三角舌限位片的制作方法

1.本实用新型涉及限位片技术领域，具体为三角舌限位片。


背景技术：

2.三角舌限位片是锁具以及锁芯结构中一种常见的限位片，配合活动部件实现对锁体的开关控制，其表面一般通过开设的通孔和安装件进行组合连接，但现有的三角舌限位片在使用时还存在一些不足之处：
3.现有的三角舌限位片其通孔直径大小为固定式设计，为保证后续的顺利安装，通孔往往需要大于连接件，导致在安装后连接件和通孔之间会出现间隙，导致限位片在安装件上可发生晃动，限位片的安装稳定性下降，增加后续使用时的噪声，降低部件运行稳定性。
4.针对上述问题，急需在原有三角舌限位片的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供三角舌限位片，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的三角舌限位片其通孔直径大小为固定式设计，为保证后续的顺利安装，通孔往往需要大于连接件，导致在安装后连接件和通孔之间会出现间隙，导致限位片在安装件上可发生晃动，限位片的安装稳定性下降的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：三角舌限位片，包括限位片主体和通孔，所述通孔呈贯通状开设在限位片主体的内部，为限位片主体提供后续安装定位空间，所述限位片主体的内部设置有辅助块，且辅助块以通孔的中心为圆心等角度分布，通过辅助块使外部安装件和通孔之间保持稳定的连接，所述辅助块的外侧设置有第一气囊，且辅助块和限位片主体之间构成左右滑动结构，通过第一气囊的体积膨胀推动辅助块进行移动，所述第一气囊的外侧设置有连接管，且连接管的外端连接有环形的引导管，将多个连接管进行连通，所述引导管的外侧连接有输送管，且输送管的端部连接有第二气囊，并且第二气囊的前侧设置有挤压机构，通过挤压第二气囊使其内部气体向第一气囊内进行转移。
7.进一步优化本技术方案，所述辅助块在通孔的内部均匀分布有四组，且辅助块朝向通孔的一端安装有滚珠，减小辅助块和外部安装件之间的摩擦，使后续限位片主体能顺滑的进行转动。
8.进一步优化本技术方案，所述辅助块的主剖截面呈“t”形结构设计，避免辅助块脱离和限位片主体的连接。
9.进一步优化本技术方案，所述辅助块的外侧设置有复位弹簧，且复位弹簧的一端和辅助块连接，另一端和限位片主体相连接，为辅助块提供朝向限位片主体内的推力，使后续辅助块能收入到限位片主体的内部。
10.进一步优化本技术方案，所述挤压机构包括压板、控制杆和驱动机构；
11.压板，设置在第二气囊的前侧，且压板和限位片主体之间构成前后滑动结构，且压
板呈矩形结构设计；
12.控制杆，轴承安装在压板的前侧，且控制杆贯穿限位片主体的前侧表面和限位片主体之间构成螺纹连接；
13.驱动机构，设置在控制杆的前端控制控制杆的旋转。
14.进一步优化本技术方案，所述驱动机构有固定头构成，所述固定头固定在控制杆的前端，且固定头的前侧呈十字凹槽状结构设计，后续可通过工具拧动固定头进行旋转，驱动控制杆旋转。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.(1)该三角舌限位片设置有辅助块和第一气囊，可通过第一气囊的体积膨胀推动辅助块进行移动，使辅助块能和通孔内的安装件进行贴合，避免限位片主体在安装件的外侧晃动，提高后续限位片主体的安装稳定性，使其能更稳定的进行工作；
17.(2)该三角舌限位片设置有控制杆和固定头，可通过螺丝刀对固定头的旋转进行控制，配合控制杆和限位片主体之间的螺纹连接可对压板的位置进行控制，从而对第一气囊的体积进行调整，且操作方便，在安装时通过螺丝刀即可进行处理，提高其后续使用便捷性。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型主视结构示意图；
20.图3为本实用新型辅助块主剖结构示意图；
21.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图；
22.图5为本实用新型第二气囊侧剖结构示意图。
23.图中：1、限位片主体；2、通孔；3、辅助块；4、滚珠；5、第一气囊；6、连接管；7、引导管；8、输送管；9、第二气囊；10、压板；11、控制杆；12、固定头；13、复位弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：三角舌限位片，包括限位片主体1和通孔2，通孔2呈贯通状开设在限位片主体1的内部，为限位片主体1提供后续安装定位空间，限位片主体1的内部设置有辅助块3，且辅助块3以通孔2的中心为圆心等角度分布，通过辅助块3使外部安装件和通孔2之间保持稳定的连接，辅助块3的外侧设置有第一气囊5，且辅助块3和限位片主体1之间构成左右滑动结构，通过第一气囊5的体积膨胀推动辅助块3进行移动，第一气囊5的外侧设置有连接管6，且连接管6的外端连接有环形的引导管7，将多个连接管6进行连通，引导管7的外侧连接有输送管8，且输送管8的端部连接有第二气囊9，并且第二气囊9的前侧设置有挤压机构，通过挤压第二气囊9使其内部气体向第一气囊5内进行转移；
26.辅助块3在通孔2的内部均匀分布有四组，且辅助块3朝向通孔2的一端安装有滚珠4，减小辅助块3和外部安装件之间的摩擦，使后续限位片主体1能顺滑的进行转动，辅助块3的主剖截面呈“t”形结构设计，避免辅助块3脱离和限位片主体1的连接，辅助块3的外侧设置有复位弹簧13，且复位弹簧13的一端和辅助块3连接，另一端和限位片主体1相连接，为辅助块3提供朝向限位片主体1内的推力，使后续辅助块3能收入到限位片主体1的内部；
27.默认状态下第一气囊5为收缩状态，此时辅助块3可在复位弹簧13的推力作用下被挤入到限位片主体1内，使通孔2内有足够空间和安装件进行连接，安装完成后可通过挤压机构对第二气囊9进行挤压，使其内部气体通过输送管8和引导管7进入连接管6，充入到第一气囊5内，第一气囊5体积膨胀可推动辅助块3进行移动，使辅助块3和安装件进行贴合，对安装件和通孔2之间的间隙进行填充，保证后续限位片主体1的工作稳定性。
28.挤压机构包括压板10、控制杆11和驱动机构；
29.压板10，设置在第二气囊9的前侧，且压板10和限位片主体1之间构成前后滑动结构，且压板10呈矩形结构设计；
30.控制杆11，轴承安装在压板10的前侧，且控制杆11贯穿限位片主体1的前侧表面和限位片主体1之间构成螺纹连接；
31.驱动机构，设置在控制杆11的前端控制控制杆11的旋转；
32.驱动机构有固定头12构成，固定头12固定在控制杆11的前端，且固定头12的前侧呈十字凹槽状结构设计，后续可通过工具拧动固定头12进行旋转，驱动控制杆11旋转；
33.在需要控制辅助块3移动时可通过工具拧动固定头12，固定头12带动控制杆11进行旋转，控制杆11通过和限位片主体1之间的螺纹连接推动压板10进行移动，使压板10对第二气囊9进行挤压，将第二气囊9内的气体压入到第一气囊5内。
34.工作原理：在使用该三角舌限位片时，可先将安装件安装到通孔2的内部，然后通过挤压机构将第二气囊9内的气体挤入到第一气囊5内，使辅助块3进行移动，和安装件进行贴合，避免后续限位片主体1在安装件的外侧晃动。
35.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。