一种助力车用调试支架的制作方法

1.本发明属于助力车调试技术领域，尤其涉及一种助力车用调试支架。


背景技术：

2.助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本发明助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，而且非常美观；在助力车组装完成后需要对助力车进行调试，保证其功能正常。
3.现有的助力车用调试支架在使用过程中不方便对助力车进行支撑夹紧，且在对助力车的车轮进行旋转测试时，容易造成助力车从车架上掉落，造成助力车损坏。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种助力车用调试支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种助力车用调试支架，包括固定架和调试机构，所述调试机构包括：支撑板，位于所述固定架内侧，用于对助力车车架进行支撑；移动框，安装在所述支撑框上，贯穿所述支撑板；旋转组件，安装在所述移动框内侧，并与所述助力车车轮接触，并对助力车车轮进行支撑；支撑组件，位于所述支撑板一侧，并与移动框连接，用于调节移动框在支撑板上的位置；升降件，固定安装在所述固定架内侧，输出端与所述支撑板连接，用于对支撑板在竖直方向的位置进行调节；夹紧板，位于所述支撑板另一侧，用于对助力车两侧进行夹紧固定；驱动组件，安装在所述支撑板上，并与所述夹紧板连接，用于驱动夹紧板靠近助力车；连接组件，位于所述支撑板和固定架内侧，并与所述驱动组件连接，用于在支撑板进行竖直方向的位置调节时，使驱动组件对夹紧板的位置进行调节。
6.作为本发明进一步的技术方案：所述旋转组件包括:支撑架，位于所述移动框内侧；旋转轮，安装在所述支撑架上，与所述支撑架转动连接，并与所述助力车车轮表面接触；滑块，与所述支撑架固定连接，并位于所述移动框内侧；驱动件，固定安装在所述支撑架内侧中部；
旋转杆，与所述驱动件输出端连接，并与所述滑块连接，用于跟随驱动件输出端进行旋转并调节滑块在移动框内侧的位置。
7.作为本发明进一步的技术方案：所述驱动组件包括:驱动杆，安装在所述支撑板上，一端与所述支撑板转动连接，并为竖直状；移动块，位于所述驱动杆上，用于在驱动杆进行旋转时沿着驱动杆进行位置移动；第一铰接座，固定安装在所述移动块上；连接杆，一端与所述第一铰接座转动连接；第二铰接座，固定安装在所述夹紧板上，与所述连接杆另一端转动连接；限位组件，安装在所述夹紧板两端，并与所述驱动杆另一端连接，用于对夹紧板的移动轨迹进行限定。
8.作为本发明进一步的技术方案：所述限位组件包括:定位块，安装在所述驱动杆另一端，与所述驱动杆转动连接；定位孔，位于所述定位块上；限位杆，穿过所述定位孔，与所述夹紧板一端固定连接；滑轨，安装在所述支撑板上；移动杆，安装在所述夹紧板另一端，并位于所述滑轨内侧，用于在夹紧板进行位置移动时，在滑轨内侧进行移动。
9.作为本发明进一步的技术方案：所述连接组件包括：导轨，固定安装在所述固定架内壁上；齿条，安装在所述导轨内侧；定位架，固定安装在所述支撑板上；旋转齿，位于所述定位架内侧，与所述定位架转动连接，并与所述齿条啮合连接；转动杆，与所述旋转齿连接，用于跟随旋转齿进行转动；连接齿，固定安装在所述驱动杆外侧，并与所述转动齿连接，用于在旋转齿和转动杆进行转动时，带动驱动杆进行旋转。
10.作为本发明进一步的技术方案：所述支撑组件包括：定位板，固定安装在所述移动框底端；定位杆，安装在所述支撑板上，贯穿所述定位板，并为竖直状；弹性件，套接在所述定位杆外侧，并与所述定位板连接，用于调节定位板在定位杆上的位置；固定块，固定安装在所述固定架内侧，用于在支撑板位于最低点时对移动框进行支撑。
11.作为本发明进一步的技术方案：所述助力车用调试支架还包括：防护垫，安装在所述夹紧板表面，用于跟随夹紧板进行位置移动，并对所述助力车车架外侧进行压紧，并增大夹紧板与助力车车架的接触面积。
