一种汽车大灯生产用压实机的夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车大灯加工技术领域，具体是一种汽车大灯生产用压实机的夹具。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车大灯在加工时需要使用到压实机，压实机通过夹具对大灯模具进行定位。
3.目前的汽车大灯生产用压实机的夹具结构简单，由于大灯为不规则形状，使得固定效果差，且现有的夹具通常只能适应相同大小型号的大灯进行使用，导致压实夹具的使用具有一定的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯生产用压实机的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车大灯生产用压实机的夹具，包括底板，所述底板的上表面设置有三个位置可调的固定座，且三个所述固定座呈三角形结构，每个所述固定座上表面中间部位均设置有支撑座，所述支撑座的顶端设置有伸缩调节机构，所述支撑座的上表面一边侧中间部位设置有插孔，所述插孔内设置有插杆，所述支撑座上设置有用于对插杆锁紧固定的锁紧机构，所述插杆的顶端设置有用于对大灯压紧的限位机构。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述底板的表面设置有多个均匀分布的第一螺纹孔，所述固定座的表面两侧均设置有长圆孔，所述长圆孔内设置有与第一螺纹孔螺纹连接的内六角螺栓，通过第一螺纹孔、长圆孔及内六角螺栓之间的配合，便于将固定座与底板之间进行固定，同时，便于根据大灯的尺寸，对三个固定座的位置进行调节，灵活性强。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩调节机构包括多个均匀有序分布的顶杆，所述支撑座的上表面设置有多个与顶杆一一对应分布的滑孔，所述顶杆与滑孔滑动连接，且所述顶杆的底部与滑孔的底部内壁之间设置有弹簧，通过设置顶杆与滑孔之间滑动连接，并在弹簧的作用下，在没有外力作用是，顶杆处于伸出状态，当将大灯放置与顶杆的顶端向下按压时，与大灯底部接触的顶杆会被按压至滑孔内部，没有与大灯底部接触的顶杆则仍然处于伸出状态，从而实现对大灯的限位作用。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述锁紧机构包括锁紧螺钉，所述支撑座的侧壁设置有与插孔相连通的第二螺纹孔，所述锁紧螺钉与第二螺纹孔螺纹连接，且所述锁紧螺钉的端部延伸至插孔内腔与插杆侧壁接触，当将插杆插入插孔内部时，通过拧紧锁紧螺钉，即可实现对插杆的锁紧固定。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述插杆为圆柱形结构，且所述插杆与插孔滑
动连接，通过设置插杆为圆柱形结构，便于使得插杆在插孔内转动，从而便于对限位机构的角度进行调整。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位机构包括设置于插杆顶端与插杆垂直分布的横杆，所述横杆的端部底部设置有竖直分布的固定杆，所述固定杆的底部及顶杆的顶端均设置为球形结构，将插杆插入插孔内时，当插杆往下移动时，固定杆的底部会与大灯的顶端接触，此时通过拧紧锁紧螺钉，对插杆进行锁紧固定，从而实现对大灯的锁紧固定，且固定效果良好，通过将固定杆的底部及顶杆的顶端均设置为球形结构，不易对大灯的表面造成损坏。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型结构简单，便于操作，通过第一螺纹孔、长圆孔及内六角螺栓之间的配合，便于将固定座与底板之间进行固定，同时，便于根据大灯的尺寸，对三个固定座的位置进行调节，灵活性强。
14.2、通过顶杆与弹簧之间的配合，可根据大灯的尺寸对其进行精确限位，限位效果良好，实用性强，通过设置插杆为圆柱形结构，便于使得插杆在插孔内转动，从而便于对固定杆的角度进行调整。
