一种汽车天窗组装线的制作方法

本实用新型涉及一种组装线，具体是一种汽车天窗组装线。

背景技术：

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用suv、轿车等车型上。汽车天窗生产过程中需要使用组装线进行装配，现有技术中工人需要来回跑动，对汽车天窗四周进行装配，十分麻烦，消耗工人体力，工作效率低。因此，本实用新型提供了一种汽车天窗组装线，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗组装线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车天窗组装线，包括底板，所述底板上端对称安装支撑杆，支撑杆上端安装顶板，底板上端前后对称设置输送带，底板和顶板之间上下对称设置夹紧装置，且夹紧装置位于两输送带之间，下方夹紧装置下端安装圆环槽块，底板上端安装圆环轨，圆环轨和圆环槽块滑动连接，上方夹紧装置上端安装转轴，且转轴上端穿过顶板，转轴上端安装伞齿轮一，顶板上端安装电机一，电机一左端安装伞齿轮二，且伞齿轮二和伞齿轮一啮合；

所述夹紧装置包括底座、升降板和固定板，底座上方设置升降板，升降板上端对称设置四个固定板，且四个固定板分别位于升降板上方的四角处，底座上端开设移动槽，移动槽内设置螺纹杆，螺纹杆右端安装电机二，螺纹杆左端安装轴承座，且轴承座固定连接移动槽内壁，螺纹杆外表面对称套设螺纹套，升降板下端开设滑槽，滑槽内对称设置滑块，底座和升降板之间设置交叉杆，交叉杆上端转动连接滑块，交叉杆下端转动连接螺纹套，固定板下端左右对称安装连接杆，且连接杆固定连接升降板，固定板内设置若干个滑动杆，且滑动杆均匀分布，滑动杆和固定板滑动连接，滑动杆下端安装限位块，滑动杆上端安装圆球，滑动杆外表面套设弹簧，且弹簧位于固定板上方。

作为本实用新型进一步的方案，所述输送带下端安装固定杆，且固定杆固定连接底板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述电机一下端设置减震垫，且减震垫固定连接顶板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转轴外表面对称套设限位板，且两限位板位于顶板两侧。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑槽横截面呈t形，滑块横截面呈t形。

作为本实用新型再进一步的方案，所述圆球外表面套设橡胶层，且橡胶层表面设置防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过两夹紧装置将汽车天窗夹住，固定其位置，方便工人对汽车天窗四周进行装配，同时通过电机一带动夹紧装置转动，从而使汽车天窗转动，使工人可以站在一个位置对汽车天窗四周进行装配，方便工作，提高工作效率。

附图说明

图1为一种汽车天窗组装线的结构示意图。

图2为一种汽车天窗组装线中夹紧装置的结构示意图。

图3为一种汽车天窗组装线中圆环槽块的结构示意图。

图4为一种汽车天窗组装线中圆环轨的结构示意图。

图中：1、底板；11、支撑杆；12、顶板；2、输送带；21、固定杆；3、夹紧装置；31、底座；32、移动槽；33、升降板；34、滑槽；35、固定板；36、连接杆；4、电机二；41、螺纹杆；42、螺纹套；43、轴承座；5、交叉杆；51、滑块；6、滑动杆；61、限位块；62、圆球；63、橡胶层；64、弹簧；7、圆环槽块；8、圆环轨；9、转轴；91、限位板；92、伞齿轮一；10、电机一；101、伞齿轮二；102、减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车天窗组装线，包括底板1，所述底板1上端对称安装支撑杆11，支撑杆11上端安装顶板12，底板1上端前后对称设置输送带2，输送带2下端安装固定杆21，且固定杆21固定连接底板1，底板1和顶板12之间上下对称设置夹紧装置3，且夹紧装置3位于两输送带2之间，下方夹紧装置3下端安装圆环槽块7，底板1上端安装圆环轨8，圆环轨8和圆环槽块7滑动连接，上方夹紧装置3上端安装转轴9，且转轴9上端穿过顶板12，转轴9外表面对称套设限位板91，且两限位板91位于顶板12两侧，转轴9上端安装伞齿轮一92，顶板12上端安装电机一10，电机一10左端安装伞齿轮二101，且伞齿轮二101和伞齿轮一92啮合，电机一10下端设置减震垫102，且减震垫102固定连接顶板12，夹紧装置3包括底座31、升降板33和固定板35，底座31上方设置升降板33，升降板33上端对称设置四个固定板35，且四个固定板35分别位于升降板33上方的四角处，底座31上端开设移动槽32，移动槽32内设置螺纹杆41，螺纹杆41右端安装电机二4，螺纹杆41左端安装轴承座43，且轴承座43固定连接移动槽32内壁，螺纹杆41外表面对称套设螺纹套42，升降板33下端开设滑槽34，滑槽34内对称设置滑块51，滑槽34横截面呈t形，滑块51横截面呈t形，底座31和升降板33之间设置交叉杆5，交叉杆5上端转动连接滑块51，交叉杆5下端转动连接螺纹套42，固定板35下端左右对称安装连接杆36，且连接杆36固定连接升降板33，固定板35内设置若干个滑动杆6，且滑动杆6均匀分布，滑动杆6和固定板35滑动连接，滑动杆6下端安装限位块61，滑动杆6上端安装圆球62，圆球62外表面套设橡胶层63，且橡胶层63表面设置防滑纹，滑动杆6外表面套设弹簧64，且弹簧64位于固定板35上方。