12.相较于现有技术，本发明的有益效果如下：在本发明中，所述固定架内侧设有支撑板，方便对助力车进行支撑，所述支撑板上设有移动框，移动框内侧安装有旋转组件，方便对助力车车轮进行支撑，并驱动车轮进行旋转调试，所述移动框和支撑板之间还安装有支撑组件，方便使旋转组件与助力车车轮紧密
接触；通过所述升降件方便驱动支撑板在固定架内侧进行竖直方向的位置移动，夹紧板通过驱动组件可对助力车车架两侧进行夹紧固定，方便进行调试；通过所述连接组件可在支撑板进行竖直方向的位置移动时，驱动夹紧板对助力车车架进行夹紧和松开，方便使用。
附图说明
13.图1为本发明的结构示意图。
14.图2为本发明中驱动组件结构示意图。
15.图3为本发明中连接组件结构示意图。
16.图4为本发明中移动框和支撑板之间结构示意图。
17.图5为本发明中旋转组件的结构示意图。
18.图6为本发明中夹紧板、限位杆和移动杆之间的结构示意图。
19.附图中：1-固定架、2-支撑板、3-移动框、4-旋转组件、41-支撑架、42-旋转轮、43-滑块、44-驱动件、45-旋转杆、5-支撑组件、51-定位板、52-定位杆、53-弹性件、54-固定块、6-升降件、7-夹紧板、8-驱动组件、81-驱动杆、82-移动块、83-第一铰接座、84-连接杆、85-第二铰接座、86-限位组件、861-定位块、862-定位孔、863-限位杆、864-滑轨、865-移动杆、9-连接组件、91-导轨、92-齿条、93-定位架、94-旋转齿、95-转动杆、96-连接齿、10-防护垫。
具体实施方式
20.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
21.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
22.如图1～4所示，为本发明提供的实施例中，一种助力车用调试支架，包括固定架1和调试机构，所述调试机构包括：支撑板2，位于所述固定架1内侧，用于对助力车车架进行支撑；移动框3，安装在所述支撑框上，贯穿所述支撑板2；旋转组件4，安装在所述移动框3内侧，并与所述助力车车轮接触，并对助力车车轮进行支撑；支撑组件5，位于所述支撑板2一侧，并与移动框3连接，用于调节移动框3在支撑板2上的位置；升降件6，固定安装在所述固定架1内侧，输出端与所述支撑板2连接，用于对支撑板2在竖直方向的位置进行调节；夹紧板7，位于所述支撑板2另一侧，用于对助力车两侧进行夹紧固定；驱动组件8，安装在所述支撑板2上，并与所述夹紧板7连接，用于驱动夹紧板7靠近助力车；连接组件9，位于所述支撑板2和固定架1内侧，并与所述驱动组件8连接，用于在支撑板2进行竖直方向的位置调节时，使驱动组件8对夹紧板7的位置进行调节。
23.在本实施例中，所述固定架1内侧设有支撑板2，方便对助力车进行支撑，所述支撑板2上设有移动框3，移动框3内侧安装有旋转组件4，方便对助力车车轮进行支撑，并驱动车
轮进行旋转调试，所述移动框3和支撑板2之间还安装有支撑组件5，方便使旋转组件4与助力车车轮紧密接触；通过所述升降件6方便驱动支撑板2在固定架1内侧进行竖直方向的位置移动，夹紧板7通过驱动组件8可对助力车车架两侧进行夹紧固定，方便进行调试；通过所述连接组件9可在支撑板2进行竖直方向的位置移动时，驱动夹紧板7对助力车车架进行夹紧和松开，方便使用；所述升降件6可为气缸或伸缩电机等，在本实施例中升降件6为伸缩电机，方便调节支撑板2在固定架1内侧的位置，进一步的实现对助力车的高度调节；所述移动框3和旋转组件4均设有多个，并均匀分布在支撑板2上，方便同时对助力车的多个车轮进行调试。
24.在本发明的一个实施例中，请参阅图1、图4和图5，所述旋转组件4包括：支撑架41，位于所述移动框3内侧；旋转轮42，安装在所述支撑架41上，与所述支撑架41转动连接，并与所述助力车车轮表面接触；滑块43，与所述支撑架41固定连接，并位于所述移动框3内侧；驱动件44，固定安装在所述支撑架41内侧中部；旋转杆45，与所述驱动件44输出端连接，并与所述滑块43连接，用于跟随驱动件44输出端进行旋转并调节滑块43在移动框3内侧的位置。