15.3、使用时，根据大灯的大概尺寸，对三个固定座的位置进行确定，使得三个固定座呈三角结构，然后将大灯放置于三个支撑座的顶端，使得大灯的底部与顶杆的顶端接触，然后向下按压大灯，与大灯底部接触的顶杆会被按压至滑孔内部，没有与大灯底部接触的顶杆则仍然处于伸出状态，从而实现对大灯的限位作用。
附图说明
16.图1为一种汽车大灯生产用压实机的夹具的结构示意图。
17.图2为一种汽车大灯生产用压实机的夹具中支撑座的结构示意图。
18.图3为一种汽车大灯生产用压实机的夹具中伸缩调节机构的结构示意图。
19.图中：1、底板；2、第一螺纹孔；3、固定座；4、支撑座；5、伸缩调节机构；6、插杆；7、横杆；8、固定杆；9、长圆孔；10、内六角螺栓；11、插孔；12、第二螺纹孔；13、锁紧螺钉；14、顶杆；15、滑孔；16、弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车大灯生产用压实机的夹具，包括底板1，底板1的上表面设置有三个位置可调的固定座3，且三个固定座3呈三角形结构，底板1的表面设置有多个均匀分布的第一螺纹孔2，固定座3的表面两侧均设置有长圆孔9，长圆孔9内设置有与第一螺纹孔2螺纹连接的内六角螺栓10，通过第一螺纹孔2、长圆孔9及内六角螺栓10之间的配合，便于将固定座3与底板1之间进行固定，同时，便于根据大灯的尺寸，对三个固定座3的位置进行调节，灵活性强，每个固定座3上表面中间部位均设置有支撑座4，
支撑座4的顶端设置有伸缩调节机构5，伸缩调节机构5包括多个均匀有序分布的顶杆14，支撑座4的上表面设置有多个与顶杆14一一对应分布的滑孔15，顶杆14与滑孔15滑动连接，且顶杆14的底部与滑孔15的底部内壁之间设置有弹簧16，通过设置顶杆14与滑孔15之间滑动连接，并在弹簧16的作用下，在没有外力作用是，顶杆14处于伸出状态，当将大灯放置与顶杆14的顶端向下按压时，与大灯底部接触的顶杆14会被按压至滑孔15内部，没有与大灯底部接触的顶杆14则仍然处于伸出状态，从而实现对大灯的限位作用；
22.支撑座4的上表面一边侧中间部位设置有插孔11，插孔11内设置有插杆6，支撑座4上设置有用于对插杆6锁紧固定的锁紧机构，锁紧机构包括锁紧螺钉13，支撑座4的侧壁设置有与插孔11相连通的第二螺纹孔12，锁紧螺钉13与第二螺纹孔12螺纹连接，且锁紧螺钉13的端部延伸至插孔11内腔与插杆6侧壁接触，当将插杆6插入插孔11内部时，通过拧紧锁紧螺钉13，即可实现对插杆6的锁紧固定，插杆6为圆柱形结构，且插杆6与插孔11滑动连接，通过设置插杆6为圆柱形结构，便于使得插杆6在插孔11内转动，从而便于对限位机构的角度进行调整；
23.插杆6的顶端设置有用于对大灯压紧的限位机构，限位机构包括设置于插杆6顶端与插杆6垂直分布的横杆7，横杆7的端部底部设置有竖直分布的固定杆8，固定杆8的底部及顶杆14的顶端均设置为球形结构，将插杆6插入插孔11内时，当插杆6往下移动时，固定杆8的底部会与大灯的顶端接触，此时通过拧紧锁紧螺钉13，对插杆6进行锁紧固定，从而实现对大灯的锁紧固定，且固定效果良好，通过将固定杆8的底部及顶杆14的顶端均设置为球形结构，不易对大灯的表面造成损坏。
24.本实用新型的工作原理是：
25.使用时，根据大灯的大概尺寸，对三个固定座3的位置进行确定，使得三个固定座3呈三角结构，然后将大灯放置于三个支撑座4的顶端，使得大灯的底部与顶杆14的顶端接触，然后向下按压大灯，与大灯底部接触的顶杆14会被按压至滑孔15内部，没有与大灯底部接触的顶杆14则仍然处于伸出状态，从而实现对大灯的限位作用，然后将插杆6插入插孔11中，并向下滑动插杆6，当插杆6往下移动时，固定杆8的底部会与大灯的顶端接触，此时通过拧紧锁紧螺钉13，对插杆6进行锁紧固定，从而实现对大灯的锁紧固定，当将大灯取出时，在弹簧16的作用下，顶杆14会被回弹至初始位置。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。