切换式滑轨导槽托轮装置的制作方法

1.本发明属于钢材技术领域，具体涉及一种切换式滑轨导槽托轮装置。


背景技术：

2.在生产过程中，由于红钢对导槽托轮的磨损，需定期对导槽托轮进行更换。原导槽托轮更换需要对每个托轮的辊轴进行拆解。由于导槽托轮个数较多，每次更换需要大量时间，影响生产效率，劳动强度较大。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种切换式滑轨导槽托轮装置，能够快速更换导槽托轮，以提高生产效率。
4.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种切换式滑轨导槽托轮装置，包括托盘小车和两个托轮组件，所述托盘小车包括车体、定位部、定位销、车轮，所述车体的延伸方向与导槽的延伸方向垂直，所述车体安装有所述车轮；所述车体还连接有所述定位部，所述定位部通过所述定位销定位于所述导槽下方；
6.两个托轮组件在所述车体的延伸方向上间隔分布；每个所述托轮组件包括托轮、支座、导辊轴、支座定位销轴，所述支座通过所述支座定位销轴定位于所述车体，所述托轮通过所述导辊轴安装于所述支座。
7.作为优选方案：所述车体包括平板以及设置在所述平板两侧的挡边，所述托轮组件承托在所述平板上且位于所述平板与所述挡边围成的空间中。
8.作为优选方案：所述车体的材质与所述支座的材质相同。
9.作为优选方案：所述托盘小车还设置有保险销。
10.作为优选方案：所述支座定位销轴平行于所述导槽的延伸方向。
11.作为优选方案：所述支座定位销轴水平设置。
12.作为优选方案：所述定位销垂直设置。
13.作为优选方案：所述车体在自身延伸方向的两端分别连接有所述定位部。
14.作为优选方案：所述支座上安装有油气快速接头。
15.作为优选方案：所述支座上安装有水冷快速接头，所述水冷快速接头连接冷却水管。
16.本发明的切换式滑轨导槽托轮装置的有益效果在于：
17.当需要在线更换托轮组件时，取出托盘小车的定位销，推动托盘小车，将新的托轮组件移动至导槽下方并且用定位销和保险销对托盘小车重新定位。可取出对下线的托轮组件的支座定位销轴，对下线的托轮组件进行维护，随时备用。
18.本发明设置两个托轮组件，实现一用一备制，且通过托盘小车实现在线快速更换托轮组件，以提高生产效率。
19.本发明更换托轮组件快速方便。
附图说明
20.图1是本发明实施例切换式滑轨导槽托轮装置的主视图；
21.图2是本发明实施例切换式滑轨导槽托轮装置的侧视图；
22.图3是本发明实施例切换式滑轨导槽托轮装置的俯视图。
23.图中部件名称和标号如下：
24.托盘小车(10)、车体(11)、定位部(12)、定位销(13)、车轮(14)、托轮组件(20)、托轮(21)、支座(22)、导辊轴(23)、支座定位销轴(24)、油气快速接头(25)、水冷快速接头(26)、导槽(30)。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
26.如图1-3所示，本实施例公开了一种切换式滑轨导槽托轮装置，该切换式滑轨导槽托轮装置包括托盘小车10和两个托轮组件20，托盘小车10包括车体11、定位部12、定位销13、车轮14，车体11的延伸方向与导槽30的延伸方向垂直，车体11安装有车轮14；车体11还连接有定位部12，定位部12通过定位销13定位于导槽30下方；
27.两个托轮组件20在车体11的延伸方向上间隔分布；每个托轮组件20包括托轮21、支座22、导辊轴23、支座定位销轴24，导辊轴23与导槽30的延伸方向垂直；支座22通过支座定位销轴24定位于车体11，托轮21通过导辊轴23安装于支座22。托轮21用于与红钢配合，使用一段时间后，托轮21会发生磨损，因此需要更换托轮组件20。
28.当需要在线更换托轮组件20时，取出托盘小车10的定位销13，推动托盘小车10，将新的托轮组件20移动至导槽30下方并且用定位销13和保险销对托盘小车10重新定位。可取出对下线的托轮组件20的支座定位销轴24，对下线的托轮组件20进行维护，随时备用。本实施例能够在过钢状态下更换托轮组件20。
29.如图2所示，作为优选方案，车体11包括平板以及设置在平板两侧的挡边，托轮组件20承托在平板上且底部位于平板与挡边围成的空间中。
30.作为优选方案，车体11的材质与支座22的材质相同。例如，车体11与支座22都为不锈钢材质且表面喷涂有防护油漆。
31.作为优选方案，托盘小车10还设置有保险销，以进一步提高定位效果，使得过钢时，托盘小车10位置稳固。
32.作为优选方案，支座定位销轴24平行于导槽30的延伸方向。
33.作为优选方案，支座定位销轴24水平设置。每个托轮组件20的两侧分别设置一个支座定位销轴24。支座定位销轴24具有杆状的主体部以及环状的操作部。
