一种智能锁的制作方法

文档序号:21521692发布日期:2020-07-17 15:55阅读:450来源:国知局
一种智能锁的制作方法

本实用新型涉及锁具技术领域,尤其涉及一种智能锁。



背景技术:

现有的智能锁由于控制器内存在密码控制、显示器、指纹识别、算法控制等,需要耗损大量的电量,一般的智能锁电池最多可使用一年,若使用较频繁、功能较多的智能锁只可使用两三个月,因此需要频繁的更换电池,对环境会造成较大的污染。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型的实施例提供了一种智能锁,旨在将转动把手开启房门时所消耗的能量进行部分回收利用、可节约资源。

本实用新型的实施例提供一种智能锁,包括嵌入门扇的锁体、把手组件、飞轮组件、发电组件、控制电路、电子开关以及蓄电模块;

所述把手组件包括把手、弹性件、主动齿轮以及齿轮轴;所述锁体上贯穿设有穿孔,所述把手呈弯折设置,具有固定端和转动端,所述固定端穿过所述穿孔位于所述锁体内侧,所述转动端位于所述锁体外侧,所述把手可绕所述固定端旋转安装于所述锁体上,所述固定端上转动安装有棘爪,所述弹性件一端固定于所述锁体内侧壁,另一端与所述固定端连接,以使所述把手转动后复位;所述主动齿轮的中心孔侧壁由多个棘齿相互连接形成,以使所述主动齿轮内侧壁与可与所述棘爪相配合的棘轮的外侧壁形状相同,所述主动齿轮与所述棘爪相配合,以使所述把手正向转动时,所述棘爪与所述主动齿轮干涉而带动所述主动齿轮正向转动,所述把手反向转动时,与所述主动齿轮不干涉,所述齿轮轴与所述主动齿轮连接以使所述主动齿轮带动所述齿轮轴旋转;

所述飞轮组件包括飞轮轴、飞轮以及飞轮离合器;所述飞轮设于所述飞轮轴上,所述飞轮两侧分别设有飞轮轴承,所述飞轮轴与所述齿轮轴同轴且通过所述飞轮离合器连接,所述飞轮组件通过所述飞轮离合器位于吸和状态或断开状态而与所述把手组件连接或分离;

所述发电组件包括发电机联轴器和发电机,所述发电机联轴器一端与所述飞轮轴连接,另一端与所述发电机连接;所述发电机通过所述电子开关与所述控制电路连通形成开锁回路,所述发电机通过所述蓄电模块与所述控制电路连通形成充电回路,所述电子开关与所述蓄电模块并联。

进一步地,还包括变速器,所述变速器包括双联齿轮,所述主动齿轮通过所述双联齿轮与所述齿轮轴相连。

进一步地,所述发电机为盘式电机。

进一步地,所述弹性件为弹簧。

进一步地,所述蓄电模块包括电容器或蓄电电池,用于存储所述发电机产生的电流的能量。

进一步地,所述控制电路包括整流电路和升压电路,所述整流电路用于对所述发电机产生的电流整流形成第一电压,所述升压电路用于将所述第一电压抬升至第二电压,所述第二电压用于提供所述蓄电模块的充电电压。

进一步地,所述控制电路还包括稳压电路,所述稳压电路用于对所述第一电压和所述第二电压稳压。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是:可利用转动把手以开启房门这一必要的动作产生电能,将电能储存在蓄电模块中,可免除对常规电池的使用,既不会对生活造成干扰,同时节约资源,减少污染。

附图说明

图1是本实用新型提供的智能锁一实施例中锁体和把手组件的结构示意图;

图2是本实用新型提供的智能锁一实施例中飞轮组件、发电组件和变速器的结构示意图;

图3是本实用新型提供的智能锁一实施例中电路的结构示意图;

图中:锁体1、把手组件2、把手21、转动端211、弹性件22、主动齿轮23、棘齿231、齿轮轴24、棘爪25、飞轮组件3、飞轮轴31、飞轮32、飞轮离合器33、飞轮轴承34、发电组件4、发电机联轴器41、发电机42、发电机输电线421、变速器5、控制电路6、电子开关7、蓄电模块8。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参见图1至图3,本实用新型的实施例提供一种智能锁,包括嵌入门扇的锁体1、把手组件2、飞轮组件3、发电组件4、变速器5、控制电路6、电子开关7以及蓄电模块8。

请参见图1,所述把手组件2包括把手21、弹性件22、主动齿轮23以及齿轮轴24(请参见图2);所述锁体1上贯穿设有穿孔(图中未示出),所述把手21呈弯折设置,具有固定端(此视角中未显示出,固定端与转动端211垂直)和转动端211,所述固定端穿过所述穿孔位于所述锁体1内侧,所述转动端211位于所述锁体1外侧,所述把手21可绕所述固定端旋转安装于所述锁体1上,所述固定端上转动安装有棘爪25。

所述弹性件22一端固定于所述锁体1内侧壁,另一端与所述固定端连接,以使所述把手21转动后复位;本实施例中,所述弹性件22为弹簧,当把手21正向转动一定角度后,由于弹簧的弹性复位作用,使得把手21反方向旋转,回到初始位置,以便把手的反复转动。

