一种摩托车拼装流水线的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车拼装技术领域，具体为一种摩托车拼装流水线。


背景技术：

2.摩托车作为一种快速便捷的交通工具得到了广泛的应用，摩托车的生产加工中，通常是在流水线上进行操作，流水线中包括拆装、焊接和喷涂等操作，而拼装流水线在拼装零件时通常是通过螺丝将零部件进行固定。
3.由于连接线一般较长，堆积在拼装台表面时容易对操作产生影响，而且影响整体的美观度，从而容易导致拼装流水线使用时发生连接线凌乱堆积的现象；若拼装的摩托车零件较大时，需工作人员移动至不同的位置对其进行拼装，较为缓慢，从而降低了拼装流水线使用时的工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种摩托车拼装流水线，以解决上述背景技术中提出拼装流水线使用时发生连接线凌乱堆积的现象，以及工作效率低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车拼装流水线，包括拼装台，所述拼装台的表面的一侧固定有支撑架，且支撑架的表面安装有控制按钮，所述支撑架的表面安装有气动机构，且气动机构的输入端与控制按钮的输出端电性连接，所述气动机构的一侧设置有气动螺丝刀，且气动螺丝刀与气动机构之间通过连接线相连接，所述拼装台的表面设置有旋转机构，且旋转机构由转盘、环型槽和制动组件组成，所述气动螺丝刀的一侧设置有自动束线机构，且自动束线机构的内部包含有收束框、线卡和自动排线组件。
6.优选的，所述拼装台的表面开设有环型槽，且环型槽的内部设置有转盘，并且转盘与环型槽相互转动配合。
7.优选的，所述制动组件的内部包括有制动片、推拉杆、通槽和导向滑块，所述拼装台底部的表面开设有通槽，且通槽与环型槽相连通，所述环型槽与转盘之间设置有制动片，并且制动片的表面与环型槽的表面紧密贴合，所述制动片的一端固定有导向滑块，且导向滑块与通槽相互滑动配合，并且导向滑块的底部固定有推拉杆。
8.优选的，所述拼装台的表面固定有收束框，且收束框的表面皆开设有用于连接线穿过的线孔，所述收束框的内部粘黏有用于固定连接线的线卡。
9.优选的，所述自动排线组件由定滑轮、连接滑块、伸展弹簧和滑槽组成，所述收束框的内部皆设置有用于导向的定滑轮，所述收束框的内壁皆开设有滑槽，且滑槽的内部设置有连接滑块，并且连接滑块与滑槽相互滑动配合，同时，连接滑块与定滑轮相互转动配合。
10.优选的，所述滑槽的内壁固定有伸展弹簧，且伸展弹簧一端的表面与连接滑块的表面相固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摩托车拼装流水线不仅避免了拼
装流水线使用时发生连接线凌乱堆积的现象，而且提高了拼装流水线使用时的工作效率；
12.1、通过设置有自动束线机构，在线卡的作用下可将连接线的一端固定在收束框的内部，同时，连接线在收束框的内部螺旋状分布，使用时，可拉动气动螺丝刀，使连接线对定滑轮进行挤压，使伸展弹簧收缩，带动连接滑块沿滑槽滑动，使上下两个定滑轮之间的距离逐渐变小，使连接线拉出更长，同时，拉动连接线时，在线卡的作用下靠近气动机构一侧的连接线不易移动，待气动螺丝刀使用完成后，可松开连接线，使连接线在伸展弹簧的作用下复位，实现了拼装流水线对连接线的自动收束功能，从而避免了拼装流水线使用时发生连接线凌乱堆积的现象；
13.2、通过设置有旋转机构，若拼装的摩托车零件较大时，可将摩托车零件放至转盘的表面，待摩托车零件靠近工作人员的一侧拼装完成后，可转动转盘，使转盘在环型槽的内部转动，对摩托车零件的另一侧进行拼装，拼装时，可推动推拉杆，使推拉杆带动导向滑块向上运动，带动制动片插入环型槽与转盘的缝隙之间，对环型槽进行制动，同时，在通槽的作用下可对制动片进行导向，实现了拼装流水线的快速拼装功能，从而提高了拼装流水线使用时的工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的三维外观结构示意图；
15.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的旋转机构放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的自动束线机构放大结构示意图。
18.图中：1、拼装台；101、气动螺丝刀；102、控制按钮；103、支撑架；104、气动机构；105、连接线；2、旋转机构；201、转盘；202、环型槽；203、制动组件；2031、制动片；2032、推拉杆；2033、通槽；2034、导向滑块；3、自动束线机构；301、收束框；302、线卡；303、自动排线组件；3031、定滑轮；3032、连接滑块；3033、伸展弹簧；3034、滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供的一种摩托车拼装流水线的结构如图1和图2所示，包括拼装台1，拼装台1的表面的一侧固定有支撑架103，且支撑架103的表面安装有控制按钮102，支撑架103的表面安装有气动机构104，且气动机构104的输入端与控制按钮102的输出端电性连接，气动机构104的一侧设置有气动螺丝刀101，且气动螺丝刀101与气动机构104之间通过连接线105相连接。
