一种组装式工位工具车的制作方法

本实用新型属于工位器具技术领域，涉及一种组装式工位工具车。

背景技术：

工位器具是企业在生产现场或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。装配线常用的工位器具主要包括：工作台、工具柜、工具车、置物柜、零件存放架、分装台架、料箱、料斗、集配箱、运转车等。

现有工具车一般为整体固定结构，无法根据实际情况灵活拆装，以及无法根据实际需要控制层数，使得使用时不够灵活方便，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能灵活拆装，并能根据需要控制层数，使得使用更加灵活方便的组装式工位工具车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种组装式工位工具车，包括车架组件和车轮组件，其特征在于：所述的车架组件包括矩形板状顶板和矩形板状底板，顶板底面边缘固定有围绕顶板设置的外围板，底板顶面边缘固定有围绕底板设置的内围板，所述的内围板和外围板相互固定，并使顶板和底板平行设置，所述的车架组件还包括两根与顶板宽边平行，并分别靠近顶板两侧宽边设置的压杆，两根压杆两端各连接有一个支撑机构，且四个支撑机构分别靠近顶板四角位置设置，所述的支撑机构包括底端贯穿顶板和底板的圆管状内套，内套轴线与顶板顶面垂直，还包括架杆和顶端与架杆后端通过铰接轴铰接的支撑杆，铰接轴上套有两端分别与架杆和支撑杆连接的扭簧，架杆杆径和支撑杆杆径分别与内套内径相同，所述的支撑杆配合穿设在内套内，且内套内壁和支撑杆杆壁分别设有L形限位槽和滑动位于限位槽上的限位块，限位槽包括沿内套轴向设置的活动段和沿内套周向设置的固定段，活动段底端与固定段后端垂直连接，所述的限位块位于活动段顶端，且扭簧扭动架杆，使架杆后端杆壁抵在内套顶端，且架杆与支撑杆垂直，并与顶板顶面和顶板长边平行，所述的内套顶端外壁固定有挡环，内套内壁固定有挡板，还包括活动配合套在内套外侧的外套，所述的压杆一端与外套外壁连接，还包括两端分别位于挡板下方的内套内壁和外壁上的若干圆柱形主锁孔，以及两端分别位于挡板上方的内套内壁和外壁上的圆柱形副锁孔，若干主锁孔沿内套周向分布，且主锁孔轴线和副锁孔轴线均沿内套径向设置，主锁孔两端孔壁和副锁孔两端孔壁均呈缩口结构，还包括分别滑动位于主锁孔和副锁孔内的圆柱形主锁珠和副锁珠，主锁珠两端和副锁珠两端均为圆头状，且主锁珠长度大于主锁孔深度，副锁珠长度大于副锁孔深度，所述的外套内壁分别设有固定槽和若干外锁槽，架杆前端杆壁设有若干内锁槽，还包括套在内套上，且两端分别与外套底端和顶板顶面相抵的压缩弹簧，压缩弹簧推动外套顶端抵在挡环上，使固定槽与副锁珠外端对齐，且外套内壁抵住主锁珠外端，使主锁珠内端伸出内套内壁；

所述的车轮组件包括底端固定有脚轮的轮杆，所述的轮杆顶端杆壁设有若干内锁槽；

且能朝顶板挤压最下方车架组件的压杆，使主锁珠外端与外锁槽对齐，并将轮杆顶端配合插入最下方车架组件的内套底端，使轮杆顶端抵在挡板底面上，且能松开压杆，并使压缩弹簧推动外套顶端抵在挡环上，并使外套内壁抵住主锁珠外端，使主锁珠内端嵌在轮杆的内锁槽内，并固定轮杆，且轮杆与顶板顶面垂直设置；

且能围绕铰接轴旋转下方车架组件的架杆，使架杆与支撑杆同轴设置，且能握住下方车架组件的架杆并下移，并使限位块沿活动段下移，使所述的铰接轴位于内套内，且支撑杆杆壁抵住副锁珠内端，使副锁珠外端嵌在固定槽内，以相对固定内套和外套，且能握住下方车架组件的架杆并围绕支撑杆轴线旋转，使限位块从固定段后端移动至固定段前端，且能朝顶板挤压上方车架组件的压杆，使主锁珠外端与外锁槽对齐，并将下方车架组件的四根架杆顶端分别配合插入上方车架组件的四个内套底端，并使架杆顶端抵在挡板底面上，并松开上方车架组件的压杆，使上方车架组件的压缩弹簧推动外套顶端抵在挡环上，并使外套内壁抵住主锁珠外端，使主锁珠内端嵌在架杆的内锁槽内，并固定架杆，并相对固定上方车架组件和下方车架组件。

