一种动车组转向架对位辅助装置的制作方法

文档序号:20891241发布日期:2020-05-26 17:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种动车组转向架对位辅助装置,包括底座(1)、升降板(2)、横向活动板(3)和纵向活动板(4),其特征在于:所述底座(1)的一侧固定安装有第一电机(5),所述升降板(2)的一侧固定安装有第二电机(6),所述横向活动板(3)的一侧固定安装有第三电机(7),所述底座(1)的内部插接有第一螺杆(8),所述第一电机(5)的输出端与第一螺杆(8)固定连接,所述第一螺杆(8)的表面套接有第一螺套(9),所述第一螺套(9)的顶部通过铰链活动连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)远离第一螺套(9)的一端通过铰链与升降板(2)下表面的中部活动连接,所述升降板(2)的内部插接有第二螺杆(11),所述第二电机(6)的输出端与第二螺杆(11)固定连接,所述第二螺杆(11)的表面套接有第二螺套(12),所述第二螺套(12)通过连接柱与横向活动板(3)下表面的中部固定安装,所述横向活动板(3)的内部插接有第三螺杆(13),所述第三电机(7)的输出端与第三螺杆(13)固定连接,所述第三螺杆(13)的表面套接有第三螺套(14),所述第三螺套(14)通过连接柱与纵向活动板(4)下表面的中部固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种动车组转向架对位辅助装置,其特征在于:所述第一螺套(9)的底部固定安装有第一滚轮(15),所述底座(1)的内底壁开设有第一轨道(16)。

3.根据权利要求1所述的一种动车组转向架对位辅助装置,其特征在于:所述升降板(2)下表面的四角处均固定安装有稳定杆(17),所述稳定杆(17)插接于底座(1)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种动车组转向架对位辅助装置,其特征在于:所述横向活动板(3)下表面的四角处均固定安装有第二滚轮(18),所述升降板(2)上表面的两侧均开设有第二轨道(19)。

5.根据权利要求1所述的一种动车组转向架对位辅助装置,其特征在于:所述纵向活动板(4)下表面的四角处均固定安装有第三滚轮(20),所述横向活动板(3)上表面的两侧均开设有第三轨道(21)。

6.根据权利要求1所述的一种动车组转向架对位辅助装置,其特征在于:所述底座(1)下表面的四角处均固定安装有万向轮(22)。


技术总结
本实用新型公开了一种动车组转向架对位辅助装置,包括底座、升降板、横向活动板和纵向活动板,所述底座的一侧固定安装有第一电机,所述升降板的一侧固定安装有第二电机,所述横向活动板的一侧固定安装有第三电机,所述底座的内部插接有第一螺杆,所述升降板的内部插接有第二螺杆,所述横向活动板的内部插接有第三螺杆。该动车组转向架对位辅助装置,通过第一电机、第一螺杆、支撑杆和升降板的配合,能够调整转向架的高度,通过第二电机、第二螺杆和横向活动板的配合,能够调整转向架的横向位置,通过第三电机、第三螺杆和纵向活动板的配合,能够调整转向架的纵向位置,降低了工作人员的工作难度,提高安装效率。

技术研发人员:王赞辉;张勇;刘涛;张明;孙宇
受保护的技术使用者:王赞辉
技术研发日:2019.09.11
技术公布日:2020.05.26
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