25.在本实施例中，所述支撑架41位于移动框3内侧，支撑架41上安装有旋转轮42，旋转轮42和支撑架41之间安装有滚动轴承，旋转轮42可在支撑架41上进行旋转，所述旋转轮42可通过电机驱动进行旋转；所述支撑架41底侧固定安装有滑块43，滑块43位于所述移动框3内侧，所述移动框3内侧底端中部固定安装有驱动件44，所述驱动件44可为旋转电机或双轴电机等，在本实施例中驱动件44为双轴电机，所述驱动件44输出端固定安装有旋转杆45，旋转杆45在本实施例中为螺纹杆，旋转杆45与所述滑块43连接，滑块43中部设有螺孔，螺孔内侧与所述旋转杆45外侧螺纹连接，当驱动件44控制旋转杆45进行旋转时方便驱动滑块43沿着旋转杆45进行位置移动；所述驱动件44的两个输出端上均安装有旋转杆45，当驱动件44控制两个旋转杆45进行旋转时方便驱动两个旋转轮42相对运动，方便对不同大小的车轮进行支撑并进行调试。
26.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述驱动组件8包括：驱动杆81，安装在所述支撑板2上，一端与所述支撑板2转动连接，并为竖直状；移动块82，位于所述驱动杆81上，用于在驱动杆81进行旋转时沿着驱动杆81进行位置移动；第一铰接座83，固定安装在所述移动块82上；连接杆84，一端与所述第一铰接座83转动连接；第二铰接座85，固定安装在所述夹紧板7上，与所述连接杆84另一端转动连接；限位组件86，安装在所述夹紧板7两端，并与所述驱动杆81另一端连接，用于对夹紧板7的移动轨迹进行限定。
27.在本实施例中，所述驱动杆81安装在支撑板2上，驱动杆81底端与所述支撑板2之间安装有滚动轴承，驱动杆81可在支撑板2上进行旋转，所述驱动杆81外侧设有移动块82，所述驱动杆81在本实施例中为螺纹杆，移动块82中部设有螺孔，螺孔内侧与所述驱动杆81外侧螺纹连接，所述移动块82外侧固定安装有第一铰接座83，夹紧板7中部固定安装有第二
铰接座85，第一铰接座83与所述第二铰接座85之间安装有连接杆84，连接杆84两端与第一铰接座83和第二铰接座85之间均安装有滚动轴承，所述驱动杆81外侧设有两个移动块82，所述驱动杆81上设有两端对称的螺纹，当驱动杆81进行旋转时，两个移动块82相对运动，方便驱动夹紧板7进行水平方向的位置移动；所述夹紧板7两端设有限位组件86，方便保持夹紧板7始终进行水平方向的直线运动。
28.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述限位组件86包括：定位块861，安装在所述驱动杆81另一端，与所述驱动杆81转动连接；定位孔862，位于所述定位块861上；限位杆863，穿过所述定位孔862，与所述夹紧板7一端固定连接；滑轨864，安装在所述支撑板2上；移动杆865，安装在所述夹紧板7另一端，并位于所述滑轨864内侧，用于在夹紧板7进行位置移动时，在滑轨864内侧进行移动。
29.在本实施例中，所述定位块861位于所述驱动杆81顶端，定位块861与所述驱动杆81之间安装有滚动轴承，所述定位块861中部设有定位孔862，所述夹紧板7顶端侧面固定安装有限位杆863，限位杆863穿过所述定位孔862，当夹紧板7进行位置移动时，限位杆863可沿着定位孔862进行位置移动；所述夹紧板7底端固定安装有移动杆865，支撑板2上固定安装有滑轨864，移动杆865位于所述滑轨864内侧，当夹紧板7进行位置移动时，移动杆865可沿着滑轨864进行位置移动，方便使夹紧板7始终保持水平方向的位置移动，保持夹紧板7的移动稳定。