本工具车为组装式结构，握住顶板和底板，并挤压压杆，之后将轮杆或架杆插入内套底端，松开压杆，即可使外套抵住主锁珠外端，使主锁珠嵌在内锁槽内，以固定轮杆或架杆，即可安装车轮组件或车架组件，因此装拆更加方便；围绕铰接轴旋转架杆，并下移架杆，即可使铰接轴位于内套内，旋转架杆后，使限位块位于固定段前端，即可相对固定内套和支撑杆，且支撑杆杆壁抵住副锁珠内端，使副锁珠外端嵌在固定槽内，以相对固定内套和外套，此时能锁定外套，从而能锁死下方车架组件的压杆，因此只能从下由上安装，从上由下拆卸，因此组装后的结构更加稳定安全，且安装后，由于架杆通过主锁珠锁定在内套内，因此下方车架组件的架杆锁定，不仅无法沿自身轴向移动，同时也无法围绕自身轴线旋转，更加稳定安全；且压杆在顶板两侧形成阻挡结构，最上方的压杆和架杆在顶板四周形成阻挡结构，使得使用更加安全。

在上述的一种组装式工位工具车中，所述的支撑杆杆壁和内套内壁分别设有磁块，且当限位块位于固定段前端时，所述的磁块相互磁性吸附。

因此旋转架杆过程中，能利用磁块磁性吸附快速调节到位。

在上述的一种组装式工位工具车中，所述的挡板下方的内套内壁为正多边形孔状结构，所述的架杆前端和轮杆顶端为与挡板下方的内套内壁配合的正多边形杆状结构，所述的外套内壁为正多边形孔状结构，并与内套外壁配合，且主锁孔开孔方向与对应的内套内壁和外壁垂直，副锁孔开孔方向与对应的外套内壁垂直。

因此只有架杆旋转到位后，才能将架杆顶端配合插接在上方的内套内，同时内套外壁为正多边形结构，能定位安装内套在顶板上。

在上述的一种组装式工位工具车中，所述的挡板顶面同轴固定有圆形挡块，还包括底端嵌在挡块上，顶端抵在支撑杆底端的复位弹簧，复位弹簧外壁与内套内壁间隔设置。

能在拆卸车架组件后，利用复位弹簧快速推出支撑杆。

在上述的一种组装式工位工具车中，所述的活动段顶端朝内套顶端延伸，内套上固定有端部位于活动段上的螺栓，且复位弹簧推动限位块抵在螺栓上时，所述的扭簧扭动架杆，使架杆与顶板顶面平行。

在上述的一种组装式工位工具车中，所述的顶板和底板上分别设有穿孔，顶板上的穿孔为与内套外壁配合的正多边形孔状结构，所述的内套分别穿过顶板和底板的穿孔，且内套底端与底板底面对齐，还包括固定并套在内套底端外壁上的挡套，挡套顶端和底端分别与顶板底面和底板顶面相抵。

在上述的一种组装式工位工具车中，所述的主锁孔外端和副锁孔外端分别设有安装槽，还包括固定在安装槽上的安装套，安装套套在对应的主锁珠和副锁珠上。

因此方便装配。

在上述的一种组装式工位工具车中，顶板长度方向相邻的两个支撑机构相互对称设置，顶板宽度方向相邻的两个支撑机构相互对称设置。

因此能提高整体结构稳定性。

一种用于组装式工位工具车的装配方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一，将支撑杆和架杆通过铰接轴铰接，在内套内装入复位弹簧，复位弹簧底端套在挡块上，将支撑杆通过限位块与活动段顶端配合装入内套，将螺栓固定在内套上，使螺栓在活动段上挡住限位块；

步骤二，将安装套套在主锁珠或副锁珠上，并将安装套固定在对应的安装槽上；

步骤三，将外套和压缩弹簧分别从内套底端套在内套上，并将内套底端穿过顶板的穿孔，并固定挡套，使挡套顶端抵在顶板底面上；

步骤四，将内围板和外围板相互贴合固定，使顶板和底板平行设置，使挡套底端抵在底板顶面上，且内套底端穿过底板的穿孔，并与底板底面对齐。

通过上述步骤，即可方便装配本工具车。

一种用于组装式工位工具车的组装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一，朝顶板挤压最下方车架组件的压杆，使主锁珠外端与外锁槽对齐，将轮杆顶端配合插入最下方车架组件的内套底端，使轮杆顶端抵在挡板底面上，松开压杆，使压缩弹簧推动外套顶端抵在挡环上，并使外套内壁抵住主锁珠外端，使主锁珠内端嵌在轮杆的内锁槽内，并固定轮杆，同理以依次安装四个车轮组件；

