一种球铰零件的工装夹具的制作方法

本实用新型涉及球铰工装夹具结构技术领域，具体涉及一种球铰零件的工装夹具。

背景技术：

汽车球铰是连接汽车底盘系统的重要零件，而且直接影响了汽车行驶过程中的操作性、舒适性以及稳定性。该球铰零件中，球销、球座为金属件，球碗为聚合物材料。球铰的作用是传递轴间的扭矩，保证汽车正常行驶。因此对球铰零件进行性能分析是非常必要的，而与之对应的工装夹具的结构设计同样十分重要。工装夹具的结构优劣决定了球铰零件的定位是否准确、精度是否合乎要求甚至直接影响到零件性能的评估结果。如果对产品的质量评价不够准确，一旦将产品投入使用那将会导致严重的后果。同时，如果夹具设计过于繁琐，又会导致材料的浪费、工装过程复杂等诸多问题。所以工装夹具的设计必须以结构精良、节约成本为目标。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了结构合理的一种球铰零件的工装夹具。

本实用新型的技术方案如下：

一种球铰零件的工装夹具，其特征在于，包括球铰零件、设置在球铰零件上方的上夹具及设置在球铰零件下方的下夹具，所述上夹具包括法兰盘及设置在法兰盘上的连接柱，所述连接柱上设有安装通孔；所述下夹具包括底座、设置在底座上的连接座及设置在连接座上的安装座，所述安装座上设有开口安装槽，同时在开口安装槽两边分别形成第一安装耳及第二安装耳，所述上夹具通过连接柱上的安装通孔与球铰零件的球销相配合，所述下夹具通过第一安装耳及第二安装耳分别与球铰零件的球销底座相固定。

所述的一种球铰零件的工装夹具，其特征在于，所述上夹具截面采用T型结构，所述法兰盘沿周向设有一组安装孔。

所述的一种球铰零件的工装夹具，其特征在于，所述下夹具的底座上设有一组安装孔。

所述的一种球铰零件的工装夹具，其特征在于，所述第一安装耳及第二安装耳分别向上倾斜设置，且与两者倾斜角度相同。

所述的一种球铰零件的工装夹具，其特征在于，所述第一安装耳及第二安装耳上分别设有螺栓孔。

本实用新型的有益效果是：通过在球铰零件的上下方位置处分别设置上夹具及下夹具能够将球铰零件进行有效的固定；上夹具通过设置连接柱与球铰零件的球销配合，下夹具通过设置开口安装槽，将球铰零件的球销底座固定在第一安装耳及第二安装耳上，提高了球铰零件的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型的上夹具结构示意图；

图3为本实用新型的下夹具结构示意图；

图中：1-上夹具，101-安装通孔，102-法兰盘，103-连接柱，2-球铰零件，3-下夹具，301-底座，302-连接座，303-第一安装耳，304-螺栓孔，305-开口安装槽，306-第二安装耳。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型座进一步描述。

如图1-3所示，一种球铰零件的工装夹具，包括上夹具1、安装通孔101、法兰盘102、连接柱103、球铰零件2、下夹具3、底座301、连接座302、第一安装耳303、螺栓孔304、开口安装槽305及第二安装耳306。

本实用新型用于球铰零件的刚度测试和疲劳测试工装；球铰零件的工装夹具，包括球铰零件2、设置在球铰零件2上方的上夹具1及设置在球铰零件2下方的下夹具3，上夹具1包括法兰盘102及设置在法兰盘102上的连接柱103，连接柱103上设有安装通孔101；下夹具3包括底座301、设置在底座301上的连接座302及设置在连接座302上的安装座，所述安装座上设有开口安装槽305，同时在开口安装槽305两边分别形成第一安装耳303及第二安装耳306，上夹具1通过连接柱103上的安装通孔101与球铰零件2的球销相配合，下夹具3通过第一安装耳303及第二安装耳306分别与球铰零件2的球销底座相固定。

上夹具1截面采用T型结构，法兰盘102沿周向设有一组安装孔，上夹具1通过法兰盘102与外接设备相连。

下夹具3的底座301上设有一组安装孔，下夹具3通过安装孔与工装台固定连接。

第一安装耳303及第二安装耳306分别向上倾斜设置，且与两者倾斜角度相同。由于球铰零件的安装耳是倾斜设置的，为了保证在测试中，球销需要保持竖直状态，球座上表面需要处于水平状态，提高测试的准确度。

第一安装耳303及第二安装耳306上分别设有螺栓孔304，通过螺栓穿过螺栓孔304与球铰零件2固定连接。

安装过程：

首先下夹具3固定在工作台上，在将球铰零件2放置在下夹具3的开口安装槽305位置处，并通过螺栓将球铰零件2固定在第一安装耳303及第二安装耳306上，在将上夹具1的连接柱103与球铰零件2配合安装后与外接设备连接。