一种用于钻孔工具的拨动件的制作方法

本实用新型涉及钻孔电钻领域，特别是一种适用于钻孔工具的拨动件。

背景技术：

随着机电设备的不断发展，电钻等电动工具因其极高的工作效率和使用灵活的工作特性，越来越多的被应用于土木建设工作中。目前为了进行强度较高的混凝土或质地较硬的建筑材料表面的打孔，现在都较多采用电锤或电钻分别进行作业。而上述工具中出现较多的问题是由于自身内部零部件较多，在换挡或开关切换等过程中难于操作，操作键难于使用，操作较为不便，另一方面，由于设备内部设有大量辅助定位和切换的零部件，整体结构更为臃肿复杂，这就造成在切换操作更难以进行，进而需要更用力进行操作，在长时间多次操作工作下，也容易出现一些难于修复维护的故障问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑轻便、切换方便稳定、适用于钻孔工具的拨动件。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于钻孔工具的拨动件，所述钻孔工具包括外壳、设于外壳上的换挡组件、带有锤击主齿轮的锤击组件、驱动电机，所述拨动件包括一端与换挡组件配合连接的传动部、与传动部另一端连接的托架，所述托架包括上托架、位于上托架下方的下托架、连接上托架和下托架的支撑架，所述上托架、下托架和支撑架之间形成一了容置被托件的容置空间，所述上托架与被托件的上表面限位配合，所述下托架与被托件的下表面限位配合，所述换挡组件在外力作用下驱动传动部带动托架运动进而实现上下限位于容置空间内的被托件的拨动。

进一步的，所述上托架上顶部还设有可伸入于锤击主齿轮齿槽叉停锤击主齿轮的叉停部。

进一步的，所述换挡组件上固定设有一圆柱形配合头，所述传动部与换挡组件配合连接的一端设有与配合头配合的横向设置的滑动槽，所述配合头通过间隙配合卡入滑动槽并于滑动槽内滑动，所述换挡组件在切换换挡过程中配合头在滑动槽内左右往复滑动并带动托架拨动被托件。

进一步的，所述齿槽的截面为内凹的圆弧形，所述叉停部顶部截面为与内凹的圆弧形对应配合的外凸的圆弧形。

进一步的，所述驱动电机上顶部固定设有一根滑杆，所述上托架上设有上通孔，所述下托架上对应上通孔位置设有下通孔，所述滑杆穿过下通孔和上通孔限位托架于滑杆上下运动，所述托架通过上下通孔与滑杆的配合带动被托件上下运动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过传动部驱动托架拨动被托件的设计进行钻孔工具的换挡和开关，通过换挡组件控制传动部和托架的设计传动和切换方式更为直接简单，切换容易方便，降低现有技术中多种零部件交错连接带来的切换过程中常见的阻滞感，上下限位被托件的托架的设计能稳定地进行换挡组件的传动和有效地进行被托件的拨动，整体传动简单效率高，需要的配合零部件较少且装配简单，大量减少钻孔工具内部换挡零部件的使用，整体钻孔工具的重量轻而且生产使用成本较低。

附图说明

图1是一种钻孔工具的整体结构示意图。

图2是图1拆除部分结构后的结构示意图。

图3是叉停部与锤击主齿轮齿槽配合的局部示意图。

图4是拨动件的整体结构示意图。

图5是滑杆与托架的配合结构示意图。

附图中编号表示的零部件名称如下：1.21、传动部；1.22、支撑架；1.23、上托架；1.24、下托架；1.25、上通孔；1.26、下通孔；1.27、叉停部；1.28、滑动槽；1.29、托架；1.3、钻孔从动齿轮；1.4、锤击从动齿轮；3、钻孔组件；4、锤击组件；4.1、锤击主齿轮；5、换挡组件；6、驱动电机；6.1、滑杆。