步骤二，围绕铰接轴旋转下方车架组件的架杆，使架杆与支撑杆同轴设置，握住下方车架组件的架杆并下移，并使限位块沿活动段下移，使铰接轴位于内套内，且支撑杆杆壁抵住副锁珠内端，使副锁珠外端嵌在固定槽内，以相对固定内套和外套，握住下方车架组件的架杆并围绕支撑杆轴线旋转，使限位块从固定段后端移动至固定段前端；

步骤三，双手分别朝顶板挤压上方车架组件的两根压杆，使主锁珠外端与外锁槽对齐；将下方车架组件的四根架杆顶端分别配合插入上方车架组件的四个内套底端，使架杆顶端抵在挡板底面上，松开上方车架组件的压杆，使上方车架组件的压缩弹簧推动外套顶端抵在挡环上，使外套内壁抵住主锁珠外端，使主锁珠内端嵌在架杆的内锁槽内，并固定架杆，并相对固定上方车架组件和下方车架组件；

步骤四，根据需要重复步骤二和步骤三，以安装若干车架组件。

通过上述步骤，即可方便组装本工具车，反之也方便拆卸本工具车。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本工具车为组装式结构，握住顶板和底板，并挤压压杆，之后将轮杆或架杆插入内套底端，松开压杆，即可使外套抵住主锁珠外端，使主锁珠嵌在内锁槽内，以固定轮杆或架杆，即可安装车轮组件或车架组件，因此装拆更加方便；

2、围绕铰接轴旋转架杆，并下移架杆，即可使铰接轴位于内套内，旋转架杆后，使限位块位于固定段前端，即可相对固定内套和支撑杆，且支撑杆杆壁抵住副锁珠内端，使副锁珠外端嵌在固定槽内，以相对固定内套和外套，此时能锁定外套，从而能锁死下方车架组件的压杆，因此只能从下由上安装，从上由下拆卸，因此组装后的结构更加稳定安全，且安装后，由于架杆通过主锁珠锁定在内套内，因此下方车架组件的架杆锁定，不仅无法沿自身轴向移动，同时也无法围绕自身轴线旋转，更加稳定安全；

