一种链轮组装用压紧装置的制作方法

本技术涉及智能停车设备领域，具体涉及一种链轮组装用压紧装置。

背景技术：

1、在立体车库中会使用到链轮来作为传送设备，具体的链轮组装过程中，链轮需要安装在轴上，传统的有人工组装方式，将链轮套在轴上，然后采用工具将其压紧。

2、但是上述的工作方式比较费时费力，因此现有技术中又产生了采用气动的方式直接将链轮压在轴上，由于压紧的部件是直接固定在液压缸的活塞杆上的，当活塞杆的轴线和链轮的轴线不平行时会造成活塞杆的受力方向不对称，从而造成活塞杆与缸体的磨损加剧，从而容易造成液压缸的损坏。

3、因此，本申请需要解决的技术问题是：如何提高链轮组装过程中缸体和活塞杆的使用寿命。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种链轮组装用压紧装置，本方案采用将套筒安装在滑动机构的滑动部上，用于使滑动部作为受力对象，避免了伸缩件的直接受力；用于避免链轮轴倾斜造成的伸缩件磨损。

2、具体的，本实用新型提出了一种链轮组装用压紧装置，包括底座、支撑组件、滑动机构、套筒和伸缩件，所述底座固定在地板上；所述支撑组件安装在所述底座上，且所述支撑组件用于对链轮轴进行安装；所述滑动机构具有一个导轨部和一个滑动部，所述导轨部固定在所述底座上，所述滑动部可滑动地设置在所述导轨部上；所述套筒固定在所述滑动部上，且所述套筒用于将链轮压紧在链轮轴上；所述伸缩件通过支座固定在所述底座上，且所述伸缩件具有一个可直线运动的输出端，所述伸缩件的输出端安装在所述滑动部上。

3、优选的，所述伸缩件为气缸或液压缸。

4、优选的，所述滑动部上设有凸块，所述凸块上设有u形口，所述伸缩件的输出端上的连接部卡合设置在所述u形口上。

5、优选的，所述连接部包括第一挡块、第二挡块和连接杆，所述第一挡块和所述第二挡块的分别位于所述凸块的两侧，且所述第一挡块和所述第二挡块之间固定有所述连接杆，所述连接杆可滑动地穿设于所述u形口中，所述第二挡块固定在所述伸缩件的输出端上。

6、优选的，所述支撑组件包括转动座和滚轮，所述滚轮可转动地安装在所述转动座上，所述转动座固定在所述底座上，所述滚轮的周面设有用于安装链轮轴的环形槽。

7、优选的，所述底座上设有用于对链轮轴进行压紧的压紧机构。

8、优选的，所述压紧机构包括支撑座、挤压气缸和压紧块，所述挤压气缸通过支撑座固定在所述底座上，所述挤压气缸具有一个沿竖直方向运动的活塞部，所述压紧块固定在所述活塞部上，且所述压紧块用于对链轮轴进行压紧。

9、优选的，所述底座包括垫高块和安装板，所述安装板固定在垫高块上，所述安装板用于安装所述支撑组件。

10、有益效果：

11、本实用新型提出了一种链轮组装用压紧装置，本方案采用将套筒安装在滑动机构的滑动部上，用于使滑动部作为受力对象，避免了伸缩件的直接受力；用于避免链轮轴倾斜造成的伸缩件磨损。

技术特征：

1.一种链轮组装用压紧装置，其特征在于，包括底座(11)、支撑组件(12)、滑动机构(13)、套筒(14)和伸缩件(15)，所述底座(11)固定在地板上；所述支撑组件(12)安装在所述底座(11)上，且所述支撑组件(12)用于对链轮轴(16)进行安装；所述滑动机构(13)具有一个导轨部(17)和一个滑动部(18)，所述导轨部(17)固定在所述底座(11)上，所述滑动部(18)可滑动地设置在所述导轨部(17)上；所述套筒(14)固定在所述滑动部(18)上，且所述套筒(14)用于将链轮压紧在链轮轴(16)上；所述伸缩件(15)通过支座固定在所述底座(11)上，且所述伸缩件(15)具有一个可直线运动的输出端，所述伸缩件(15)的输出端安装在所述滑动部(18)上。

2.根据权利要求1所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述伸缩件(15)为气缸或液压缸。

3.根据权利要求1所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述滑动部(18)上设有凸块(19)，所述凸块(19)上设有u形口(20)，所述伸缩件(15)的输出端上的连接部卡合设置在所述u形口(20)上。

4.根据权利要求3所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述连接部包括第一挡块(21)、第二挡块(22)和连接杆，所述第一挡块(21)和所述第二挡块(22)的分别位于所述凸块(19)的两侧，且所述第一挡块(21)和所述第二挡块(22)之间固定有所述连接杆，所述连接杆可滑动地穿设于所述u形口(20)中，所述第二挡块(22)固定在所述伸缩件(15)的输出端上。

5.根据权利要求1所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述支撑组件(12)包括转动座(24)和滚轮(25)，所述滚轮(25)可转动地安装在所述转动座(24)上，所述转动座(24)固定在所述底座(11)上，所述滚轮(25)的周面设有用于安装链轮轴(16)的环形槽(26)。

6.根据权利要求5所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述底座(11)上设有用于对链轮轴(16)进行压紧的压紧机构。

7.根据权利要求6所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述压紧机构包括支撑座(27)、挤压气缸(28)和压紧块(29)，所述挤压气缸(28)通过支撑座(27)固定在所述底座(11)上，所述挤压气缸(28)具有一个沿竖直方向运动的活塞部，所述压紧块(29)固定在所述活塞部上，且所述压紧块(29)用于对链轮轴(16)进行压紧。

8.根据权利要求7所述的链轮组装用压紧装置，其特征在于，所述底座(11)包括垫高块(30)和安装板(31)，所述安装板(31)固定在垫高块(30)上，所述安装板(31)用于安装所述支撑组件(12)。

技术总结
本技术提出了一种链轮组装用压紧装置，包括底座、支撑组件、滑动机构、套筒和伸缩件，底座固定在地板上；支撑组件安装在底座上，且支撑组件用于对链轮轴进行安装；滑动机构具有一个导轨部和一个滑动部，导轨部固定在底座上，滑动部可滑动地设置在导轨部上；套筒固定在滑动部上，且套筒用于将链轮压紧在链轮轴上；伸缩件通过支座固定在底座上，且伸缩件具有一个可直线运动的输出端，伸缩件的输出端安装在滑动部上。本方案采用将套筒安装在滑动机构的滑动部上，用于使滑动部作为受力对象，避免了伸缩件的直接受力；用于避免链轮轴倾斜造成的伸缩件磨损。

技术研发人员：吴畅,尹海滨
受保护的技术使用者：苏州怡丰自动化科技有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/15