螺杆，叉臂卡设在螺杆的螺纹上，叉臂一端与摆杆相接，叉臂另一端与叉柄连接成一体，叉柄通过支架组件与壳体连接。
[0013]所述支架组件包括T型架、弹簧和垫片，T型架包括竖杆和横杆，竖杆垂直设置在壳体上，横杆连接在竖杆一侧，簧叉的叉柄呈环状、并套设在横杆上，叉柄两侧均依次设有垫片和弹簧，垫片和弹簧均套设在横杆上。
[0014]所述横杆另一端与壳体侧壁相接，即横行两端分别具有支撑，使其结构较为稳固。
[0015]所述壳体包括上壳和下壳，上壳和下壳扣接配合。
[0016]所述驱动电机设有控制线，控制线伸出壳体外。控制线与控制电路板与电子锁的控制电路连接，即可控制驱动电机动作。
[0017]本实用新型的有益效果如下:
[0018](I)此款电子锁用离合控制装置的撞块通过摆杆与簧叉传动，使得撞块与簧叉形成一定的距离，驱动电机及簧叉可以在离电子锁中拨叉组件较远的位置对拨叉组件进行控制，以适合结构复杂的锁体使用；
[0019](2)此款电子锁用离合控制装置的驱动电机、簧叉、摆杆和撞块均设置在独立的壳体上，可以形成单独的构件，并可单独销售；
[0020](3)此款电子锁用离合控制装置可以与机械锁配合，再结合控制电路，即可使得机械锁带有电子开启功能。
【附图说明】
[0021 ]图1为本实用新型一实施例分解结构示意图。
[0022]图2为本实用新型装配后结构示意图。
[0023]图3为本实用新型一工作状态结构示意图。
[0024]图4为本实用新型另一工作状态结构不意图。
[0025]图5为本实用新型与锁体连接后局部剖开结构示意图。
[0026]图6为图5中剖开部分放大结构不意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
[0028]参见图1至图3所示，一种电子锁用离合控制装置，包括设置在壳体上的驱动电机
3、簧叉6和离合控制组件，驱动电机3与簧叉6丝杠传动连接、并通过簧叉6带动离合控制组件运动，所述离合控制组件包括摆杆4和撞块2，摆杆4转动设置在壳体上，摆杆4两端分别与簧叉6和撞块2相接，撞块2滑动设置在壳体上。所述驱动电机3设有控制线31，控制线31伸出壳体外。
[0029]所述撞块2直线滑动设置在壳体上，摆杆4与撞块2活动配合。所述撞块2包括碰板24和滑板22，碰板24位于壳体外，碰板24背面与滑板22连接，壳体对应滑板22设有导向槽72，滑板22与导向槽72滑动配合。所述壳体的导向槽72上还设有限位孔11，滑板22上设有限位凸起21，限位凸起21伸入限位孔11内。
[0030]所述摆杆4呈曲柄状。摆杆4中部设有轴孔41，壳体内对应轴孔41设有销轴71，销轴71与轴孔41转动配合。
[0031]所述簧叉6由弹簧钢丝弯曲而成，其包括叉臂61和叉柄62，驱动电机3的转轴上设有螺杆32，叉臂61卡设在螺杆32的螺纹上，叉臂61—端与摆杆4相接，叉臂61另一端与叉柄62连接成一体，叉柄62通过支架组件与壳体连接。
[0032]所述支架组件包括T型架5、弹簧52和垫片53，T型架5包括竖杆和横杆51，竖杆垂直设置在壳体上，横杆51连接在竖杆一侧，簧叉6的叉柄62呈环状、并套设在横杆51上，叉柄62两侧均依次设有垫片53和弹簧52，垫片53和弹簧52均套设在横杆51上。所述横杆51另一端与壳体侧壁相接。
[0033]所述壳体包括上壳I和下壳7，上壳I和下壳7扣接配合。
[0034]结合图5和图6所示，为离合控制装置与锁体连接后局部剖开结构示意图。所述锁体9包括锁壳92、锁芯91、拨叉组件8、锁舌96、联动叉95、锁销94、锁环97、天地杆98和保险销93，其中，拨叉组件8设有自动复位的离合插销81。所述锁体9中各零件的连接、原理为本领域技术人员的公知常识，在此不再详述，具体可参考中国专利文献号CN203547250U于2014年4月16日公开的装甲锁。其工作原理是:结合图3所示，当驱动电机3借助丝杠传动控制簧叉6沿A箭头方向后退时，摆杆4沿B箭头方向逆时针转动、并带动撞块2沿C箭头方向缩入，从而撤去对拨叉组件8的离合插销81的作用力，拨叉组件8内部处于离状态，锁体外侧的把手不能带动联动叉95运动，即不能通过联动叉95带动锁销94、锁环97、天地杆98缩入。结合图4和图5所示，当需要开锁时，驱动电机3借助丝杠传动控制簧叉6沿D箭头方向前进时，摆杆4沿E箭头方向顺时针转动、并带动撞块2沿F箭头方向伸出，从而对拨叉组件8的离合插销81施加作用力，拨叉组件8内部处于合状态，扳动锁体外侧的把手即能实现开锁。
