一种塑料件检具卡接结构及其工作方法与流程

1.本发明属于塑料件检具卡接技术领域，具体涉及一种塑料件检具卡接结构及其工作方法。


背景技术：

2.在汽车制造过程中，会出现很多塑料件零件。因为塑料件零件安装结构特性的需求，塑料件零件在车身上的安装点一般都作为该塑料件零件的定位点，而且这些安装点在车身上的安装都是防脱式的，比如卡接，在拆卸的过程中塑料件零件经常会有损坏。
3.当塑料件零件在检具上或cubing上进行测量时，必须要用同在车身上的安装方式一样的方式卡接或安装在检具上，所以零件在检具上安装检测完成后，在拆卸的过程中经常会有损坏。


技术实现要素：

4.为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明设计了一种塑料件检具卡接结构及其工作方法。
5.为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明一方面采用了以下技术方案：一种塑料件检具卡接结构，包括可活动压紧片、零件支撑块、导向块和活动控制杆，所述零件支撑块的中间部分设置有上下贯通的凹槽结构，所述导向块设置在所述凹槽结构的下端，所述可活动压紧片的安装块位于所述凹槽结构中且一端通过旋转轴与所述零件支撑块转动连接，另一端与所述活动控制杆连接，所述活动控制杆穿过所述导向块与钢丝拉绳连接，位于所述安装块与所述导向块之间的活动控制杆上还设置有预紧弹簧；所述可活动压紧片与所述零件支撑块的支撑面配合。
6.进一步，所述可活动压紧片是波浪式片状结构。
7.进一步，所述可活动压紧片设置在所述安装块的顶部一端并向外延伸，所述活动控制杆设置在所述安装块的另一端下部并向下延伸。
8.进一步，所述安装块的一端设置有通孔结构以与所述旋转轴配合，所述零件支撑块上凹槽结构的两侧壁上也加工有相应的通孔以与所述旋转轴配合。
9.进一步，所述导向块是l形结构，所述导向块上设置有过孔以方便所述活动控制杆穿过。
10.进一步，所述导向块通过螺栓与所述零件支撑块连接。
11.进一步，所述活动控制杆的本体是阶梯杆结构。
12.进一步，所述钢丝拉绳与所述活动控制杆焊接连接为一体。
13.为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本发另一方面还公开了：一种塑料件检具卡接结构的工作方法，钢丝拉绳在松开状态并锁止时，预紧弹簧顶起活动控制杆，可活动压紧片处于压紧状态；
拉动钢丝拉绳并锁止时，活动控制杆向下运动使预紧弹簧处于压紧状态，且活动控制杆带动安装块围绕旋转轴转动，使可活动压紧片处于松开状态；零件安装时：钢丝拉绳处于松开状态并锁止，可活动压紧片处于压紧状态，零件安装步骤与实车零件安装步骤一致；零件安装完成后，在可活动压紧片压紧状态下对零件进行测量验证；零件拆卸时：拉动钢丝拉绳并锁止，此时，可活动压紧片处于松开状态，零件可以轻松拆除，且零件无损伤。
14.该塑料件检具卡接结构及其工作方法具有以下有益效果：（1）本发明中，通过拉动钢丝拉绳使活动控制杆上下活动从而带动活动块转动，来实现可活动压紧片的压紧及松开，从而实现对零件的压紧和松开，操作简单方便，且零件拆除时无压力，不会产生损伤。
15.（2）本发明中，零件安装时与实车安装方式一致，拆卸时对零件无损伤，避免零件拆卸时的划伤，减少了零件损坏，降低了零件损耗。
16.（3）本发明方便操作，工作效率高。
附图说明
17.图1：本发明实施方式中塑料件检具卡接结构的结构示意图；图 2：本发明实施方式中塑料件检具卡接结构的剖面图；图3：本发明实施方式中塑料件检具卡接结构的爆炸图。
18.附图标记说明：1—可活动压紧片；2—零件支撑块；3—旋转轴；4—预紧弹簧；5—导向块；6—活动控制杆；7—钢丝拉绳。
具体实施方式
19.下面结合附图，对本发明做进一步说明：图1至图3示出了本发明一种塑料件检具卡接结构及其工作方法的具体实施方式。图1是本实施方式中塑料件检具卡接结构的结构示意图；图2是本实施方式中塑料件检具卡接结构的剖面图；图3是本实施方式中塑料件检具卡接结构的爆炸图。
20.如图1至图3所示，本实施方式中的塑料件检具卡接结构，包括可活动压紧片1、零件支撑块2、导向块5和活动控制杆6，零件支撑块2的中间部分设置有上下贯通的凹槽结构，导向块5设置在所述凹槽结构的下端，可活动压紧片1的安装块位于所述凹槽结构中且一端通过旋转轴3与零件支撑块2转动连接，另一端与活动控制杆6连接，活动控制杆6穿过导向块5与钢丝拉绳7连接，位于所述安装块与导向块5之间的活动控制杆6上还设置有预紧弹簧4；可活动压紧片1与零件支撑块2的支撑面配合。
21.优选地，可活动压紧片1是波浪式片状结构，如图1至图3所示。
22.优选地，可活动压紧片1设置在所述安装块的顶部一端并向外延伸，活动控制杆6设置在所述安装块的另一端下部并向下延伸，如图1至图3所示。
23.具体地，所述安装块的一端设置有通孔结构以与旋转轴3配合，零件支撑块2上凹槽结构的两侧壁上也加工有相应的通孔以与旋转轴3配合，如图1至图3所示。
24.优选地，导向块5是l形结构，导向块5上设置有过孔以方便活动控制杆6穿过，如图2和图3所示。
25.本实施例中，导向块5通过螺栓与零件支撑块2连接。
26.优选地，活动控制杆6的本体是阶梯杆结构，如图1至图3所示。
27.本实施例中，钢丝拉绳7与活动控制杆6焊接连接为一体。
28.本实施方式中的塑料件检具卡接结构，工作时有两种状态：钢丝拉绳7在松开状态并锁止时，预紧弹簧4顶起活动控制杆7，可活动压紧片1处于压紧状态；拉动钢丝拉绳7并锁止时，活动控制杆6向下运动使预紧弹簧4处于进一步压紧状态，且活动控制杆6带动安装块围绕旋转轴3转动，使可活动压紧片1处于松开状态；零件安装时：钢丝拉绳7处于松开状态并锁止，可活动压紧片1处于压紧状态，零件安装步骤与实车零件安装步骤一致；零件安装完成后，在可活动压紧片1压紧状态下对零件进行测量验证；零件拆卸时：拉动钢丝拉绳7并锁止，此时，可活动压紧片1处于松开状态，零件可以轻松拆除，且零件无损伤。
29.本发明中的塑料件检具卡接结构，钢丝拉绳7穿过推拉夹钳上的孔，与推拉夹钳进行连接并通过推拉夹钳来操控，通过推拉夹钳实现钢丝拉绳7工作状态的锁止。推拉夹钳是常用工具，在此不再多述。
30.本发明中，通过拉动钢丝拉绳使活动控制杆上下活动从而带动活动块转动，来实现可活动压紧片的压紧及松开，从而实现对零件的压紧和松开，操作简单方便，且零件拆除时无压力，不会产生损伤。
31.本发明中，零件安装时与实车安装方式一致，拆卸时对零件无损伤，避免零件拆卸时的划伤，减少了零件损坏，降低了零件损耗。
32.本发明方便操作，工作效率高。
33.上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。