一种发动机气缸套拆卸装置的制作方法

1.本实用新型属于发动机气缸套拆卸装置，特别是一种拆卸发动机气缸内缸套的装置。


背景技术：

2.发动机气缸套是发动机内主要零部件，其形状呈圆筒形，置于机体的气缸体孔中。发动机活塞在其内孔内作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有：与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间；承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程；将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。由于气缸套在发动机中的重要性及其装配的位置、本身形状的特殊性，导致在维修过程中将其完好的拆卸出来存在一定困难。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种发动机气缸套拆卸装置，克服了发动机气缸套难以拆卸，拆卸过程中容易损坏等难点。
4.为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种发动机气缸套拆卸装置，包括支撑脚1、拉杆3、底板5、螺母6；所述支撑脚1为一个中间带孔的拱形支撑块，所述拉杆3上端带螺纹穿过支撑脚1中间的孔，所述螺母6装配在拉杆3上端的螺纹段，所述底板5支撑于水平面，所述拉杆3底端通过铰链连接在底板5中心且可以左右转动；所述底板5以铰链连接点为中心有弧度形与发动机气缸套下沿弧度相吻合的两段对称的弧形卡槽4。
6.进一步：所述拉杆中段固定有防止支撑脚1过度下滑的限位环2
7.有益技术效果
8.1、本实用新型可以拆分组合，便于安装在气缸套内孔中；
9.2、本实用新型可以旋转螺母轻松快捷的将气缸套完好的拆卸下来。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图中，1-支撑脚，2-限位环，3-拉杆，4-弧形卡槽，5-底板，6-螺母。
具体实施方式
12.下面结合附图及生产实践应用对本实用新型作出进一步说明。
13.实施例1：如图1所述的一种发动机气缸套拆卸装置，包括支撑脚1、拉杆3、底板5、螺母6；所述支撑脚1为一个中间带孔的拱形支撑块，所述拉杆3上端带螺纹穿过支撑脚1中间的孔，所述螺母6装配在拉杆3上端的螺纹段，所述底板5支撑于水平面，所述拉杆3底端通过铰链连接在底板5中心且可以左右转动；所述底板5以铰链连接点为中心有弧度形与发动机气缸套下沿弧度相吻合的两段对称的弧形卡槽4。
14.实施例2：如实施例1所述的一种发动机气缸套拆卸装置，所述拉杆中段固定有防止支撑脚1过度下滑的限位环2，所述限位环2还有一个作用是对拉杆3向上工作时进行行程限位，其余部分均相同。
15.工作过程：将所述支撑脚1置于发动机气缸孔上端；将拉杆3由下至上穿过气缸套内孔，且拉杆3上端穿过支撑脚1的孔并装配上螺母6，将底板5置于发动机气缸孔下方，且气缸套下端部分位置落入底板的弧形卡槽内；旋转螺母6使拉杆3、底板5有一个向上的作用力拉动气缸套，拉杆3向上工作时进行行程限位，将气缸套轻松完好的拆卸下来。
16.在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对实用新型进行各种变换及等同代替，因此，本实用新型专利不局限于所公开的具体实施过程，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方案。


技术特征：
1.一种发动机气缸套拆卸装置，其特征在于，包括支撑脚（1）、拉杆（3）、底板（5）、螺母（6）；所述支撑脚（1）为一个中间带孔的拱形支撑块，所述拉杆（3）上端带螺纹穿过支撑脚（1）中间的孔，所述螺母（6）装配在拉杆（3）上端的螺纹段，所述底板（5）支撑于水平面，所述拉杆（3）底端通过铰链连接在底板（5）中心且可以左右转动；所述底板（5）以铰链连接点为中心有弧度形与发动机气缸套下沿弧度相吻合的两段对称的弧形卡槽（4）。2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸套拆卸装置，其特征在于，所述拉杆中段固定有防止支撑脚（1）过度下滑的限位环（2）。

技术总结
一种发动机气缸套拆卸装置，属于发动机气缸套拆卸装置，包括支撑脚、拉杆、底板、螺母；所述拉杆上端带螺纹穿过支撑脚中间的孔，所述螺母装配在拉杆上端的螺纹段，所述拉杆底端通过铰链连接在底板，底板上有圆弧形卡槽；克服了发动机气缸套难以拆卸，拆卸过程中容易损坏等难点。难点。难点。


技术研发人员：王圣富 潘文琨 申玉东 张开林 戴顺祥 岳树涛
受保护的技术使用者：云南华联锌铟股份有限公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2022/12/12