一种离合器下支撑环拆解工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种离合器拆解工装，具体涉及一种离合器下支撑环拆解工装。


背景技术：

2.目前离合器上的下支撑环拆解方式为人工使用切割机进行拆解，该拆解方式有以下不足之处：
3.(1)单个离合器上的下支撑环有20个压装指需要切割，数量大，人工使用切割机进行拆解速度慢；
4.(2)用切割机需要在单独的动火作业区进行，增加了时间成本和场地成本；
5.(3)支撑环能够承受至少10000n的力，在使用切割机切割断裂的瞬间有飞溅风险，容易造成安全事故；
6.(4)切割机在切割支撑环的过程中，由于是人工操作，有损伤其他零部件的风险。


技术实现要素：

7.本实用新型提供了一种离合器下支撑环拆解工装，用于解决现有现有支撑环拆解过程中拆解速度慢、需要在单独作业区进行工作、易造成安全事故、以及有损伤其他零部件风险的问题。
8.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
9.一种离合器下支撑环拆解工装，其特殊之处在于：包括拆解杆和与拆解杆相配合的支撑座；
10.所述拆解杆一端设置有底面和侧面组成的缺口，所述侧面的端部通过光滑曲面与拆解杆的杆身外壁连接，且侧面的高度大于所对应拆解杆杆身外壁的高度；
11.所述拆解杆的另一端的端面沿轴向设置有凹槽，凹槽一侧的外壁上设置有一个向端部倾斜的斜面；
12.所述支撑座包括立柱和横柱，所述立柱的一端和所述横柱的一端通过连接组成l型结构，所述立柱的另一端设有一个向内弯曲的弯钩；所述横柱上设置有可供拆解杆插入的条形通孔。
13.进一步地，所述凹槽的另一侧也设置有斜面，凹槽两侧的两个斜面沿凹槽的中间面镜面对称。
14.进一步地，在所述缺口位置，沿底面上设置有第一凸台，第一凸台的高度小于侧面的高度。
15.进一步地，所述横柱连接立柱一端的内侧设置有一个向内的第二凸台，第二凸台的高度等于待拆解下支撑环的离合器上表面到下支撑环上表面的距离。
16.进一步地，所述立柱和横柱连接处的外侧为圆弧过渡。
17.进一步地，所述横柱的另一端外表面设置有过渡曲面。
18.进一步地，所述底面沿拆解杆的一端径向设置，所述侧面拆解杆的一端轴向设置。
19.进一步地，所述斜面与凹槽中间面之间的夹角为8
°
～12
°
。
20.进一步地，所述拆解杆的一端两侧外表面设置为平面。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
22.(1)本实用新型中提供的拆解工装，能够在常规环境下进行工作，其工作环境具有较大的自由度。
23.(2)本实用新型所提供的拆解工装，利用杠杆原理拆解离合器的下支撑环，能够有效避免因为下支撑环切割断裂飞溅产生的危险。
24.(3)本实用新型中的拆解工装制作简单，加工成本低，容易批量制作且大范围应用。
附图说明
25.图1为本实用新型一种离合器下支撑环拆解工装实施例的初始使用结构示意图；
26.图2为本实用新型实施例中拆解杆的结构示意图；
27.图3为图2拆解杆沿中心轴顺时针旋转90
°
的结构示意图；
28.图4为本实用新型实施例中支撑座的结构示意图；
29.其中，附图标记具体如下：
30.1-拆解杆，11-第一凸台，12-底面，13-侧面，14-凹槽，2-支撑座，21-立柱，22-横柱，23-第二凸台，3-离合器，4-下支撑环。
具体实施方式
31.为使本实用新型的方案更加明了，下面结合附图说明和具体实施例对本发明作进一步描述。
32.本实用新型提供了一种离合器下支撑环拆解工装，包括拆解杆1和与拆解杆1配合使用的支撑座2。
33.拆解杆1一端通过其他设备在其径向切割至轴线以及轴向切割形成以底面12和侧面13组成的缺口，缺口的侧面13通过光滑曲面拆解杆1的杆身连接，且侧面13的高度大于所对应拆解杆1杆身外壁的高度，光滑曲面的存在能够确保拆解杆1一端的缺口能够撬动离合器3上的下支撑环4上的装压指的同时又不与离合器3上的其它零部件发生干涉，缺口的底面12上还设置有一个四方体的第一凸台11，第一凸台11的高度小于侧面13的高度；另一端端面沿轴向设置有凹槽14，凹槽14的两侧均设置有与凹槽14中间面成9
°
夹角的斜面，确保拆解杆1另一端工作时离合器3上的下支撑环4的装压指既能够卡入凹槽14，又能使得凹槽14的两侧斜面不与离合器3的其它零部件发生干涉。
34.支撑座2包括横柱22和立柱21，横柱22的一端与立柱21的一端通过连接组成l型结构，立柱21和横柱22连接处的外侧为圆弧过渡，以防止使用过程中连接处发生应力断裂；横柱22连接立柱21一端的内侧设置有设置有一个向内的第二凸台23，第二凸台23的高度等于待拆解下支撑环的离合器3上表面到下支撑环4上表面的距离，使得支撑座2安装在离合器3上表面时，支撑座2的上表面与离合器3的上表面平行，所述横柱22的另一端外表面设置有过渡曲面，防止使用过程中磕碰零部件以及保护工作人员；横柱22上设置有供拆解杆1一端穿过的条形通孔，横柱22另一端外表面设置有光滑曲面。立柱21另一端设置有一个向内弯
曲的弯钩，以方便支撑座2固定在离合器3的上表面。
35.该拆解工装在使用过程中，支撑座2放置于离合器3上表面，立柱21下端面的弯钩位于离合器3上表面并将支撑座2的一端固定在离合器3上，横柱22内侧的第二凸台23使得横柱22表面与离合器3表面平行；将拆解杆1插入横柱22上设置的条形通孔，使用拆解杆1的一端上的缺口，以支撑座2为支点撬动离合器3上的下支撑环4的装压指，并将下支撑环4的装压指撬到与离合器3上表面成40
°
～60
°
的夹角，以50
°
左右的夹角为宜，此时卸下拆解杆1与支撑座2，将下支撑环4上的压装指卡入拆解杆1另一端的凹槽中，将下支撑环4的装压指弯折处理为与离合器3表面成垂直状态即可，当下支撑环4的装压指全部处理为垂直状态后，即可拆卸离合器3上的下支撑环4。


