一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置的制作方法

本实用新型涉及柴油机维修技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置。

背景技术：

柴油机中有个重要的组成部件就是汽缸盖，汽缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，与气缸及活塞顶部组成燃烧室，许多已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构，然而在柴油机在检修过程中，需要将汽缸盖上的气门座圈进行拆卸，由于气门座圈通常处于空的内壁，往往在拆卸过程中不易拆除，拆卸效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置，包括板体，所述板体的顶部开设有通孔与贯穿口，所述通孔的内部贯穿有支撑腿，所述支撑腿的底部固定有底板，所述支撑腿的侧面开设有限位孔，所述板体的底部固定有连接板，所述连接板的侧面活动安装有限位销，所述限位销远离连接板的一端与限位孔相插接，所述贯穿口的中部贯穿有连接管，所述连接管的顶部固定有螺纹套，所述连接管的内部设有活动锥，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端与活动锥的顶部相接触，所述螺杆的顶部固定有把杆，所述连接管侧面开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部活动贯穿有活动杆，所述活动杆的一端固定有刀片与软垫，所述活动杆的另一端活动安装有定滑轮，所述定滑轮的侧面与活动锥的侧面相接触，所述板体的顶部固定有支撑块，所述支撑块的顶部活动铰接有杠杆，所述连接管的外侧固定有固定圈，所述杠杆的端部与固定圈相接触。

优选的，所述通孔的数量为四个，四个所述通孔分别位于板体的四个拐角处。

优选的，所述限位孔的数量为若干个，若干个所述限位孔在支撑腿竖直方向上均匀分布。

优选的，所述连接板的数量为两个，两个所述连接板分别位于板体的两端。

优选的，所述贯穿孔的数量为若干个，若干个所述贯穿孔位于同一水平面上。

优选的，所述刀片为金刚刀，所述刀片位于软垫的中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置贯穿口、连接管、螺纹套、活动锥、螺杆、把杆、贯穿孔、活动杆、刀片、定滑轮、软垫、支撑块、杠杆和固定圈，通过对气门座圈的内壁增大压力，然后利用软垫与气门座圈的内壁的摩擦力将气门座圈进行拆卸，从而提高了拆卸效率。

2、本实用新型中通过设置板体、通孔、支撑腿、底板、限位孔、连接板和限位销，使得该柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置能够根据实际使用情况调节高度，具有良好的灵活性。

综上所述，该柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置，能够利用软垫与气门座圈的内壁的摩擦力将气门座圈进行拆卸，从而提高了拆卸效率，另一方面能够根据实际使用情况调节高度，具有良好的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1板体、2通孔、3支撑腿、4底板、5限位孔、6连接板、7限位销、8贯穿口、9连接管、10螺纹套、11活动锥、12螺杆、13把杆、14贯穿孔、15活动杆、16刀片、17定滑轮、18软垫、19支撑块、20杠杆、21固定圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置，包括板体1，板体1的顶部开设有通孔2与贯穿口8，通孔2的内部贯穿有支撑腿3，通孔2与支撑腿3的横截面均为矩形，支撑腿3的底部固定有底板4，支撑腿3的侧面开设有限位孔5，板体1的底部固定有连接板6，连接板6的侧面活动安装有限位销7，限位销7远离连接板6的一端与限位孔5相插接，贯穿口8的中部贯穿有连接管9，连接管9的顶部固定有螺纹套10，连接管9的内部设有活动锥11，螺纹套10的内部螺纹连接有螺杆12，螺杆12的底端为半圆球形，螺杆12的底端与活动锥11的顶部相接触，螺杆12的顶部固定有把杆13，连接管9侧面开设有贯穿孔14，贯穿孔14的内部活动贯穿有活动杆15，活动杆15的一端固定有刀片16与软垫18，活动杆15的另一端活动安装有定滑轮17，定滑轮17的侧面与活动锥11的侧面相接触，板体1的顶部固定有支撑块19，支撑块19的顶部活动铰接有杠杆20，连接管9的外侧固定有固定圈21，杠杆20的端部与固定圈21相接触。

通孔2的数量为四个，四个通孔2分别位于板体1的四个拐角处，限位孔5的数量为若干个，若干个限位孔5在支撑腿3竖直方向上均匀分布，连接板6的数量为两个，两个连接板6分别位于板体1的两端，贯穿孔14的数量为若干个，若干个贯穿孔14位于同一水平面上，刀片16为金刚刀，刀片16位于软垫18的中部。

工作原理：使用时，首先将底板4与柴油机气缸盖表面相接触，然后拉动限位销7与限位孔5相分离，然后将板体1沿着支撑腿3开始移动至适当位置，然后再将限位销7与限位孔5相插接，此时活动杆15位于气门座圈的内部，然后通过转动把杆13使得螺杆12在螺纹套10中转动，然后螺杆12的底端对活动锥11进行推动，此时活动杆15在活动锥11的推动下向外移动，直到刀片16和软垫18与气门座圈的内壁相挤压，刀片16一部分陷入气门座圈的内壁，然后按压杠杆20，此时固定圈21带动连接管9沿着贯穿口8向上移动，从而使得气门座圈得以拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。