柔性矩形管梁车架加工用夹具的制作方法

本实用新型涉及车架加工设备技术领域，具体为柔性矩形管梁车架加工用夹具。

背景技术：

车架用以支撑连接汽车的各零部件总成,并承受来自车内外的各种载荷,是整个汽车的基础，因此，无论哪一种车架设计都应具有足够的强度和适当的刚度,同时尽可能轻量化,满足设计需求，并且应与企业的生产条件相结合，现有的汽车中的边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形，一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁，也有采用钢管材料，现有的车架大多为矩形管梁车架。

现有技术中的矩形管梁车架在生产的过程中，需要利用夹具进行加工，但是在夹持的过程中不便于根据矩形管梁车架的规格进行调节，影响后续的加工，不便于工作人员的操作，同时矩形管梁车架在夹持的过程中，稳定性一般，无法保证加工过程中矩形管梁车架的加工质量，从而影响加工效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了柔性矩形管梁车架加工用夹具，具备便于在对矩形管梁车架进行加工的过程中进行调节、适用不同规格的矩形管梁车架加工、夹持效果好以及保证了矩形管梁车架的加工质量等优点，解决了现有的夹具使用效果一般的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于在对矩形管梁车架进行加工的过程中进行调节、适用不同规格的矩形管梁车架加工、夹持效果好以及保证了矩形管梁车架的加工质量的目的，本实用新型提供如下技术方案：柔性矩形管梁车架加工用夹具，包括放置座，所述放置座的底部固定连接有支腿，所述放置座的上表面开设有通槽，所述通槽内壁的两侧面均固定镶嵌有轴承，所述轴承的内表面固定连接有螺纹杆，所述通槽的内部且位于螺纹杆的上方固定连接有导向杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块均活动连接在通槽的内部，所述放置座的下表面且位于两个所述支腿之间固定连接有立柱，所述立柱的左侧面固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述放置座的下表面开设有放置槽；

两个所述活动块的顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的相对面均固定连接有第一放置板和第二放置板，且第一放置板和第二放置板的相对面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有夹板，所述夹板靠近连接杆的一侧固定连接有活动板，所述活动板远离夹板的一侧固定连接有伸缩套杆。

进一步优化本技术方案，所述螺纹杆按照螺纹方向等分为两段，两个所述活动块分别螺纹连接在两段等分的螺纹杆表面，且螺纹杆的螺纹从左到右的螺纹方向依次为正螺纹和反螺纹。

进一步优化本技术方案，所述螺纹杆贯穿轴承并固定连接有位于放置槽内部的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

进一步优化本技术方案，两个所述夹板的相对面均设置有橡胶垫。

进一步优化本技术方案，两个所述活动块的表面均开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，两个所述活动块的表面均开设有与导向杆相适配的贯穿孔。

进一步优化本技术方案，所述伸缩套杆的表面固定套接有伸缩弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了柔性矩形管梁车架加工用夹具，具备以下有益效果：

1、该柔性矩形管梁车架加工用夹具，通过设置正反转电机、第一齿轮、第二齿轮和螺纹杆，利用正反转电机工作带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，从而带动螺纹杆进行转动，进而带动活动块在螺纹杆和导向杆的表面进行运动，方便调节两个活动块之间的位置，从而便于夹持不同规格的矩形管梁车架，便于操作人员进行加工，解决了目前矩形管梁车架在进行加工的过程，不便于对不同规格的矩形管梁车架进行夹持固定，操作不方便的问题。

2、该柔性矩形管梁车架加工用夹具，通过设置夹板，在第一放置板、第二放置板、滑槽和伸缩套杆的配合使用下，在对矩形管梁车架进行夹持的过程中，保证了在夹持过程中的稳定性，从而保证了矩形管梁车架的加工质量从而提高了矩形管梁车架的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a部局部放大结构示意图；