技术特征：
1.一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：包括拆解杆(1)和与拆解杆(1)相配合的支撑座(2)；所述拆解杆(1)一端设置有底面(12)和侧面(13)组成的缺口，所述侧面(13)的端部通过光滑曲面与拆解杆(1)的杆身外壁连接，且侧面(13)的高度大于所对应拆解杆(1)杆身外壁的高度；所述拆解杆(1)的另一端的端面沿轴向设置有凹槽(14)，凹槽(14)一侧的外壁上设置有一个向端部倾斜的斜面；所述支撑座(2)包括立柱(21)和横柱(22)，所述立柱(21)的一端和所述横柱(22)的一端通过连接组成l型结构，所述立柱(21)的另一端设有一个向内弯曲的弯钩；所述横柱(22)上设置有可供拆解杆(1)插入的条形通孔。2.根据权利要求1所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述凹槽(14)的另一侧也设置有斜面，凹槽(14)两侧的两个斜面沿凹槽(14)的中间面镜面对称。3.根据权利要求2所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：在所述缺口位置，沿底面(12)上设置有第一凸台(11)，第一凸台(11)的高度小于侧面(13)的高度。4.根据权利要求1-3任一所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述横柱(22)连接立柱(21)一端的内侧设置有一个向内的第二凸台(23)，第二凸台(23)的高度等于待拆解下支撑环(4)的离合器(3)上表面到下支撑环(4)上表面的距离。5.根据权利要求4所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述立柱(21)和横柱(22)连接处的外侧为圆弧过渡。6.根据权利要求1所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述横柱(22)的另一端外表面设置有过渡曲面。7.根据权利要求1所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述底面(12)沿拆解杆(1)的一端径向设置，所述侧面(13)拆解杆(1)的一端轴向设置。8.根据权利要求1或2所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述斜面与凹槽(14)中间面之间的夹角为8
°
～12
°
。9.根据权利要求1所述的一种离合器下支撑环拆解工装，其特征在于：所述拆解杆(1)的一端两侧外表面设置为平面。

技术总结
本实用新型具体涉及一种离合器下支撑环拆解工装，用于解决现有现有支撑环拆解过程中拆解速度慢以及有损伤其他零部件风险的问题。一种离合器下支撑环拆解工装，包括拆解杆和与拆解杆相配合的支撑座；拆解杆一端设置有径向的底面和轴向的侧面组成的缺口，所述缺口的侧面通过光滑曲线与拆解杆的杆身连接；拆解杆的另一端的端面轴向设置有凹槽，凹槽的一侧设置有锥面；支撑座包括立柱和横柱，所述立柱的一端和所述横柱的一端通过圆弧段连接组成L型，立柱的另一端向内弯曲的圆弧段；所述横柱另一端外表面设置有光滑曲面，横柱自身上设置有通孔。本实用新型能够在任意地点使用，使用过程方便且工装易生产。方便且工装易生产。方便且工装易生产。


技术研发人员：赵伟斌 马迪 蔡培明 易延明
受保护的技术使用者：法士特伊顿（西安）动力传动系统有限责任公司
技术研发日：2022.03.10
技术公布日：2022/9/9