本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种应用于涂画螺栓防松标记。
背景技术:
目前,在机车车辆等安装螺栓和后期检查螺栓是否移动的过程中,现有的涂画螺栓防松标记方法主要是使用毛刷等工具蘸取涂料在螺栓上面画,使用这种方法不仅画出来的效果不理想,而且对涂料以及人工成本的浪费较大。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种使用方便、稳定、使用寿命长、节能、构件简单、易加工组装的螺栓防松标记涂画装置。
一种螺栓防松标记涂画装置,包括扳机(1)、海绵芯(2)、后盖(3)、前外壳(4)、后外壳(5)、连杆(6)、固定柱(7)、螺栓(8)。
所述的前外壳(4)为整体式结构(外齿形如图3所示),通过螺纹与后外壳(4)联接,且内部有孔,使海绵芯完全浸泡在涂料中。
所述的连杆(6)上设有螺纹,且有螺栓在扳机(1)两端固定,防止连杆脱落。
所述的后盖(3)装在后外壳末端,起密封作用。
所述的连杆(6)与后盖(3)为螺纹连接,保证在使用过程中后盖前进或后退的可靠性。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1.本实用新型螺栓防松标记涂画装置,广泛应用于涂画螺栓的防松标记中,并且节能,易于操作。
2.装置中的各个构件都简单,易加工组装。且构成装置构件少,拆装方便。
3.装置结构轻便,成本低,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的主视图(剖视图)。
图2为本实用新型的前外壳图(局部图)。
图3为本实用新型的前外壳(4)的端面图。
图中:1—扳机;2—海绵芯;3—后盖;4—前外壳;5—后外壳;
6—连杆;7—固定柱;8—螺栓。
具体实施方式
一种涂画螺栓防松标记装置,包括扳机(1)、海绵芯(2)、后盖(3)、前外壳(4)、后外壳(5)、连杆(6)、固定柱(7)、螺栓(8)等。
所述的前外壳(4)为整体式结构(外形如图3所示),通过螺纹与后外壳联接,且内部有孔,使海绵芯完全浸泡在涂料中。
1.所述的连杆(6)上设有螺纹,穿过扳机(1)与后外壳(5),且在扳机(1)的两端有固定螺栓(8),防止连杆脱落;海绵芯(2)固定在前外壳(4)中,且前外壳(4)其内有孔,该结构可以保证海绵芯(2)与涂料的充分渗透;可通过调节扳机(1)两端的螺栓使后盖贴合后外壳(5)中的涂料液面。可通过调节扳机(1)两端的螺栓使后盖贴合后外壳(5)中的涂料液面。
所述连杆(6)上有用于联接螺栓紧固螺纹。
所述的涂画螺栓防松标记装置,当动力从扳机(1)输入,带动连杆(6)转动时,连杆(6)、螺栓(8)及后盖(3)三者形成楔合,使装置内部的涂料一部分向海绵芯(2)处移动,另一部分由前外壳(4)后端的孔进入前端,渗透进海绵芯(2)的前端,保证在画螺栓防松标记时的平顺性和流畅性;当后外壳(5)中液面下降,向右调节扳机(1)两侧的螺栓(8),进而使后盖(3)与后外壳(5)中涂料的液面之间的距离缩小,继续使用。
上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
1.一种螺栓防松标记涂画装置,其特征在于:扳机(1)、海绵芯(2)、后盖(3)、前外壳(4)、后外壳(5)、连杆(6)、固定柱(7)、螺栓(8),所述的连杆(6)上设有螺纹,穿过扳机(1)与后外壳(5),且在扳机(1)的两端有固定螺栓(8),防止连杆脱落;海绵芯(2)固定在前外壳(4)中,且前外壳(4)其内有孔,该结构可以保证海绵芯(2)与涂料的充分渗透;可通过调节扳机(1)两端的螺栓使后盖贴合后外壳(5)中的涂料液面。
2.根据权利要求1所述的螺栓防松标记涂画装置,其特征在于:所述的前外壳(4)为整体式结构,通过螺纹与后外壳联接,且内部有孔,使海绵芯完全浸泡在涂料中。
3.根据权利要求1所述的螺栓防松标记涂画装置,其特征在于:当动力从扳机(1)输入,带动连杆(6)转动时,连杆(6)、螺栓(8)及后盖(3)三者形成楔合,使装置内部的涂料一部分向海绵芯(2)处移动,另一部分由前外壳(4)后端的孔进入前端,渗透进海绵芯(2)的前端,保证在画螺栓防松标记时的平顺性和流畅性;当后外壳(5)中液面下降,向右调节扳机(1)两侧的螺栓(8),进而使后盖(3)与后外壳(5)中涂料的液面之间的距离缩小,继续使用。