3、压杆在顶板两侧形成阻挡结构，最上方的压杆和架杆在顶板四周形成阻挡结构，使得使用更加安全。

附图说明

图1是本工具车主视图。

图2是本工具车侧视图和局部剖视图。

图3和图4分别是图2的局部放大图。

图5是图4的局部放大图。

图6是车架组件俯视图。

图7是外套、内套和架杆配合局部剖视图。

图中，

1、顶板；11、外围板；12、穿孔；

2、底板；21、内围板；

3、压杆；

4、外套；41、固定槽；42、外锁槽；43、压缩弹簧；

5、内套；51、限位槽；52、活动段；53、固定段；54、挡环；55、挡板；56、主锁孔；57、副锁孔；58、挡块；59、挡套；

6、主锁珠；61、副锁珠；62、安装套；

7、架杆；71、铰接轴；72、内锁槽；

8、支撑杆；81、限位块；82、复位弹簧；

9、轮杆；91、脚轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-7所示，本实用新型一种组装式工位工具车，包括车架组件和车轮组件，车架组件包括矩形板状顶板1和矩形板状底板2，顶板1底面边缘固定有围绕顶板1设置的外围板11，底板2顶面边缘固定有围绕底板2设置的内围板21，内围板21和外围板11相互固定，并使顶板1和底板2平行设置，车架组件还包括两根与顶板1宽边平行，并分别靠近顶板1两侧宽边设置的压杆3，两根压杆3两端各连接有一个支撑机构，且四个支撑机构分别靠近顶板1四角位置设置，支撑机构包括底端贯穿顶板1和底板2的圆管状内套5，内套5轴线与顶板1顶面垂直，还包括架杆7和顶端与架杆7后端通过铰接轴71铰接的支撑杆8，铰接轴71上套有两端分别与架杆7和支撑杆8连接的扭簧，架杆7杆径和支撑杆8杆径分别与内套5内径相同，支撑杆8配合穿设在内套5内，且内套5内壁和支撑杆8杆壁分别设有L形限位槽51和滑动位于限位槽51上的限位块81，限位槽51包括沿内套5轴向设置的活动段52和沿内套5周向设置的固定段53，活动段52底端与固定段53后端垂直连接，限位块81位于活动段52顶端，且扭簧扭动架杆7，使架杆7后端杆壁抵在内套5顶端，且架杆7与支撑杆8垂直，并与顶板1顶面和顶板1长边平行，内套5顶端外壁固定有挡环54，内套5内壁固定有挡板55，还包括活动配合套在内套5外侧的外套4，压杆3一端与外套4外壁连接，还包括两端分别位于挡板55下方的内套5内壁和外壁上的若干圆柱形主锁孔56，以及两端分别位于挡板55上方的内套5内壁和外壁上的圆柱形副锁孔57，若干主锁孔56沿内套5周向分布，且主锁孔56轴线和副锁孔57轴线均沿内套5径向设置，主锁孔56两端孔壁和副锁孔57两端孔壁均呈缩口结构，还包括分别滑动位于主锁孔56和副锁孔57内的圆柱形主锁珠6和副锁珠61，主锁珠6两端和副锁珠61两端均为圆头状，且主锁珠6长度大于主锁孔56深度，副锁珠61长度大于副锁孔57深度，外套4内壁分别设有固定槽41和若干外锁槽42，架杆7前端杆壁设有若干内锁槽72，还包括套在内套5上，且两端分别与外套4底端和顶板1顶面相抵的压缩弹簧43，压缩弹簧43推动外套4顶端抵在挡环54上，使固定槽41与副锁珠61外端对齐，且外套4内壁抵住主锁珠6外端，使主锁珠6内端伸出内套5内壁；

车轮组件包括底端固定有脚轮91的轮杆9，轮杆9顶端杆壁设有若干内锁槽72；

且能朝顶板1挤压最下方车架组件的压杆3，使主锁珠6外端与外锁槽42对齐，并将轮杆9顶端配合插入最下方车架组件的内套5底端，使轮杆9顶端抵在挡板55底面上，且能松开压杆3，并使压缩弹簧43推动外套4顶端抵在挡环54上，并使外套4内壁抵住主锁珠6外端，使主锁珠6内端嵌在轮杆9的内锁槽72内，并固定轮杆9，且轮杆9与顶板1顶面垂直设置；

且能围绕铰接轴71旋转下方车架组件的架杆7，使架杆7与支撑杆8同轴设置，且能握住下方车架组件的架杆7并下移，并使限位块81沿活动段52下移，使铰接轴71位于内套5内，且支撑杆8杆壁抵住副锁珠61内端，使副锁珠61外端嵌在固定槽41内，以相对固定内套5和外套4，且能握住下方车架组件的架杆7并围绕支撑杆8轴线旋转，使限位块81从固定段53后端移动至固定段53前端，且能朝顶板1挤压上方车架组件的压杆3，使主锁珠6外端与外锁槽42对齐，并将下方车架组件的四根架杆7顶端分别配合插入上方车架组件的四个内套5底端，并使架杆7顶端抵在挡板55底面上，并松开上方车架组件的压杆3，使上方车架组件的压缩弹簧43推动外套4顶端抵在挡环54上，并使外套4内壁抵住主锁珠6外端，使主锁珠6内端嵌在架杆7的内锁槽72内，并固定架杆7，并相对固定上方车架组件和下方车架组件。

进一步的，支撑杆8杆壁和内套5内壁分别设有磁块，且当限位块81位于固定段53前端时，磁块相互磁性吸附。挡板55下方的内套5内壁为正多边形孔状结构，架杆7前端和轮杆9顶端为与挡板55下方的内套5内壁配合的正多边形杆状结构，外套4内壁为正多边形孔状结构，并与内套5外壁配合，且主锁孔56开孔方向与对应的内套5内壁和外壁垂直，副锁孔57开孔方向与对应的外套4内壁垂直。挡板55顶面同轴固定有圆形挡块58，还包括底端嵌在挡块58上，顶端抵在支撑杆8底端的复位弹簧82，复位弹簧82外壁与内套5内壁间隔设置。活动段52顶端朝内套5顶端延伸，内套5上固定有端部位于活动段52上的螺栓，且复位弹簧82推动限位块81抵在螺栓上时，扭簧扭动架杆7，使架杆7与顶板1顶面平行。顶板1和底板2上分别设有穿孔12，顶板1上的穿孔12为与内套5外壁配合的正多边形孔状结构，内套5分别穿过顶板1和底板2的穿孔12，且内套5底端与底板2底面对齐，还包括固定并套在内套5底端外壁上的挡套59，挡套59顶端和底端分别与顶板1底面和底板2顶面相抵。主锁孔56外端和副锁孔57外端分别设有安装槽，还包括固定在安装槽上的安装套62，安装套62套在对应的主锁珠6和副锁珠61上。顶板1长度方向相邻的两个支撑机构相互对称设置，顶板1宽度方向相邻的两个支撑机构相互对称设置。