34.作为优选方案，定位销13垂直设置。
35.作为优选方案，车体11在自身延伸方向的两端分别连接有定位部12。定位部12设置有定位孔。
36.作为优选方案，支座22上安装有油气快速接头25。作为优选方案，支座22上安装有水冷快速接头26，水冷快速接头26连接冷却水管。本实施例能够润滑轴承、冷却托轮21，提高托轮组件20使用寿命。
37.当需要在线更换托轮组件20时，取出托盘小车10的定位销13和保险销，推动托盘小车10，将新的托轮组件20移动至导槽30下方并且用定位销13和保险销对托盘小车10重新定位。可取出对下线的托轮组件20的支座定位销轴24，对下线的托轮组件20进行维护，随时备用。
38.本实施例设置两个托轮组件20，实现一用一备制，且通过托盘小车10实现在线快速更换托轮组件20，以提高生产效率。
39.本实施例更换托轮组件20快速方便。
40.本实施例的两个托轮组件20之间的距离可根据需要进行设定，以不影响油气快速接头25以及水冷快速接头26与管道的连接，以及不影响托轮组件20的安装以及拆卸。
41.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于，包括托盘小车(10)和两个托轮组件(20)，所述托盘小车(10)包括车体(11)、定位部(12)、定位销(13)、车轮(14)，所述车体(11)的延伸方向与导槽(30)的延伸方向垂直，所述车体(11)安装有所述车轮(14)；所述车体(11)还连接有所述定位部(12)，所述定位部(12)通过所述定位销(13)定位于所述导槽(30)下方；两个托轮组件(20)在所述车体(11)的延伸方向上间隔分布；每个所述托轮组件(20)包括托轮(21)、支座(22)、导辊轴(23)、支座定位销轴(24)，所述支座(22)通过所述支座定位销轴(24)定位于所述车体(11)，所述托轮(21)通过所述导辊轴(23)安装于所述支座(22)。2.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述车体(11)包括平板以及设置在所述平板两侧的挡边，所述托轮组件(20)承托在所述平板上且位于所述平板与所述挡边围成的空间中。3.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述车体(11)的材质与所述支座(22)的材质相同。4.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述托盘小车(10)还设置有保险销。5.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述支座定位销轴(24)平行于所述导槽(30)的延伸方向。6.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述支座定位销轴(24)水平设置。7.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述定位销(13)垂直设置。8.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述车体(11)在自身延伸方向的两端分别连接有所述定位部(12)。9.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述支座(22)上安装有油气快速接头(25)。10.根据权利要求1所述的切换式滑轨导槽托轮装置，其特征在于：所述支座(22)上安装有水冷快速接头(26)，所述水冷快速接头(26)连接冷却水管。

技术总结
本发明属于钢材技术领域，具体涉及一种切换式滑轨导槽托轮装置。包括托盘小车和两个托轮组件，托盘小车包括车体、定位部、定位销、车轮，车体的延伸方向与导槽的延伸方向垂直，车体安装有车轮；车体还连接有定位部，定位部通过定位销定位于导槽下方；两个托轮组件在车体的延伸方向上间隔分布；每个托轮组件包括托轮、支座、导辊轴、支座定位销轴，支座通过支座定位销轴定位于车体，托轮通过导辊轴安装于支座。当需要在线更换托轮组件时，取出托盘小车的定位销，推动托盘小车，将新的托轮组件移动至导槽下方并且用定位销和保险销对托盘小车重新定位。本发明设置两个托轮组件，实现一用一备制，以提高生产效率。本发明更换托轮组件快速方便。快速方便。快速方便。


技术研发人员：孙其雷 蔡永明 毛一标 边迪
受保护的技术使用者：江苏沙钢集团有限公司 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2022/11/8