图3为本实用新型夹板结构示意图。

图中：1、放置座；2、支腿；3、立柱；4、通槽；41、导向杆；5、螺纹杆；6、轴承；7、放置槽；8、正反转电机；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、活动块；12、连接杆；13、第一放置板；14、第二放置板；15、滑槽；16、夹板；17、活动板；18、伸缩套杆；19、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了柔性矩形管梁车架加工用夹具，柔性矩形管梁车架加工用夹具，包括放置座1，放置座1的底部固定连接有支腿2，放置座1的上表面开设有通槽4，通槽4内壁的两侧面均固定镶嵌有轴承6，轴承6的内表面固定连接有螺纹杆5，通槽4的内部且位于螺纹杆5的上方固定连接有导向杆41，螺纹杆5的表面螺纹连接有活动块11，活动块11的数量为两个，两个活动块11均活动连接在通槽4的内部，两个活动块11的表面均开设有与螺纹杆5相适配的螺纹孔，两个活动块11的表面均开设有与导向杆41相适配的贯穿孔，放置座1的下表面且位于两个支腿2之间固定连接有立柱3，立柱3的左侧面固定连接有正反转电机8，正反转电机8的输出轴固定连接有第一齿轮9，放置座1的下表面开设有放置槽7，螺纹杆5贯穿轴承6并固定连接有位于放置槽7内部的第二齿轮10，第一齿轮9与第二齿轮10啮合连接；

两个活动块11的顶部均固定连接有连接杆12，两个连接杆12的相对面均固定连接有第一放置板13和第二放置板14，且第一放置板13和第二放置板14的相对面均开设有滑槽15，滑槽15的内部滑动连接有夹板16，夹板16靠近连接杆12的一侧固定连接有活动板17，活动板17远离夹板16的一侧固定连接有伸缩套杆18，伸缩套杆18的表面固定套接有伸缩弹簧，伸缩套杆18包括活动管和套管，活动管的一端位于套管内部，通过拉动活动管，使其在套管内部的长度不断变化从而实现伸缩。

具体的，螺纹杆5按照螺纹方向等分为两段，两个活动块11分别螺纹连接在两段等分的螺纹杆5表面，且螺纹杆5的螺纹从左到右的螺纹方向依次为正螺纹和反螺纹。

本实施方案中，螺纹杆5和活动块11的配合使用，便于对不同规格的矩形管梁车架进行夹持固定，从而提高了矩形管梁车架的加工效率。

具体的，两个夹板16的相对面均设置有橡胶垫19。

本实施方案中，橡胶垫19的设置，进一步提高了在加工过程中良好的稳定性，保证了矩形管梁车架的加工质量。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将矩形管梁车架放置在两个夹板16之间，启动正反转电机8，利用正反转电机8工作带动第一齿轮9和第二齿轮10进行运动，从而带动螺纹杆5进行运动，进而带动活动块11在螺纹杆5和导向杆41上进行运动，从而便于根据矩形管梁车架的规格来调节两个活动块11之间的位置，当调节到合适的距离时，操作人员对矩形管梁车架进行夹持，在对换矩形管梁车架进行夹持的过程中，夹板16在滑槽15的内部进行运动，从而带动伸缩套杆18进行运动，在伸缩弹簧的作用下，保证了夹持过程中的稳定性。

综上所述，该柔性矩形管梁车架加工用夹具，通过设置正反转电机8、第一齿轮9、第二齿轮10和螺纹杆5，利用正反转电机8工作带动第一齿轮9和第二齿轮10进行转动，从而带动螺纹杆5进行转动，进而带动活动块11在螺纹杆5和导向杆41的表面进行运动，方便调节两个活动块11之间的位置，从而便于夹持不同规格的矩形管梁车架，便于操作人员进行加工，解决了目前矩形管梁车架在进行加工的过程，不便于对不同规格的矩形管梁车架进行夹持固定，操作不方便的问题；通过设置夹板16，在第一放置板13、第二放置板14、滑槽15和伸缩套杆18的配合使用下，在对矩形管梁车架进行夹持的过程中，保证了在夹持过程中的稳定性，从而保证了矩形管梁车架的加工质量从而提高了矩形管梁车架的加工效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。