针对油罐车监控用的电磁锁装置的制作方法

本实用新型涉及油罐车监控技术领域，具体涉及一种针对油罐车监控用的电磁锁装置。

背景技术：

传统的油罐车油口盖子的电控锁和物理签封的技术手段，易被破解，易被复制。如果被破坏，没有一个系统检测到，使作弊人员有借口理由。非法人员对电子签封使用其它手段使其短路等。人为痕迹非常重，需要结合管理方法才能起作用。管理人员联合作弊的风险非常大，实际上工作人员和司机联合作弊的现象已经存在。不能主动防御，只能依靠人员按规范做。鉴于此，急需寻求一种不易被破解和复制的、安全可靠的油罐车油口盖子的电控锁装置以杜绝不法行为。

于是便出现了申请号为“201210326293.3”、申请日为“2012.09.05”和专利名称为“一种电控锁装置”的电控锁装置。

该电控锁装置，包括：一安全壳体，该壳体至少设有一个盖体；壳体内设有一与被锁部件固定连接且带动壳体外部的被锁部件转动的转轴；转轴上固设一垂直于该转轴的锁片，该锁片上设有一个销控部；一选择性落入该销控部的锁销，该锁销由一动力电机驱动进行转动；以及一控制部，该控制部根据指控指令控制动力电机的转动实现对锁销落入销控部以使锁片和被锁部件锁定或离开销控部以使锁片和被锁部件解锁。

所述锁片为一半圆形锁盘。

所述销控部为半圆形锁盘边缘开设的一容纳锁销的豁口。

所述锁销固定在一销轴上，该销轴由一从动轮带动，该从动轮与所述动力电机带动的主动轮啮合。

所述销轴与锁片相对的另一端固定连接一挡片。

所述挡片在与锁销一同转动的行程两端分别设有一个挡片检测传感器。

所述盖体与壳体之间设有一盖合状态监控装置。

所述盖合状态监控装置包括一承载板，安装于承载板与盖体相对面上的自复位压片，该自复位压片通过一转轴转动设置在承载板上，该自复位压片的一端向盖体延伸形成按压端，另一端形成检测端，该转轴位于该按压端和检测端之间，在检测端围绕转轴旋转的行程中设有检测传感器。

所述自复位压片通过与其同轴设置的扭簧实现自复位。

所述控制部根据挡片检测传感器以及盖合状态监控装置的返回信号发出操作指令或警告信号。

该装置采用控制部进行合法操作的监视和控制，从而有效控制非法破解和复制，可以有效监控油口盖子不关闭或关闭不到位，以及人为破坏电控锁的安全隐患，从而大大增强了油罐车在运输途中的非法开启、非法截油的行为。

所述动力电机带动的主动轮的结构是：该主动轮以过盈配合的方式套接在圆柱状转轴上，所述转轴的轴径与动力电机的输出轴的轴径一样大，所述转轴与动力电机的输出轴通过联轴器连接，联轴器普遍运用两头贯通的套筒，套筒里布置着缓冲橡胶圈，运用之际把丝杆松开，把所述转轴与动力电机的输出轴的连接端放进套筒的缓冲橡胶圈里，旋接上丝杆，套筒钳住所述转轴与动力电机的输出轴的连接端，另外还能起到缓冲的作用，但是也存在有缺点：若缓冲橡胶圈被钳得不牢，不难对所述转轴与动力电机的输出轴执行装配，然而缓冲橡胶圈的缓冲性能不佳。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种针对油罐车监控用的电磁锁装置及其方法，有效避免了现有技术中若缓冲橡胶圈被钳得不牢使得缓冲橡胶圈的缓冲性能不佳的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种针对油罐车监控用的电磁锁装置及其方法的解决方案，具体如下：

一种针对油罐车监控用的电磁锁装置，包括锁销，该锁销由一动力电机驱动进行转动；

所述锁销固定在一销轴上，该销轴由一从动轮带动，该从动轮与所述动力电机带动的主动轮啮合；

所述动力电机带动的主动轮的结构是：该主动轮以过盈配合的方式套接在圆柱状转轴上，所述转轴的轴径与动力电机的输出轴的轴径一样大，所述转轴与动力电机的输出轴通过联轴器连接，所述联轴器包括两头贯通并且是圆柱状的用于连接所述转轴与动力电机的输出轴的增强型套筒501。

