一种轴承装配工装的制作方法

本实用新型涉及一种装配工装，具体而言，涉及一种轴承装配工装。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。为了实现旋转支撑的功能，轴承往往需要和轴及外界支撑构件装配连接。

现有的轴承和轴零件在装配时，通常由人工手动进行组装，将轴零件插入轴承的安装孔，之后利用工具将轴零件按压进入，完成装配工作。但是该装配方式不仅操作繁琐，费时费力，而且组装效果差，无法满足轴承的高回转精度要求。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供了一种轴承装配工装，旨在解决现有技术中组装困难、耗时耗力、组装效果差的问题，能够代替手工组装，降低工人的劳动量，不仅组装效率高，而且组装精度高。

本实用新型提供了一种轴承装配工装，包括底板座、设置于所述底板座上的定位组件和沿竖直方向设置的升降组件，所述升降组件包括导柱、升降座、手柄、导板、下压杆、传动齿轮以及传动杆，所述升降座包括升降块和连接所述升降块的升降套，所述升降块套设于所述导板上，所述导板的一面设置有齿条，所述传动齿轮设置于所述升降块内，所述传动杆沿横向贯穿所述升降块，且所述传动齿轮套设于所述传动杆上并且与所述齿条相啮合；所述升降套套设于所述导柱上，且两者滑动连接；所述手柄连接所述传动杆的一端；所述下压杆连接于所述升降座的底部，且所述下压杆的下压位置与所述定位组件的中心位置相对应；所述导柱的底部连接所述底板座。

进一步地，所述定位组件包括定位台和设置于所述定位台上的定位板，所述定位板上设置有用于给轴承定位的定位孔。

进一步地，所述定位板的形状为圆形。

进一步地，所述定位板的个数为多个，且多个所述定位板的外径尺寸和定位孔尺寸均不相同。

进一步地，所述导板的顶部还设置有限位板。

进一步地，所述轴承装配工装还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括“「”型支架和弹簧，所述支架的顶部连接所述弹簧的顶部，所述支架的底部连接所述升降座，所述弹簧的底部连接所述限位板。

本实用新型所提供的一种轴承装配工装，底座板的设置，可以承载和安装其他组件，定位组件的设置，可以将轴承进行定位，升降组件中导柱、升降座、手柄、导板、下压杆、传动齿轮以及传动杆的设置，可以将轴零件和轴承进行压紧装配；具体的，由于升降块套设于导板上，传动杆贯穿传动齿轮，传动齿轮位于升降块内并且套设于传动杆上，手柄转动时，将会带动传动杆旋转，进而带动传动齿轮旋转，又由于传动齿轮和导板上的齿条相啮合，从而最终使得升降块沿着导板做升降运动；升降套套设于导柱上，两者滑动连接，将升降块和升降套进行导向，升降块的升降运动，直接带动下压杆的上下运动；因此，装配时，只需要将轴承放置于定位板中定位，再将需要装配的轴零件插入轴承的安装孔中，之后旋转手柄带动升降块向下运动，直至下压杆将轴零件与轴承压紧进入安装孔内；总的来说，整个装配工作操作方便，且装配效果好、装配效率高。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种轴承装配工装的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种轴承装配工装的右视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种轴承装配工装中升降块和导板的传动示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种轴承装配工装中定位板的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1-3，图中示出了本实用新型实施例一提供的一种轴承装配工装，其包括底板座1、设置于底板座1上的定位组件和沿竖直方向设置的升降组件，升降组件包括导柱21、升降座、手柄22、导板23、下压杆24、传动齿轮25以及传动杆26，升降座包括升降块27和连接升降块27的升降套28，升降块27套设于导板23上，导板23的一面设置有齿条29，传动齿轮25设置于升降块27内，传动杆26沿横向贯穿升降块27，且传动齿轮25套设于传动杆26上并且与齿条29相啮合；升降套28套设于导柱21上，且两者滑动连接；手柄22连接传动杆26的一端；下压杆24连接于升降座的底部，且下压杆24的下压位置与定位组件的中心位置相对应；导柱21的底部连接底板座1。

本实施例所提供的一种轴承装配工装，底座板的设置，可以承载和安装其他组件，定位组件的设置，可以将轴承进行定位，升降组件中导柱21、升降座、手柄22、导板23、下压杆24、传动齿轮25以及传动杆26的设置，可以将轴零件6和轴承7进行压紧装配；具体的，由于升降块27套设于导板23上，传动杆26贯穿传动齿轮25，传动齿轮25位于升降块27内并且套设于传动杆26上，手柄22转动时，将会带动传动杆26旋转，进而带动传动齿轮25旋转，又由于传动齿轮25和导板23上的齿条29相啮合，从而最终使得升降块27沿着导板23做升降运动；升降套28套设于导柱21上，两者滑动连接，将升降块27和升降套28进行导向，升降块27的升降运动，直接带动下压杆24的上下运动；因此，装配时，只需要将轴承6放置于定位板中定位，再将需要装配的轴零件6插入轴承7的安装孔中，之后旋转手柄22带动升降块27向下运动，直至下压杆24将轴零件6与轴承7压紧进入安装孔内；总的来说，整个装配工作操作方便，且装配效果好、装配效率高。

实施例二：

参见图4，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种轴承装配工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：定位组件包括定位台31和设置于定位台31上的定位板32，定位板32上设置有用于给轴承定位的定位孔33。

通过上述进一步的改进，使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点：将轴承7放置于定位板32的定位孔33内即可将轴承进行定位，提高装配精度。

实施例三：

参见图4，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种轴承装配工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：定位板32的形状为圆形。

通过上述进一步的改进，使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点：不仅节省材料成本，而且便于核对中心点进行定位。

实施例四：

参见图1-2、图4，图中示出了本实用新型实施例四提供的一种轴承装配工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：定位板32的个数为多个，且多个定位板32的外径尺寸和定位孔尺寸均不相同。

通过上述进一步的改进，使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点：可以根据轴承7的尺寸选用定位板32，同时，将定位板32叠加放置，可以减少下压杆24的行程，另外可根据轴零件6的长度选取合适的定位板32块数。

实施例五：

参见图1-2，图中示出了本实用新型实施例五提供的一种轴承装配工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：导板23的顶部还设置有限位板4。

通过上述进一步的改进，使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点：能够将升降块27的上升高度进行限定，防止其超出行程。

实施例六：

参见图1-2，图中示出了本实用新型实施例六提供的一种轴承装配工装，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：轴承装配工装还包括缓冲组件，缓冲组件包括“「”型支架51和弹簧52，支架51的顶部连接弹簧52的顶部，支架51的底部连接升降座，弹簧52的底部连接限位板4。

通过上述进一步的改进，使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点：当升降块27上升至与限位板4接触碰撞时，由于惯性，升降块27将会继续向上运动，弹簧52的设置，使得进行缓冲，防止升降块27由于碰撞而造成损坏现象，延长使用寿命。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。