本实用新型的工作原理是：汽车天窗通过两输送带2输送到夹紧装置3之间，电机二4带动螺纹杆41转动，螺纹杆41带动螺纹套42移动，螺纹套42通过交叉杆5带动滑块51移动，从而使升降板33移动，从而带动圆球62接触汽车天窗，因为汽车天窗是弧形的，通过弹簧64的特性，使每个圆球62都接触汽车天窗，增加稳定性，对汽车天窗四周进行装配，当一边装配完毕后，电机一10通过伞齿轮二101和伞齿轮一92啮合传动带动转轴9转动，从而带动上方夹紧装置3转动，使汽车天窗进行转动，对汽车天窗其他边进行装配。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车天窗组装线，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端对称安装支撑杆(11)，支撑杆(11)上端安装顶板(12)，底板(1)上端前后对称设置输送带(2)，底板(1)和顶板(12)之间上下对称设置夹紧装置(3)，且夹紧装置(3)位于两输送带(2)之间，下方夹紧装置(3)下端安装圆环槽块(7)，底板(1)上端安装圆环轨(8)，圆环轨(8)和圆环槽块(7)滑动连接，上方夹紧装置(3)上端安装转轴(9)，且转轴(9)上端穿过顶板(12)，转轴(9)上端安装伞齿轮一(92)，顶板(12)上端安装电机一(10)，电机一(10)左端安装伞齿轮二(101)，且伞齿轮二(101)和伞齿轮一(92)啮合；

所述夹紧装置(3)包括底座(31)、升降板(33)和固定板(35)，底座(31)上方设置升降板(33)，升降板(33)上端对称设置四个固定板(35)，且四个固定板(35)分别位于升降板(33)上方的四角处，底座(31)上端开设移动槽(32)，移动槽(32)内设置螺纹杆(41)，螺纹杆(41)右端安装电机二(4)，螺纹杆(41)左端安装轴承座(43)，且轴承座(43)固定连接移动槽(32)内壁，螺纹杆(41)外表面对称套设螺纹套(42)，升降板(33)下端开设滑槽(34)，滑槽(34)内对称设置滑块(51)，底座(31)和升降板(33)之间设置交叉杆(5)，交叉杆(5)上端转动连接滑块(51)，交叉杆(5)下端转动连接螺纹套(42)，固定板(35)下端左右对称安装连接杆(36)，且连接杆(36)固定连接升降板(33)，固定板(35)内设置若干个滑动杆(6)，且滑动杆(6)均匀分布，滑动杆(6)和固定板(35)滑动连接，滑动杆(6)下端安装限位块(61)，滑动杆(6)上端安装圆球(62)，滑动杆(6)外表面套设弹簧(64)，且弹簧(64)位于固定板(35)上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗组装线，其特征在于，所述输送带(2)下端安装固定杆(21)，且固定杆(21)固定连接底板(1)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗组装线，其特征在于，所述电机一(10)下端设置减震垫(102)，且减震垫(102)固定连接顶板(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗组装线，其特征在于，所述转轴(9)外表面对称套设限位板(91)，且两限位板(91)位于顶板(12)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗组装线，其特征在于，所述滑槽(34)横截面呈t形，滑块(51)横截面呈t形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗组装线，其特征在于，所述圆球(62)外表面套设橡胶层(63)，且橡胶层(63)表面设置防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车天窗组装线，包括底板，所述底板上端对称安装支撑杆，支撑杆上端安装顶板，底板上端前后对称设置输送带，底板和顶板之间上下对称设置夹紧装置，且夹紧装置位于两输送带之间，下方夹紧装置下端安装圆环槽块，底板上端安装圆环轨，圆环轨和圆环槽块滑动连接，上方夹紧装置上端安装转轴，且转轴上端穿过顶板，转轴上端安装伞齿轮一，顶板上端安装电机一，电机一左端安装伞齿轮二，且伞齿轮二和伞齿轮一啮合。本实用新型通过电机一带动夹紧装置转动，从而使汽车天窗转动，使工人可以站在一个位置对汽车天窗四周进行装配，方便工作，提高工作效率。

技术研发人员：姜凤娟
受保护的技术使用者：天津力智诚自动化设备科技有限公司
技术研发日：2020.10.09
技术公布日：2021.07.13