所述主动齿轮23的中心孔侧壁由多个棘齿231相互连接形成,以使所述主动齿轮23内侧壁与可与所述棘爪25相配合的棘轮的外侧壁形状相同,所述主动齿轮23与所述棘爪25相配合,以使所述把手21正向转动时,所述棘爪25与所述主动齿轮23干涉而带动所述主动齿轮23正向转动,所述把手21反向转动时,与所述主动齿轮23不干涉,所述齿轮轴24与所述主动齿轮23连接以使所述主动齿轮23带动所述齿轮轴24旋转。

请参见图2,所述飞轮组件3包括飞轮轴31、飞轮32以及飞轮离合器33;所述飞轮32设于所述飞轮轴31上,所述飞轮32两侧分别设有飞轮轴承34,所述飞轮轴31与所述齿轮轴24同轴且通过所述飞轮离合器33连接,所述飞轮组件3通过所述飞轮离合器33位于吸和状态或断开状态而与所述把手组件2连接或分离。

请参见图1,所述变速器5包括双联齿轮,所述主动齿轮23通过所述双联齿轮与所述齿轮轴24相连,具体地,双联齿轮的小齿轮与主动齿轮23啮合,齿轮轴24与双联齿轮的中心处连接,可设有多个双联齿轮,使多个双联齿轮的大齿轮与相邻双联齿轮的小齿轮相啮合,以实现增大飞轮32的转速,此为现有技术,在此不做具体说明。

请参见图2,所述发电组件4包括发电机联轴器41和发电机42,所述发电机联轴器41一端与所述飞轮轴31连接,另一端与所述发电机42连接;请参见图3,所述发电机42通过所述电子开关7与所述控制电路6连通形成开锁回路,所述发电机42通过所述蓄电模块8与所述控制电路6连通形成充电回路,所述电子开关7与所述蓄电模块8并联。本实施例中,所述发电机42为盘式电机。

进一步地,所述蓄电模块8包括电容器或蓄电电池,用于存储所述发电机42产生的电流的能量,可以通过电化学方法蓄电,也可以通过静电荷方法蓄电。

本实施例中,所述控制电路6包括整流电路、升压电路和稳压电路,所述整流电路用于对所述发电机42产生的电流整流形成第一电压,所述升压电路用于将所述第一电压抬升至第二电压,所述第二电压用于提供所述蓄电模块8的充电电压。所述控制电路6还包括稳压电路,所述稳压电路用于对所述第一电压和所述第二电压稳压,由于整流电路、升压电路和稳压电路均为现有技术,在此不做具体描述。

本实用新型实施例提出的技术方案,通过设置有把手组件2、飞轮组件3和发电组件4,可利用转动把手21以开启房门这一必要的动作产生电能,将电能储存在蓄电模块8中,可免除对常规电池的使用,既不会对生活造成干扰,同时节约资源,减少污染。

具体地,正向转动把手21使棘爪25与主动齿轮23的棘齿231配合,以带动主动齿轮23旋转,由于主动齿轮23与变速器5中的小齿轮啮合,从而带动变速器5旋转,变速器5的中心处固定有齿轮轴24,飞轮轴31与齿轮轴24之间通过飞轮离合器33连接,飞轮离合器33的分合可实现飞轮轴31和齿轮轴24的连接与否,也就实现飞轮32是否蓄能。

飞轮轴31和发电机42之间通过发电机联轴器41连接,可以实现飞轮32在获取能量时发电机42就可以进行发电,产生的电能由发电机输电线421输送。当飞轮离合器33处于断开状态,飞轮轴31与齿轮轴24没有连接,飞轮32处于待工作状态,因此不蓄能。当飞轮离合器33吸合,飞轮轴31与齿轮轴24连接,主动齿轮23带动飞轮32旋转而开始蓄能,同时带动发电机42发电。在转动把手21的过程中,飞轮32都处于蓄能和带动发电机42发电的状态,由于飞轮32和发电机42都能起到一定的阻尼作用,可以减轻电动机的减速负担。当把手21转动至最大角度后,由于弹性件22的弹性回复作用,使把手21翻转回到初始位置,由于把手21上的棘爪25与主动齿轮23的棘齿231不干涉,因此主动齿轮23不旋转,此时飞轮离合器33由吸合状态变为断开状态,飞轮轴31与齿轮轴24分开,飞轮32停止获取能量,由于飞轮32具有比较大的转动惯量,仍会处于转动状态,所以飞轮32会继续带动发电机42发电,直到飞轮32吸收的能量被消耗完毕。飞轮32在转动把手21时进行蓄能和转动把手21后释放能量发电的过程,可实现转动把手21开启房门时所消耗能量的部分回收利用。

可以理解的是,一般的密码锁设有电子开关7,当输入正确的密码时,电子开关7闭合通电,把手21转动即可开启房门,本实用新型的发明点不在此,同时此为现有技术,因此不做具体说明。当用户未输入密码时,只有充电回路闭合,发电机42产生的电能全用于储存于蓄电模块8中,储存的电量可用于智能锁的显示器、指纹识别、算法控制等功能;当用户输入正确的密码时,电子开关7闭合以使开锁电路闭合,使得发电机42产生的电能一部分用于开锁,一部分用于储存于蓄电模块8中。

除此之外,由于市面上各智能锁对于处于没电状态的语音提醒方式各不相同,家里老人无法通过智能锁的语音提醒获知智能锁处于没电状态,因此无法及时更换电池使智能锁正常工作。本实用新型实施例提供的技术方案,使得在蓄电模块8没电时,可通过转动把手21对蓄电模块8充电,不需要对智能锁更换电池。

在本文中,所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的,只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解,所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

在不冲突的情况下,本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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