21.进一步地，如图2和图3所示，拼装台1的表面设置有旋转机构2，且旋转机构2由转盘201、环型槽202和制动组件203组成，拼装台1的表面开设有环型槽202，且环型槽202的内部设置有转盘201，并且转盘201与环型槽202相互转动配合，制动组件203的内部包括有制动片2031、推拉杆2032、通槽2033和导向滑块2034，拼装台1底部的表面开设有通槽2033，且通槽2033与环型槽202相连通，环型槽202与转盘201之间设置有制动片2031，并且制动片2031的表面与环型槽202的表面紧密贴合，制动片2031的一端固定有导向滑块2034，且导向滑块2034与通槽2033相互滑动配合，并且导向滑块2034的底部固定有推拉杆2032。
22.使用时，若拼装的摩托车零件较大时，可将摩托车零件放至转盘201的表面，待摩托车零件靠近工作人员的一侧拼装完成后，可转动转盘201，使转盘201在环型槽202的内部转动，对摩托车零件的另一侧进行拼装，拼装时，可推动推拉杆2032，使推拉杆2032带动导向滑块2034向上运动，带动制动片2031插入环型槽202与转盘201的缝隙之间，对环型槽202进行制动，同时，在通槽2033的作用下可对制动片2031进行导向，以实现拼装流水线的快速拼装功能。
23.进一步地，如图4所示，气动螺丝刀101的一侧设置有自动束线机构3，且自动束线机构3的内部包含有收束框301、线卡302和自动排线组件303，拼装台1的表面固定有收束框301，且收束框301的表面皆开设有用于连接线105穿过的线孔，收束框301的内部粘黏有用于固定连接线105的线卡302，自动排线组件303由定滑轮3031、连接滑块3032、伸展弹簧3033和滑槽3034组成，收束框301的内部皆设置有用于导向的定滑轮3031，收束框301的内壁皆开设有滑槽3034，且滑槽3034的内部设置有连接滑块3032，并且连接滑块3032与滑槽3034相互滑动配合，同时，连接滑块3032与定滑轮3031相互转动配合，滑槽3034的内壁固定有伸展弹簧3033，且伸展弹簧3033一端的表面与连接滑块3032的表面相固定连接。
24.使用时，在线卡302的作用下可将连接线105的一端固定在收束框301的内部，同时，连接线105在收束框301的内部螺旋状分布，使用时，可拉动气动螺丝刀101，使连接线105对定滑轮3031进行挤压，使伸展弹簧3033收缩，带动连接滑块3032沿滑槽3034滑动，使上下两个定滑轮3031之间的距离逐渐变小，使连接线105拉出更长，同时，拉动连接线105时，在线卡302的作用下靠近气动机构104一侧的连接线105不易移动，待气动螺丝刀101使用完成后，可松开连接线105，使连接线105在伸展弹簧3033的作用下复位，以实现拼装流水线对连接线105的自动收束功能。
25.工作原理：使用时，首先将待拼装摩托车零件放至拼装台1的表面，随后将螺丝放至零件的相应位置处，再操作控制按钮102，使控制按钮102控制气动机构104开启，在气动机构104的作用下控制气动螺丝刀101工作，使气动螺丝刀101将螺丝紧固，从而将零件进行拼装。
26.由于连接线105一般较长，堆积在拼装台1表面时容易对操作产生影响，而且影响整体的美观度，此时，在线卡302的作用下可将连接线105的一端固定在收束框301的内部，同时，连接线105在收束框301的内部螺旋状分布，使用时，可拉动气动螺丝刀101，使连接线105对定滑轮3031进行挤压，使伸展弹簧3033收缩，带动连接滑块3032沿滑槽3034滑动，使上下两个定滑轮3031之间的距离逐渐变小，使连接线105拉出更长，同时，拉动连接线105时，在线卡302的作用下靠近气动机构104一侧的连接线105不易移动，待气动螺丝刀101使用完成后，可松开连接线105，使连接线105在伸展弹簧3033的作用下复位，以实现拼装流水
线对连接线105的自动收束功能，从而避免了拼装流水线使用时发生连接线105凌乱堆积的现象。
27.若拼装的摩托车零件较大时，可将摩托车零件放至转盘201的表面，待摩托车零件靠近工作人员的一侧拼装完成后，可转动转盘201，使转盘201在环型槽202的内部转动，对摩托车零件的另一侧进行拼装，拼装时，可推动推拉杆2032，使推拉杆2032带动导向滑块2034向上运动，带动制动片2031插入环型槽202与转盘201的缝隙之间，对环型槽202进行制动，同时，在通槽2033的作用下可对制动片2031进行导向，以实现拼装流水线的快速拼装功能，从而提高了拼装流水线使用时的工作效率，最终完成拼装流水线的使用工作。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。