【主权项】
1.一种电子锁用离合控制装置，包括设置在壳体上的驱动电机、簧叉和离合控制组件，驱动电机与簧叉丝杠传动连接、并通过簧叉带动离合控制组件运动，其特征在于，所述离合控制组件包括摆杆和撞块，摆杆转动设置在壳体上，摆杆两端分别与簧叉和撞块相接，撞块滑动设置在壳体上。2.根据权利要求1所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述撞块直线滑动设置在壳体上，摆杆与撞块活动配合。3.根据权利要求1所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述撞块包括碰板和滑板，碰板位于壳体外，碰板背面与滑板连接，壳体对应滑板设有导向槽，滑板与导向槽滑动配合。4.根据权利要求3所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述壳体的导向槽上还设有限位孔，滑板上设有限位凸起，限位凸起伸入限位孔内。5.根据权利要求1至4任一项所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述摆杆呈曲柄状。6.根据权利要求1所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述簧叉由弹簧钢丝弯曲而成，其包括叉臂和叉柄，驱动电机的转轴上设有螺杆，叉臂卡设在螺杆的螺纹上，叉臂一端与摆杆相接，叉臂另一端与叉柄连接成一体，叉柄通过支架组件与壳体连接。7.根据权利要求6所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述支架组件包括T型架、弹簧和垫片，T型架包括竖杆和横杆，竖杆垂直设置在壳体上，横杆连接在竖杆一侧，簧叉的叉柄呈环状、并套设在横杆上，叉柄两侧均依次设有垫片和弹簧，垫片和弹簧均套设在横杆上。8.根据权利要求7所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述横杆另一端与壳体侧壁相接。9.根据权利要求1所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述壳体包括上壳和下壳，上壳和下壳扣接配合。10.根据权利要求1所述电子锁用离合控制装置，其特征在于，所述驱动电机设有控制线，控制线伸出壳体外。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电子锁用离合控制装置，包括设置在壳体上的驱动电机、簧叉和离合控制组件，驱动电机与簧叉丝杠传动连接、并通过簧叉带动离合控制组件运动，所述离合控制组件包括摆杆和撞块，摆杆转动设置在壳体上，摆杆两端分别与簧叉和撞块相接，撞块滑动设置在壳体上。此款电子锁用离合控制装置可以作为配件单独售卖，撞块通过摆杆与簧叉传动，使得撞块与簧叉形成一定的距离，驱动电机及簧叉可以在离电子锁中拨叉组件较远的位置对拨叉组件进行控制，以适合结构复杂的锁体使用。
【IPC分类】E05B15/00, E05B47/06
【公开号】CN205206515
【申请号】CN201520903190
【发明人】叶欣荣, 杨期发, 陈伟健
【申请人】广东必达保安系统有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月13日