所述增强型套筒501里同增强型套筒501具有同样的中心线的设置着若干圈状压牢部511，若干圈状压牢部511里前端的压牢部511同增强型套筒501里的壁面固连。

所述若干压牢部511间相连着在压牢部511受压之际面向所述转轴与动力电机的输出轴所处位置方向运行的的缓冲橡胶圈AA1，增强型套筒501里处在尾端的压牢部511的所在之处设置着用来钳压压牢部511的钳压装置512。

所述增强型套筒501的两头设置着用来避免压牢部511离开增强型套筒501的挡块513。

本实用新型的有益效果为：

在须把所述转轴与动力电机的输出轴执行相连之际，把所述转轴的一头与动力电机的输出轴的一头分别放进增强型套筒的两头里，经由钳压装置施压于压牢部，让压牢部上的缓冲橡胶圈受压，面向所述转轴与动力电机的输出轴所在之处的方向运动，以此改善联轴器对所述转轴与动力电机的输出轴的缓冲性能。

附图说明

图1为本实用新型的联轴器的整体构造图。

图2为本实用新型的联轴器的部分构造图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步地说明。

如图1-图2所示，针对油罐车监控用的电磁锁装置，包括：一安全壳体，该壳体至少设有一个盖体；壳体内设有一与被锁部件固定连接且带动壳体外部的被锁部件转动的转轴；转轴上固设一垂直于该转轴的锁片，该锁片上设有一个销控部；一选择性落入该销控部的锁销，该锁销由一动力电机驱动进行转动；以及一控制部，该控制部根据指控指令控制动力电机的转动实现对锁销落入销控部以使锁片和被锁部件锁定或离开销控部以使锁片和被锁部件解锁。锁片为一半圆形锁盘。销控部为半圆形锁盘边缘开设的一容纳锁销的豁口。锁销固定在一销轴上，该销轴由一从动轮带动，该从动轮与动力电机带动的主动轮啮合；销轴与锁片相对的另一端固定连接一挡片。挡片在与锁销一同转动的行程两端分别设有一个挡片检测传感器。盖体与壳体之间设有一盖合状态监控装置。盖合状态监控装置包括一承载板，安装于承载板与盖体相对面上的自复位压片，该自复位压片通过一转轴转动设置在承载板上，该自复位压片的一端向盖体延伸形成按压端，另一端形成检测端，该转轴位于该按压端和检测端之间，在检测端围绕转轴旋转的行程中设有检测传感器。自复位压片通过与其同轴设置的扭簧实现自复位。控制部根据挡片检测传感器以及盖合状态监控装置的返回信号发出操作指令或警告信号。该装置采用控制部进行合法操作的监视和控制，从而有效控制非法破解和复制，可以有效监控油口盖子不关闭或关闭不到位，以及人为破坏电控锁的安全隐患，从而大大增强了油罐车在运输途中的非法开启、非法截油的行为。动力电机带动的主动轮的结构是：该主动轮以过盈配合的方式套接在圆柱状转轴上，转轴的轴径与动力电机的输出轴的轴径一样大，转轴与动力电机的输出轴通过联轴器连接，联轴器包括两头贯通并且是圆柱状的用于连接转轴与动力电机的输出轴的增强型套筒501。增强型套筒501的两头贯通的结构也是圆柱状贯通口。增强型套筒501里同增强型套筒501具有同样的中心线的设置着若干圈状压牢部511，若干圈状压牢部511里前端的压牢部511同增强型套筒501里的壁面固连。若干压牢部511间相连着在压牢部511受压之际面向转轴与动力电机的输出轴所处位置方向运行的的缓冲橡胶圈AA1，增强型套筒501里处在尾端的压牢部511的所在之处设置着用来钳压压牢部511的钳压装置512。在须对转轴与动力电机的输出轴执行相连之际，转轴与动力电机的输出轴分别伸入增强型套筒501的两头，经由钳压装置512钳压压牢部511，以此牵引联接于压牢部511间的缓冲橡胶圈AA1向着管道所在之处运动，改善了联轴器的减振缓冲效果。增强型套筒501的两头设置着用来避免压牢部511离开增强型套筒501的块状挡块513。挡块513的设置能够避免压牢部511离开增强型套筒501，以此更能改善联轴器的缓冲性能。

以上以用实施例说明的方式对本实用新型作了描述，本领域的技术人员应当理解，本公开不限于以上描述的实施例，在不偏离本实用新型的范围的情况下，可以做出各种变化、改变和替换。