一种可拆卸式商用车前风窗定位装置的制作方法

本实用新型属于商用车装配工艺领域，具体的说是一种可拆卸式商用车前风窗定位装置。

背景技术：

目前，由于商用车生产过程中受到成本和生产线的限制，前风窗玻璃装配多采用人工装配的方式，人工装配精度差，定位不准确等问题经常导致前风窗漏雨现象发生。现有的商用车前风窗玻璃定位方式多采用在前风窗玻璃上粘接尼龙凸起定位销，在风窗下横梁上开定位缺口的定位方式，但在生产过程中由于风窗黑带的关系，装配人员无法观察到前风窗玻璃上定位销的位置，且粘接在前风窗玻璃内侧的尼龙定位销粘接强度差等问题，前风窗玻璃安装的质量问题经常发生，导致漏水问题的发生。商用车前风窗玻璃也有采用焊接螺柱定位的方法，该方法虽然定位可靠，能够有效地支撑前风窗玻璃，但螺柱外露，美观性较差。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种可拆卸式商用车前风窗定位装置，该定位装置能够有效可靠的实现前风窗玻璃的y向定位，同时能够在粘接过程中提供前风窗玻璃的z向支撑作用，保证前风窗在粘接过程不产生z向的滑动，保证粘接位置精度同时防止前风窗玻璃下沉等问题，在粘接剂凝固后或者上车扶手等能够起到支撑作用的部件安装后，该定位装置能够轻松从定位孔中取出，不影响驾驶室的外观，大大提高了驾驶室外部的美观程度，解决了现有前风窗玻璃安装时存在的上述问题。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种可拆卸式商用车前风窗定位装置，该装置包括两个定位销本体3；两个定位销本体3均安装在白车身风窗下横梁4上预先开有的两个定位孔中；所述定位销本体3中的定位销1呈椎状，端部设置有便于拆卸的圆形拉环2。

所述定位销本体3采用低碳钢材质。

所述定位销1的锥度为6.75:1。

所述定位孔的直径为φ6.2mm。

两个所述定位孔上方的前风窗玻璃6上设置有黑色定位标识7；所述前风窗玻璃6与前风窗密封条5装配。

两个所述定位销本体3的距离为1518mm。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型与传统的商用车前风窗定位方法不同，现有的商用车前风窗定位一般采取两种方式，一种是通过在前风窗内侧粘接定位销，该定位销均被前风窗玻璃黑带所遮挡，工人操作过程中无法准确的识别出前风窗玻璃的正确位置，工人在调整玻璃的过程中容易对粘接胶形造成破坏，从而影响前风窗玻璃的密封性能，本实用新型提出的可拆卸式前风窗玻璃定位装置，装配过程中定位销从外部可见，装配者能够容易找到前风窗玻璃的正确位置，减少了前风窗玻璃装配过程中的调整工作，在减少工作量的同时提高了前风窗玻璃的装配质量，减少漏雨风险

2、本实用新型提出的可拆卸式商用车前风窗定位装置，与传统的螺柱定位相比，在前风窗装配完成、粘接剂固化后，能够有从白车身上拆卸，降低了成本的同时，定位装置不外露，大大提高了驾驶室的美观性。

3、本实用新型提出的可拆卸式前风窗定位装置在玻璃下部给前风窗玻璃提供了有效的z向定位，从而保证了前风窗装配过程中不发生下滑，提高了前风窗玻璃的密封性。

附图说明

图1为本实用新型所述定位销本体结构示意图

图2为本实用新型所述定位装置与前风窗玻璃装配断面图；

图3为本实用新型所述定位销与前风窗玻璃相对位置示意图；

图4为本实用新型所述定位销轴及前风窗玻璃装配局部示意图。

图中：1、定位销；2、圆形拉环；3、定位销本体；4、白车身风窗下横梁；5、前风窗密封条；6、前风窗玻璃；7、黑色定位标识。

具体实施方式

本实用新型提供了一种可拆卸式商用车前风窗定位装置，参阅图1—图3，该定位装置包括两个定位销本体3；所述定位销本体3中的定位销1呈椎状，采用低碳钢材质，表面进行抛光处理；端部设置有便于拆卸的圆形拉环2。在前风窗装配过程中，白车身风窗下横梁4上预先开有供定位销1插入的定位孔，大小为φ6.2mm，在前风窗玻璃装配工位，需先将2个定位销1插入白车身风窗下横梁4左右两个定位孔中，定位销1的锥度为6.75:1，将定位销1插入定位孔后定位销1与白车身之间的压紧力及摩擦力能够保证定位销在装配玻璃的全过程不松动脱落(该装置已通过实际装车验证有效)。前风窗玻璃6与前风窗密封条5装配后，操作者手持涂好密封胶的前风窗玻璃6，通过目视令前风窗玻璃6上左右两处黑色定位标识7与白车身风窗下横梁4上的定位销本体3左右对齐，实现前风窗玻璃的y向定位，前风窗玻璃6落到定位装置上，定位装置在起到z向定位的同时对前风窗玻璃6起到z向支撑作用，保证在粘接剂固化前风窗玻璃6不下沉。采用压紧工具将前风窗玻璃压紧，并粘好固定胶带。

参阅图4，在粘接剂基本固化后，需将定位销本体3从白尘身风窗下横梁4的定位孔中旋转拔出，使前风窗密封条5将定位孔完全覆盖，保证定位孔不外露，保证车身整体的美观性。