一种汽车轮毂加工用定位装置的制作方法

1.本实用新型汽车零部件加工设备领域，具体为一种汽车轮毂加工用定位装置。


背景技术：

2.汽车轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，汽车轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；
3.目前的汽车轮毂加工用定位装置固定的汽车轮毂角度固定，不方便操作，固定的轮毂尺寸固定，适用性差，不方便使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种汽车轮毂加工用定位装置。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种汽车轮毂加工用定位装置，包括装置平台，所述装置平台的顶面一端螺栓连接有支撑臂，所述装置平台的底面螺栓连接有万向轮，所述支撑臂的顶端转动连接有旋转臂，所述旋转臂远离支撑臂的一端螺栓连接有轮毂定位装置，支撑臂的外侧焊接有安装侧臂，所述安装侧臂的顶端位置转动连接有第一液压缸，所述第一液压缸远离安装侧臂的一端插接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一液压缸的一端转动连接有旋转座，所述旋转座焊接在旋转臂的一侧。
7.优选的，所述轮毂定位装置包括装置底座，所述装置底座的顶面圆心位置焊接有立柱，所述立柱的侧面等距连接有五组第二液压缸，所述第二液压缸远离立柱的一端插接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离第二液压缸的一端螺栓连接有挤压板，所述挤压板远离第二伸缩杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挤压板的一端固定连接有缓冲板。
8.优选的，所述立柱的顶面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有支撑板。
9.优选的，所述挤压板和缓冲板相对的一侧靠近第二弹簧的外侧位置均设有垫块，所述垫块的厚度等于无外力作用下的第二弹簧的长度的四分之一。
10.优选的，所述缓冲板远离第二弹簧的一侧为圆弧面，所述圆弧面上粘有一侧橡胶垫。
11.优选的，所述支撑臂的形状为倒置的l型，所述旋转臂设置在装置平台的中间上方位置。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，第一液压缸可以通过第一伸缩杆推动旋转座，即推动旋转臂，使轮毂定位装置的角度可以自由调节，方便对轮毂定位装置上固定的汽车轮毂加工，轮毂定
位装置设置在装置平台的中间上方位置，提高了加工过程中的稳定性。
14.2、本实用新型中，支撑板可以起到缓冲作用，保护了汽车轮毂，五组第二液压缸可以通过第二伸缩杆推动挤压板，使缓冲板的位置可以自由调节，保证轮毂定位装置可以固定不同尺寸的汽车轮毂，提高了适用性，第二弹簧可以起到缓冲作用，保证汽车轮毂固定在中间位置。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视图1；
16.图2为本实用新型的主视图2；
17.图3为本实用新型中轮毂定位装置的俯视图。
18.图中标记：1、装置平台；2、支撑臂；3、万向轮；4、旋转臂；5、轮毂定位装置；51、装置底座；52、立柱；53、第二液压缸；54、第二伸缩杆；55、挤压板；56、第二弹簧；57、缓冲板；6、第一弹簧；7、支撑板；8、旋转座；9、安装侧臂；10、第一液压缸；11、第一伸缩杆。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.参照图1
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3，一种汽车轮毂加工用定位装置，包括装置平台1，装置平台1的顶面一端螺栓连接有支撑臂2，装置平台1的底面螺栓连接有万向轮3，支撑臂2的顶端转动连接有旋转臂4，旋转臂4远离支撑臂2的一端螺栓连接有轮毂定位装置5，支撑臂2的外侧焊接有安装侧臂9，安装侧臂9的顶端位置转动连接有第一液压缸10，第一液压缸10远离安装侧臂9的一端插接有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11远离第一液压缸10的一端转动连接有旋转座8，旋转座8焊接在旋转臂4的一侧，支撑臂2的形状为倒置的l型，旋转臂4设置在装置平台1的中间上方位置。
21.通过采用上述技术方案：
22.第一液压缸10可以通过第一伸缩杆11推动旋转座8，即推动旋转臂4，使轮毂定位装置5的角度可以自由调节，方便对轮毂定位装置5上固定的汽车轮毂加工，轮毂定位装置5设置在装置平台1的中间上方位置，提高了加工过程中的稳定性。
23.轮毂定位装置5包括装置底座51，装置底座51的顶面圆心位置焊接有立柱52，立柱52的侧面等距连接有五组第二液压缸53，第二液压缸53远离立柱52的一端插接有第二伸缩杆54，第二伸缩杆54远离第二液压缸53的一端螺栓连接有挤压板55，挤压板55远离第二伸缩杆54的一侧固定连接有第二弹簧56，第二弹簧56远离挤压板55的一端固定连接有缓冲板57，立柱52的顶面固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的顶端固定连接有支撑板7，挤压板55和缓冲板57相对的一侧靠近第二弹簧56的外侧位置均设有垫块，垫块的厚度等于无外力作用下的第二弹簧56的长度的四分之一，缓冲板57远离第二弹簧56的一侧为圆弧面，圆弧面上粘有一侧橡胶垫。
24.通过采用上述技术方案：
25.支撑板7可以起到缓冲作用，保护了汽车轮毂，五组第二液压缸53可以通过第二伸
缩杆54推动挤压板55，使缓冲板57的位置可以自由调节，保证轮毂定位装置5可以固定不同尺寸的汽车轮毂，提高了适用性，第二弹簧56可以起到缓冲作用，保证汽车轮毂固定在中间位置。
26.工作原理：参照图1
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3，将汽车轮毂放在支撑板7上，然后打开五组第二液压缸53，五组第二液压缸53可以通过第二伸缩杆54推动挤压板55，挤压板55推动缓冲板57，保证汽车轮毂定位装置5可以将汽车轮毂锁定，然后根据汽车轮毂的加工位置，打开第一液压缸10，第一液压缸10可以通过第一伸缩杆11推动旋转座8，即推动旋转臂4，使轮毂定位装置5的角度可以自由调节，方便对轮毂定位装置5上固定的汽车轮毂加工。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。