一种航空零部件维修装配车放料托盘组件的制作方法

1.本实用新型涉及航空零部件维修装配车技术领域，具体为一种航空零部件维修装配车放料托盘组件。


背景技术：

2.航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技实力的重要体现。
3.航空发动机总成和燃油系统各零部件数量众多，一些异型油管零部件在装配、维修和更换的操作过程中，需要对这些零部件采用维修装配车进行运送到维修点，进行后续的维修操作，现有的航空零部件维修装配车存在以下方面的不足之处：现有的航空零部件维修装配车放料托盘难以调节倾斜角度，现场维修工作人员不能将航空零部件维修装配车旋转调节到合适的工作位置，需要反复的弯腰拿取各种异型油管零部件，造成劳动强度大，腰酸背痛的情况，本司技术研发部门经过长期的努力，结合生产实际中的一些问题，对航空零部件维修装配车研发了一系列的机构和装置，为了对各个技术要点分开进行保护，进行全方面的专利布局和全面保护，本司针对这些技术要点分别申请专利，希望更好、更全面的获得国家的认可。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种航空零部件维修装配车放料托盘组件，结构整体简单，设计科学，且易于实现，解决现有的航空零部件维修装配车放料托盘难以调节倾斜角度的实际问题，能够实现工作人员自主调节托盘与水平面的角度，以适应不同维修状态下工作人员对航空零部件拿取，装置结构整体易于对航空零部件存放和拿取操作，实用性强。
5.为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种航空零部件维修装配车放料托盘组件，包括底板，底板上间距固定设置支撑板，支撑板上端固定设置顶板，顶板下表面间距设置第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板之间设置用于转动托盘的旋转托盘部，托盘上设置有多个用于容纳航空零部件的容纳槽，容纳槽侧部设置用于防止航空零部件从容纳槽内脱离的限位部。
6.作为本实用新型的进一步优化，旋转托盘部包括对称设置于托盘侧壁中部的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆上通过平键连接的从动齿轮与转杆上的主动齿轮啮合传动，转杆穿过第一固定板的一端设置转轮和把手。
7.作为本实用新型的进一步优化，主动齿轮上方设置有止动块，止动块下部能够与主动齿轮啮合，止动块侧部设置的连接管穿过第一固定板的一端设置推拉块，连接管呈矩形结构状。
8.作为本实用新型的进一步优化，第一支撑杆、转杆与第一固定板之间设置有轴承。
9.作为本实用新型的进一步优化，第二支撑杆水平穿过第二固定板，且第二支撑杆与第二固定板之间设置轴承。
10.作为本实用新型的进一步优化，主动齿轮侧部且于第一固定板内侧壁上通过螺钉连接设置保护罩。
11.作为本实用新型的进一步优化，底板底部间距设置脚轮。
12.作为本实用新型的进一步优化，限位部包括螺纹连接设置于托盘上的固定柱，固定柱上设置圆筒，圆筒外壁设置限位板，固定柱面向容纳槽的一侧设置滑块，滑块一侧的插块能够向下插入圆筒顶部的凹槽内。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种航空零部件维修装配车放料托盘组件，结构整体简单，设计科学，且易于实现，解决现有的航空零部件维修装配车放料托盘难以调节倾斜角度的实际问题，能够实现工作人员自主调节托盘与水平面的角度，以适应不同维修状态下工作人员对航空零部件拿取，装置结构整体易于对航空零部件存放和拿取操作，实用性强。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图。
15.图2为本实用新型侧视结构示意图。
16.图3为本实用新型中止动块位置处侧视结构示意图。
17.图4为本实用新型中主动齿轮位置处主视结构示意图。
18.图5为图1中a处局部放大示意图。
19.图6为本实用新型中限位部主视结构示意图。
20.图中所述文字标注表示为：1、底板；2、支撑板；3、顶板；4、第一固定板；5、保护罩；6、止动块；7、连接管；8、推拉块；9、主动齿轮；10、转杆；11、转轮；12、把手；13、第一支撑杆；14、平键；15、从动齿轮；16、第二固定板；17、第二支撑杆；18、托盘；19、容纳槽；20、限位部；21、脚轮；2001、圆筒；2002、固定柱；2003、滑块；2004、插块；2005、限位板。
具体实施方式
21.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
22.如图1-图6所示，本实用新型的具体结构为：一种航空零部件维修装配车放料托盘组件，包括底板1，底板1上间距固定设置支撑板2，支撑板2上端固定设置顶板3，顶板3下表面间距设置第一固定板4和第二固定板16，第一固定板4和第二固定板16之间设置用于转动托盘18的旋转托盘部，托盘18在第一固定板4和第二固定板16之间可实现旋转运动，从而使托盘18调整为适合维修工作人员适合拿取的角度，减少维修工作人员的劳动强度，提高维修高度，托盘18上设置有多个用于容纳航空零部件的容纳槽19，容纳槽19与航空零部件的形状匹配适应，更具体的是，航空零部件可以为异型油管零部件，容纳槽19侧部设置用于防止航空零部件从容纳槽19内脱离的限位部20，限位部20的设置能够在托盘18做旋转运动时，确保航空零部件不会从容纳槽19内脱离。
23.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现托盘18能够做旋转运动，方便实现托盘18面向维修工作人员呈合适的角度，旋转托盘部包括对称设置于托盘18侧壁中部的第一支撑杆13和第二支撑杆17，第一支撑杆13上通过平键14连接的从动齿轮15与转杆10上的主动齿轮9啮合传动，转杆10穿过第一固定板4的一端设置转轮11和把手12，更具体的是，工作人员握住把手12转动转轮11，主动齿轮9带动从动齿轮15做旋转运动，实现托盘18的转动，从而将托盘18调节至合适的角度。
24.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现将托盘18调节至合适的角度之后，能够使托盘18保持住倾斜的状态，主动齿轮9上方设置有止动块6，止动块6下部能够与主动齿轮9啮合，止动块6侧部设置的连接管7穿过第一固定板4的一端设置推拉块8，连接管7呈矩形结构状，工作人员朝托盘18方向推动推拉块8，使止动块6卡住主动齿轮9的上端，实现对主动齿轮9止动操作。
25.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现托盘18能够做旋转运动，第一支撑杆13、转杆10与第一固定板4之间设置有轴承。
26.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现托盘18能够做旋转运动，第二支撑杆17水平穿过第二固定板16，且第二支撑杆17与第二固定板16之间设置轴承。
27.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现对主动齿轮9与从动齿轮15的啮合过程进行安全防护，提高主动齿轮9与从动齿轮15的使用寿命，主动齿轮9侧部且于第一固定板4内侧壁上通过螺钉连接设置保护罩5。
28.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现装置整体的移动，底板1底部间距设置脚轮21。
29.作为本实用新型更具体的一个实施例，为了有利于实现对容纳槽19内的航空零部件进行限位操作，限位部20包括螺纹连接设置于托盘18上的固定柱2002，固定柱2002上设置圆筒2001，圆筒2001外壁设置限位板2005，固定柱2002面向容纳槽19的一侧设置滑块2003，滑块2003一侧的插块2004能够向下插入圆筒2001顶部的凹槽内，更具体的是，维修工作人员将限位板2005悬停于容纳槽19上方，推动滑块2003使插块2004能够向下插入圆筒2001顶部的凹槽内，就可以轻松实现限位板2005对容纳槽19内的航空零部件进行限位操作。
30.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。