1.一种汽车背门的缓冲结构，所述汽车背门包括背门（7）和与其对应配合的尾门门槛，其特征在于：所述汽车背门缓冲结构包括内套筒（1）、外套筒（2）、缓冲块（3）和弹簧（4），所述内套筒（1）为一端封闭的圆筒，且内套筒（1）封闭端的外部设有与背门（7）卡接的卡扣（5）；所述外套筒（2）滑动套接于内套筒（1）的开口端，所述缓冲块（3）设于外套筒（2）封闭端外部；所述弹簧（4）设于内套筒（1）和外套筒（2）内，一端抵靠于内套筒（1）封闭端，另一端抵靠于外套筒（2）的封闭端。
2.根据权利要求1所述的汽车背门的缓冲结构，其特征在于：所述外套筒（2）的封闭端设有开口朝向筒外的螺纹安装孔（21），所述缓冲块（3）包括固定连接的缓冲部（31）和安装部（32），所述安装部（32）上设有与螺纹安装孔（21）对应配合的外螺纹。
3.根据权利要求1或2所述的汽车背门的缓冲结构，其特征在于：所述内套筒（1）封闭端内部设有弹簧安装座（6），所述弹簧（4）一端固定连接于该弹簧安装座（6）上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车背门的缓冲结构，其特征在于：当背门（7）关闭时，弹簧（4）为压缩状态，缓冲块（3）在弹簧（4）的作用下与尾门门槛上的流水槽（8）紧密配合；当背门（7）解锁时，弹簧（4）为伸长状态，推动背门（7）弹起。
5.根据权利要求4所述的汽车背门的缓冲结构，其特征在于：所述缓冲块（3）与流水槽（8）接触的一端中部设有凹槽（33），当缓冲块（3）受力变形时，所述凹槽（33）为缓冲块（3）提供变形空间。