一种汽车底盘零部件生产定位装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车底盘零件加工技术领域，尤其涉及实用新型名称一种汽车底盘零部件生产定位装置。


背景技术：

2.汽车底盘是汽车上的重要底盘部件，汽车底盘在加工过程中，需要将加工组装底盘的多种配件进行定位加工，如对不合格加工后的组装零配件上进行磨削操作。具体是，将配件定位后，再进行磨削加工，在加工过程中，往往需要对工件进行多个工序加工，现有技术公开的单一工装夹具，只能定位一个工件，因此，只能进行一个工作人员操作，进而导致，一道加工工序下来，需要耗费大量的时间。具体原因在于：现有技术中并未公开一种能够适用于多人操作的工装夹具。


技术实现要素：

3.基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种汽车底盘零部件生产定位装置。
4.为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：
5.一种汽车底盘零部件生产定位装置，包括旋转底座，所述旋转底座的顶部转动连接有旋转料环，所述旋转料环的顶部装配连接有若干个零部件定位组件；
6.所述零部件定位组件均包括u形板，所述u形板具有两个对称设置的垂直板端，所述垂直板端上均开设有滑动口，所述滑动口内均固定连接有滑动螺杆，所述滑动螺杆之间滑动连接有压料杆，所述滑动螺杆上螺纹连接有挤压所述压料杆的定位螺母；
7.所述旋转料环上装配连接有驱动组件。
8.优选地，旋转料环的顶部固定连接有若干个折形连杆，所述折形连杆的内端之间固定连接有装配环体；
9.所述驱动组件装配连接在装配环体上。
10.优选地，所述驱动组件包括装配连接在旋转底座底部中心部位的旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定装配连接在装配环体上。
11.优选地，所述装配环体的顶部固定装配连接有固定座，所述固定座的底部固定连接有转轴，所述转轴固定装配在旋转电机的输出轴上。
12.优选地，所述滑动螺杆上套接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在滑动口内。
13.优选地，所述旋转底座包括底座部以及位于底座部顶部中心部位的盘形凸出部；
14.所述旋转底座的内侧壁限位有若干个第一滚子，所述盘形凸出部的侧壁上开设有与第一滚子对应的第一滚道；
15.所述第一滚子滚动在第一滚道上。
16.优选地，所述旋转底座的底部限位有若干个第二滚子；
17.所述底座部的顶部开设有与第二滚子对应的第二滚道，所述第二滚子滚动在第二滚道上。
18.优选地，所述底座部的外侧壁固定连接有若干个环形分布的支撑杆，所述支撑杆的底部之间固定连接有支撑底环板。
19.本实用新型具有以下有益效果：
20.本实用新型公开一种汽车底盘零部件生产定位装置，通过设计旋转底座，所述旋转底座的顶部转动连接有旋转料环，所述旋转料环的顶部装配连接有若干个零部件定位组件；实现将加工的多个零件定位加工。
21.通过设计零部件定位组件均包括u形板，所述u形板具有两个对称设置的垂直板端，所述垂直板端上均开设有滑动口，所述滑动口内均固定连接有滑动螺杆，所述滑动螺杆之间滑动连接有压料杆，所述滑动螺杆上螺纹连接有挤压所述压料杆的定位螺母；旋转料环上装配连接有驱动组件。实现高效驱动旋转料环携带工件进行加工。
22.采用上述装置部件设计实现在汽车底盘加工过程中，对组装底盘的各种零部件进行高效定位加工，上述装置部件灵活性高，且加工过程中能够灵活切换工件进行加工，有效提高了加工生产效率。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
24.图1为本实用新型实施例中分散结构示意图；
25.图2为为本实用新型实施例中零部件定位组件的结构示意图；
26.图3为为本实用新型实施例中旋转料环连接零部件定位组件的结构示意图；
27.图4为为本实用新型实施例图3中另一种视角下的结构示意图；
28.图5为为本实用新型实施例中的整体结构示意图。
29.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型
要求的保护范围之内。
33.如图1-5所示，一种汽车底盘零部件生产定位装置，包括旋转底座1，所述旋转底座1的顶部转动连接有旋转料环41，所述旋转料环41的顶部装配连接有若干个零部件定位组件44。
34.加工汽车底盘零部件的配件分别定位在零部件定位组件44上。
35.零部件定位组件44的具体结构如下：
36.所述零部件定位组件44均包括u形板441，所述u形板441具有两个对称设置的垂直板端，所述垂直板端上均开设有滑动口，所述滑动口内均固定连接有滑动螺杆442，所述滑动螺杆442之间滑动连接有压料杆443，所述滑动螺杆442上螺纹连接有挤压所述压料杆443的定位螺母。
37.同时，滑动螺杆442上套接有弹簧444，所述弹簧444的底部固定连接在滑动口内。
38.将工件放置在u形板441上的u形口内，此时，操作人员朝下按压压料杆443至压料杆443挤压按住工件，此时，操作人员将定位螺母朝下拧动，使定位螺母不断挤压定位在压料杆443上。
39.实际工作中，操作人员将组装底盘的不同零部件按照上述方式定位后，多个操作人员对每个工件进行处理，处理后旋转操作旋转料环41，旋转料环41携带工件，切换到下一个工作人员处进行下一道工序处理(一个零部件加工过程中，需进行多道工序加工)。
40.上述旋转料环41上装配连接有驱动组件。具体是，旋转料环41的顶部固定连接有若干个折形连杆42，所述折形连杆42的内端之间固定连接有装配环体421；驱动组件装配连接在装配环体421上。
41.具体而言，驱动组件包括装配连接在旋转底座1底部中心部位的旋转电机3，所述旋转电机3的输出轴固定装配连接在装配环体421上。装配环体421的顶部固定装配连接有固定座43，所述固定座43的底部固定连接有转轴，所述转轴固定装配在旋转电机3的输出轴上。
42.打开旋转电机3(旋转电机3的输出轴转动连接旋转底座1)，旋转电机3驱动上述旋转料环41旋转。
43.上述旋转底座1包括底座部12以及位于底座部12顶部中心部位的盘形凸出部；旋转底座1的内侧壁限位有若干个第一滚子411，所述盘形凸出部的侧壁上开设有与第一滚子411对应的第一滚道；第一滚子411滚动在第一滚道上。旋转底座1的底部限位有若干个第二滚子412；底座部12的顶部开设有与第二滚子412对应的第二滚道，所述第二滚子412滚动在第二滚道上。
44.打开旋转电机3，在旋转电机3驱动下，旋转底座1旋转，旋转过程中，第一滚子411滚动在第一滚道上，第二滚子412滚动在第二滚道上，上述方式实现高效灵活旋转。
45.上述底座部12的外侧壁固定连接有若干个环形分布的支撑杆21，所述支撑杆21的底部之间固定连接有支撑底环板3。
46.采用上述装置部件设计实现在汽车底盘加工过程中，对组装底盘的各种零部件进行高效定位加工，上述装置部件灵活性高，且加工过程中能够灵活切换工件进行加工，有效提高了加工生产效率。
47.当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，
本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。