本工具车为组装式结构，握住顶板1和底板2，并挤压压杆3，之后将轮杆9或架杆7插入内套5底端，松开压杆3，即可使外套4抵住主锁珠6外端，使主锁珠6嵌在内锁槽72内，以固定轮杆9或架杆7，即可安装车轮组件或车架组件，因此装拆更加方便；围绕铰接轴71旋转架杆7，并下移架杆7，即可使铰接轴71位于内套5内，旋转架杆7后，使限位块81位于固定段53前端，即可相对固定内套5和支撑杆8，且支撑杆8杆壁抵住副锁珠61内端，使副锁珠61外端嵌在固定槽41内，以相对固定内套5和外套4，此时能锁定外套4，从而能锁死下方车架组件的压杆3，因此只能从下由上安装，从上由下拆卸，因此组装后的结构更加稳定安全，且安装后，由于架杆7通过主锁珠6锁定在内套5内，因此下方车架组件的架杆7锁定，不仅无法沿自身轴向移动，同时也无法围绕自身轴线旋转，更加稳定安全；且压杆3在顶板1两侧形成阻挡结构，最上方的压杆3和架杆7在顶板1四周形成阻挡结构，使得使用更加安全。

一种用于组装式工位工具车的装配方法，包括以下步骤：

步骤一，将支撑杆8和架杆7通过铰接轴71铰接，在内套5内装入复位弹簧82，复位弹簧82底端套在挡块58上，将支撑杆8通过限位块81与活动段52顶端配合装入内套5，将螺栓固定在内套5上，使螺栓在活动段52上挡住限位块81；

步骤二，将安装套62套在主锁珠6或副锁珠61上，并将安装套62固定在对应的安装槽上；

步骤三，将外套4和压缩弹簧43分别从内套5底端套在内套5上，并将内套5底端穿过顶板1的穿孔12，并固定挡套59，使挡套59顶端抵在顶板1底面上；

步骤四，将内围板21和外围板11相互贴合固定，使顶板1和底板2平行设置，使挡套59底端抵在底板2顶面上，且内套5底端穿过底板2的穿孔12，并与底板2底面对齐。

一种用于组装式工位工具车的组装方法，包括以下步骤：

步骤一，朝顶板1挤压最下方车架组件的压杆3，使主锁珠6外端与外锁槽42对齐，将轮杆9顶端配合插入最下方车架组件的内套5底端，使轮杆9顶端抵在挡板55底面上，松开压杆3，使压缩弹簧43推动外套4顶端抵在挡环54上，并使外套4内壁抵住主锁珠6外端，使主锁珠6内端嵌在轮杆9的内锁槽72内，并固定轮杆9，同理以依次安装四个车轮组件；

步骤二，围绕铰接轴71旋转下方车架组件的架杆7，使架杆7与支撑杆8同轴设置，握住下方车架组件的架杆7并下移，并使限位块81沿活动段52下移，使铰接轴71位于内套5内，且支撑杆8杆壁抵住副锁珠61内端，使副锁珠61外端嵌在固定槽41内，以相对固定内套5和外套4，握住下方车架组件的架杆7并围绕支撑杆8轴线旋转，使限位块81从固定段53后端移动至固定段53前端；

步骤三，双手分别朝顶板1挤压上方车架组件的两根压杆3，使主锁珠6外端与外锁槽42对齐；将下方车架组件的四根架杆7顶端分别配合插入上方车架组件的四个内套5底端，使架杆7顶端抵在挡板55底面上，松开上方车架组件的压杆3，使上方车架组件的压缩弹簧43推动外套4顶端抵在挡环54上，使外套4内壁抵住主锁珠6外端，使主锁珠6内端嵌在架杆7的内锁槽72内，并固定架杆7，并相对固定上方车架组件和下方车架组件；

步骤四，根据需要重复步骤二和步骤三，以安装若干车架组件。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了顶板1、外围板11、穿孔12、底板2、内围板21、压杆3、外套4、固定槽41、外锁槽42、压缩弹簧43、内套5、限位槽51、活动段52、固定段53、挡环54、挡板55、主锁孔56、副锁孔57、挡块58、挡套59、主锁珠6、副锁珠61、安装套62、架杆7、铰接轴71、内锁槽72、支撑杆8、限位块81、复位弹簧82、轮杆9、脚轮91等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。