一种应用在底架上的自动滚动装置的制作方法

本实用新型涉及自动滚动装置技术领域，具体涉及一种应用在专用汽车底架上的自动滚动装置。

背景技术：

目前在进行专用汽车底架装配时，除需要在其内部空间安装零部件外，还需要在其侧面及底面安装油管及电气元件，需要多次用天车将底架吊起、翻转才能完成全部零部件、油管及电气元件的安装，因此效率很低，并且在吊装过程中经常会损伤其他已安装好的零部件，同时较难保障辅助操作人员的安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种应用在底架上的自动滚动装置，减少了吊装的次数，最大程度的保护了安装的零部件，减少了操作人员的数量及工作强度，大幅度提高工作效率，安全性高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用在底架上的自动滚动装置，包括上滚动总成、下滚动总成和滚轮架总成；所述的上滚动总成包括第一上半滚道、第二上半滚道、第三上半滚道、第四上半滚道，所述的第一上半滚道与第二上半滚道之间通过短连接杆Ⅰ连接，且第一上半滚道与第二上半滚道末端设置有连接板Ⅰ；所述的第二上半滚道与第三上半滚道通过长连接杆Ⅰ连接；所述的第三上半滚道与第四上半滚道之间通过短连接杆Ⅰ连接，且第三上半滚道与第四上半滚道末端设置有连接板Ⅰ；所述下滚动总成包括第一下半滚道、第二下半滚道、第三下半滚道、第四下半滚道，所述第一下半滚道与第二下半滚道之间通过短连接杆Ⅱ连接，且第一下半滚道与第二下半滚道末端设置有连接板Ⅱ；所述的第二下半滚道与第三下半滚道通过长连接杆Ⅱ连接；第三下半滚道与第四下半滚道之间通过短连接杆Ⅱ连接，且第三下半滚道与第四下半滚道末端设置有连接板Ⅱ；所述的滚轮架总成包括两个支架，所述的两个支架为两端分别开设有圆弧槽的厚条形支座，所述的两个支架相互平行放置，且两个支架的对应的圆弧槽同轴，所述的两个支架的圆弧槽分别设置有主动滚轮、从动滚轮；所述的主动滚轮与电机之间连接有减速机。

作为本实用新型的优选方案：所述连接板Ⅰ与连接板Ⅱ之间设置有相对应的螺栓孔，所述螺栓孔设置有螺栓，所述螺栓通过螺母固定。

作为本实用新型的优选方案：所述第一上半滚道、第四上半滚道端面上设置有导向孔；所述第一下半滚道、第四下半滚道端面上设置有与导向孔相适配的导向销上。

作为本实用新型的优选方案：所述的第一上半滚道与第二上半滚道两开口端分别设置有上垫板，第三上半滚道与第四上半滚道两开口端分别设置有上垫板；所述的第一上半滚道与第二上半滚道两开口端的上垫板上设置有上支撑座Ⅰ，第三上半滚道与第四上半滚道两开口端的上垫板上设置有上支撑座Ⅱ。

作为本实用新型的优选方案：所述的上支撑座Ⅰ两端设置有上封板Ⅰ；所述的上支撑座Ⅱ两端设置有上封板Ⅱ。

作为本实用新型的优选方案：所述第一下半滚道与第二下半滚道两开口端分别设置有下垫板，第三下半滚道与第四下半滚道两开口端分别设置有下垫板，所述第一下半滚道与第二下半滚道开口端的下垫板上设置有下支撑座Ⅰ，所述第三下半滚道与第四下半滚道开口端的下垫板上设置有下支撑座Ⅱ。

作为本实用新型的优选方案：所述下支撑座Ⅰ两端设置有下封板Ⅰ；所述下支撑座Ⅱ两端设置有下封板Ⅱ。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比本实用新型结构简单，检修、操作方便，稳定性好，可操作性强。减少了吊装的次数，最大程度的保护了安装的零部件，减少了操作人员的数量及工作强度，大幅度提高工作效率，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的装配结构示意图；

图2是本实用新型的实施结构示意图；

图3是本实用新型的安装底面油管工作结构示意图；

图4是本实用新型上滚动总成结构示意图；

图5是本实用新型下滚动总成结构示意图；

图6是本实用新型滚轮架总成结构示意图。

图中：1、上滚动总成；2、下滚动总成；3、滚轮架总成；4、螺母；5、待装配底架；6、螺栓；7、上封板Ⅰ；8、上支撑座Ⅰ；9、上垫板；10、连接板Ⅰ；11、上封板Ⅱ；12、长连接杆Ⅰ；13、短连接杆Ⅰ；14-1、第一上半滚道；14-2、第二上半滚道；14-3、第三上半滚道；14-4、第四上半滚道；15、上支撑座Ⅱ；16、导向销；17、下封板Ⅰ；18、下支撑座Ⅰ；19、下垫板；20、连接板Ⅱ；21、下封板Ⅱ；22、长连接杆Ⅱ；23、短连接杆Ⅱ；24-1、第一下半滚道；24-2、第二下半滚道；24-3、第三下半滚道；24-4、第四下半滚道；25、下支撑座Ⅱ；26、主动滚轮；27、减速机；28、电机；29、从动滚轮；30、支架；A、待安装侧面油管；B、待安装内部零件；C、待安装底面油管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，此附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构。