具体实施方式

为了使得本实用新型实现的技术手段，创新特征与功能易于了解，下面将进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型用于钻孔工具的拨动件的技术方案，包括钻孔工具包括外壳、设于外壳上的换挡组件5、带有锤击主齿轮4.1的锤击组件4、驱动电机6，所述拨动件包括一端与换挡组件5配合连接的传动部1.21、与传动部1.21另一端连接的托架1.29，所述托架1.29包括上托架1.23、位于上托架1.23下方的下托架1.24、连接上托架1.23和下托架1.24的支撑架1.22，所述上托架1.23、下托架1.24和支撑架1.22之间形成一了容置被托件的容置空间，所述上托架1.23与被托件的上表面限位配合，所述下托架1.24与被托件的下表面限位配合，所述换挡组件5在外力作用下驱动传动部1.21带动托架1.29运动进而实现上下限位于容置空间内的被托件的拨动。

如图3所示，上述技术方案在实际操作时，即在本实用新型的一个实施例中，所述传动机构为一端与换挡组件5连接配合的传动件、一端与驱动电机6连接配合传动的嵌套齿轮组、钻孔从动齿轮1.3、锤击从动齿轮1.4，所述钻孔从动齿轮1.3、锤击从动齿轮1.4相互独立的设置在嵌套齿轮组旁侧并分别与钻孔组件3、锤击组件4连接配合，在钻孔工具的钻孔组件3和锤击组件4共同工作切换到只有锤击组件4工作的过程中，锤击从动齿轮1.4仍然会进行惯性状态下的空转，为了避免切换过程中锤击从动齿轮1.4的空转对切换齿轮1.1造成的磨损，就需要叉停锤击从动齿轮1.4，故而所述上托架1.23上顶部还设有可伸入于锤击主齿轮4.1齿槽叉停锤击主齿轮4.1的叉停部1.27。

如如4所示，为了更为稳定地进行换挡组件5和拨动件之间的换挡传动，简化传动方式，使拨动件能正常地进行上下方向上的拨动，所述换挡组件5上固定设有一圆柱形配合头，所述传动部1.21与换挡组件5配合连接的一端设有与配合头配合的横向设置的滑动槽1.28，所述配合头通过间隙配合卡入滑动槽1.28并于滑动槽1.28内滑动，所述换挡组件5在切换换挡过程中配合头在滑动槽1.28内左右往复滑动并带动托架1.29拨动被托件。

在实际应用上述拨动件1.2的过程中，根据实际使用需求所述传动部1.21、支撑架1.22、上托架1.23、下托架1.24、叉停部1.27可采用一体成型的设计，此设计减少多个装配部件和装配步骤的应用，提升了产品的生产效率和生产成本，当然，在无需使用叉停部1.27的情况下，所述传动部1.21、支撑架1.22、上托架1.23、下托架1.24一体成型即可。

在实际应用过程中，在长时间的上下拨动过程中，拨动件位置可能发生偏移，影响拨动效果，故而为了确保拨动件能上下拨动被托件，所述驱动电机6上顶部固定设有一根滑杆6.1，所述上托架1.23上设有上通孔1.25，所述下托架1.24上对应上通孔1.25位置设有下通孔1.26，所述滑杆6.1穿过下通孔1.26和上通孔1.25限位托架1.29于滑杆6.1上下运动，所述托架1.29通过上下通孔与滑杆6.1的配合带动被托件上下运动。

为了进一步的减小摩擦和降低拨动件以及钻孔工具在工作状态下的噪音，使叉停部1.27和锤击主齿轮4.1齿槽之间的啮合更为方便顺畅，所述齿槽截面为内凹的圆弧形，所述叉停部1.27顶部截面为与内凹的圆弧形对应配合的外凸的圆弧形，内凹圆弧形的齿槽和外凸圆弧形的叉停部1.27顶部配合更为方便顺畅，两者之间相互摩擦和碰撞更少，也不容易产生较大的噪音。

虽然本实用新型已以具体实施例公开如上，然而其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，仍可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围应当视所附的权利要求书的范围所界定者为准。