30.在本发明的一个实施例中，请参阅图1、图2和图3，所述连接组件9包括：导轨91，固定安装在所述固定架1内壁上；齿条92，安装在所述导轨91内侧；定位架93，固定安装在所述支撑板2上；旋转齿94，位于所述定位架93内侧，与所述定位架93转动连接，并与所述齿条92啮合连接；转动杆95，与所述旋转齿94连接，用于跟随旋转齿94进行转动；连接齿96，固定安装在所述驱动杆81外侧，并与所述转动齿连接，用于在旋转齿94和转动杆95进行转动时，带动驱动杆81进行旋转。
31.在本实施例中，所述导轨91固定安装在固定架1内壁上，所述导轨91内侧固定安装有齿条92，所述齿条92与所述导轨91的长度相同，所述支撑板2靠近导轨91一端固定安装有定位架93，定位架93上安装有旋转齿94，旋转齿94与所述定位架93之间安装有滚动轴承，旋转齿94可在定位架93上进行旋转，所述旋转齿94中部固定安装有转动杆95，所述转动杆95可跟随旋转齿94进行旋转，所述固定架1、旋转齿94和齿条92均设有两个，并分为两组安装在支撑板2一端，所述两个旋转齿94之间安装有转动杆95，当支撑板2进行竖直方向的位置移动时，旋转齿94可沿着齿条92进行旋转，方便带动转动杆95进行旋转，所述驱动杆81底端外侧固定安装有连接齿96，所述连接齿96与所述转动杆95连接，连接齿96在本实施例中蜗轮，转动杆95在本实施例中为蜗轮，当转动杆95进行旋转时，方便驱动连接齿96进行旋转，进一步的实现驱动杆81的旋转，方便对夹紧板7进行位置调节。
32.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图4和图5，所述支撑组件5包括：
定位板51，固定安装在所述移动框3底端；定位杆52，安装在所述支撑板2上，贯穿所述定位板51，并为竖直状；弹性件53，套接在所述定位杆52外侧，并与所述定位板51连接，用于调节定位板51在定位杆52上的位置；固定块54，固定安装在所述固定架1内侧，用于在支撑板2位于最低点时对移动框3进行支撑。
33.在本实施例中，所述定位板51固定安装在移动框3底侧，所述定位杆52固定安装在支撑板2底侧，所述定位杆52为竖直状，所述定位杆52的剖面形状为倒t型，所述定位杆52贯穿所述定位板51，定位杆52底端外侧套接有弹性件53，弹性件53一端与所述定位杆52底端连接，另一端与所述定位板51连接，方便调节定位板51在定位杆52上的位置，所述弹性件53可为弹簧或橡胶等，在本实施例中弹性件53为弹簧，所述移动框3底侧设有固定块54，固定块54固定安装在固定架1内侧，当支撑板2位于固定架1内侧最低点时，此时固定块54对移动框3进行支撑，移动框3顶端与所述支撑板2表面在同一水平线上，方便助力车放置在支撑板2上，便于助力车的车轮与所述旋转轮42接触。
34.在本发明的一个实施例中，请参阅图1，所述助力车用调试支架还包括：防护垫10，安装在所述夹紧板7表面，用于跟随夹紧板7进行位置移动，并对所述助力车车架外侧进行压紧，并增大夹紧板7与助力车车架的接触面积；所述防护垫10的材质为橡胶，能够有效保持助力车在支撑板2上的稳定，并有效避免夹紧板7对助力车表面造成损坏，方便使用。
35.本发明的工作原理是：在本发明中，首先将助力车放置在支撑板2上，助力车的车轮与所述移动框3内侧的旋转轮42接触，通过控制驱动件44的开启，方便调节旋转轮42在移动框3内侧的位置，便于对不同大小的车轮进行支撑；然后通过开启升降件6，实现支撑板2向上移动，通过齿条92和旋转齿94实现转动杆95的旋转，通过连接齿96可实现驱动杆81的旋转，在移动块82、第一铰接座83、第二铰接座85和连接杆84可实现夹紧板7靠近助力车两侧并对助力车进行夹紧固定，此时移动框3在助力车重力的作用下相对于支撑板2向下移动，此时通过弹性件53可实现旋转轮42与所述助力车车轮接触接触，方便对车轮进行调试，操作便捷，方便对助力车进行调试操作。
36.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。