根据图1所示，本实用新型包括上滚动总成1、下滚动总成2和滚轮架总成3。装配时先将下滚动总成2放置在滚轮架总成3上，然后将待装配底架5放置在下滚动总成2上，最后将上滚动总成1安装在下滚动总成2上，通过导向销16进行定位，用螺栓6穿过连接板Ⅰ10和连接板Ⅱ20的孔后用螺母4固定。

根据图2所示，将待装配底架5安装在本装置后，打开电源，通过电机28和减速机27控制主动滚轮26转动而驱动本装置滚动，滚动到合适位置后断开电源，此时操作人员可以在本装置内进行待安装内部零件B、待安装侧面油管A等其他待安装零部件的安装。

根据图3所示，操作人员站在一个合适位置进行待安装内部零件B、待安装侧面油管A等其他待安装零部件的安装，安装完成后，操作人员离开本装置，此时打开电源，将自动滚动装置滚动至下一个合适位置后断开电源，此时操作人员可以进行待安装底面油管C的安装。当所有的零部件安装完成后，启动电机28将自动滚动装置滚动至图2初始位置，将螺栓6、螺母4取下，将上滚动总成1移开，然后将待装配底架5吊离下滚动总成2。最后将上滚动总成1安装在下滚动总成2上，以备下次使用。

上述为本操作流程为一次使用循环，使用自动滚动装置只需要将某底架5放置和吊离各一次吊装，在待安装侧面油管A、待安装内部零件B、待安装底面油管C及其他零部件安装时不受外界影响，降低吊装次数的同时对已安装的零部件有很好的保护作用。

根据图4所示，上滚动总成1包括上封板Ⅰ7、上支撑座Ⅰ8、上垫板9、连接板Ⅰ10、上封板Ⅱ11、长连接杆Ⅰ12、短连接杆Ⅰ13、上半滚道和上支撑座Ⅱ15。其中短连接杆Ⅰ13分别连接固定第一上半滚道14-1与第二上半滚道14-2、第三上半滚道14-3与第四上半滚道14-4；长连接杆Ⅰ12用于连接固定第二上半滚道14-2与第三上半滚道14-3；上封板Ⅰ7固定连接在上支撑座Ⅰ8的两侧，上封板Ⅱ11固定连接在上支撑座Ⅱ15的两侧，上垫板9用于连接固定在上支撑座Ⅰ8、上支撑座Ⅱ15与各自的上半滚道之间，且都位于上半滚道开口端，连接板Ⅰ10固定连接在两个上半滚道之间的末端位置，上半滚道截面处开有与导向销16相适配的导向孔。

根据图5所示，下滚动总成2包括导向销16、下封板Ⅰ17、下支撑座Ⅰ18、下垫板19、连接板Ⅱ20、下封板Ⅱ21、长连接杆Ⅱ22、短连接杆Ⅱ23、下半滚道和下支撑座Ⅱ25。其中短连接杆Ⅱ23分别连接固定第一下半滚道24-1与第二下半滚道24-2、第三下半滚道24-3与第四下半滚道24-4；长连接杆Ⅱ22用于连接固定第二下半滚道24-2与第三下半滚道24-3；下封板Ⅰ17固定连接在下支撑座Ⅰ18的两侧，下封板Ⅱ21固定连接在下支撑座Ⅱ25的两侧，下垫板19固定连接在下支撑座Ⅰ18、下支撑座Ⅱ25与各自的下半滚道之间，都位于下半滚道开口端，连接板Ⅱ20固定连接在两个下支撑座Ⅱ25之间的末端位置，导向销16插入上半滚道的导向孔14对上滚动总成1进行限位，且下滚动总成2放置在滚轮架总成3上。

根据图6所示，滚轮架总成3包括主动滚轮26、减速机27、电机28、从动滚轮29和支架30。其中支架30为带有两个圆弧槽的厚条形支座，支架30共两个，且两个支架30对应的圆弧槽同轴放置；主动滚轮26和从动滚轮30能够分别在支架30的圆弧槽内绕自身旋转；减速机27输出轴安装在主动滚轮26的一端，减速机27的输入轴通过联轴器和电机28联接。电机28通过减速机27的作用将扭矩传递给主动滚轮26，使得滚动总成在主动滚轮26和从动滚轮29的转动下旋转，最终实现自动滚动装置的滚动。